El mayor exportador de crudo del mundo no quiere ceder el floreciente negocio del hidrógeno a China, Europa o Australia y perder una fuente de ingresos potencialmente masiva.

Bp, Iberdrola y Enagás han alcanzado un acuerdo para estudiar el desarrollo de la primera fase del mayor proyecto de producción de hidrógeno verde en la Comunitat Valenciana, que se desarrollaría en la refinería de la petrolera en Castelló han señalado las tres compañías en un comunicado.

El FBI arrestó a un hombre de Texas el jueves por planear supuestamente "tumbar alrededor del 70% de Internet" en un ataque con bomba contra un centro de datos de Amazon Web Services en Ashburn, Virginia. Seth Aaron Pendley, de 28 años, fue acusado a través de una denuncia penal el viernes por la mañana por intentar destruir un edificio con explosivos plásticos C-4 que intentó comprar a un empleado encubierto del FBI. El FBI se enteró de los planes del sospechoso en enero cuando reveló su plan en el sitio web MyMilitia.

El mercado automovilístico más grande del mundo quiere ir más allá de la transición eléctrica. En otoño de 2020, China anunciaba nuevas políticas publicas para apoyar los vehículos de hidrógeno y la infraestructura necesaria. En el pasado se habían ofrecido ayudas puntuales en la compra de este vehículos, pero desde hace unos meses China también requiere que las administraciones y empresas locales desarrollen la infraestructura necesaria. Un paso adelante a nivel de madurez que ha acabado derivando en que marcas como Geely o Great Wall...

El desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como alternativa al respaldo diésel permitirá a los operadores de centros de datos "reelaborar" completamente sus sistemas eléctricos, según Mark Monroe, ingeniero principal del Grupo de Desarrollo Avanzado de Centros de Datos de Microsoft.

En un camino de ripio en West Orange, Nueva Jersey (EE.UU.), un auto eléctrico pasó cerca de unos transeúntes, quienes quedaron totalmente sorprendidos por lo espacioso que era su interior. El auto se desplazaba al doble de la velocidad que los vehículos más convencionales, levantando el polvo de la calle que, tal vez, les hizo cosquillas en la nariz a los caballos que tiraban de los carruajes. Era principios del siglo XX y el conductor de este particular automóvil era Thomas Edison.

El cofundador de Google, Sergey Brin, tiene una empresa secreta dedicada a los dirigibles. Poco se sabe realmente de este proyecto. La idea inicial es transportar más bien mercancías y no personas, y para ello ahora están buscando utilizar un gigantesco dirigible que funcione con una pila de combustible de hidrógeno. La mayor de todas.

Nada de ‘modo avión’ o ‘modo vacaciones’: lo que la gente necesita es un móvil lo suficientemente inteligente como para detectar que te has tomado unas copas de más y evitar que uses el dispositivo para enviar mensajes que no debes -y que, si no fuera por la borrachera, nunca enviarías-.

El hidrógeno y la movilidad sostenible se configuran como las principales apuestas de estas inversiones, que persiguen tres objetivos: la transición energética, la descarbonización y la digitalización. En ellas participan también otras empresas, especialmente pymes.

Los promotores planean implantar un electrolizador de 100 MW, con tecnología alemana, para lo que han solicitado fondos europeos a cargo del programa Green Deal. Un consorcio internacional compuesto por unas 40 organizaciones y empresas, entre las que se encuentran las patronales azulejera y esmaltera Ascer y Anfecc, respectivamente, proyectan implantar en el triángulo de la cerámica castellonense la primera gran planta piloto para la transición del gas natural -hoy principal fuente de energía de esta industria- al hidrógeno verde.

Fácil de transportar y reponer sin necesidad de una costosa red de estaciones de servicio. A temperatura ambiente y presión atmosférica para liberarlo después a demanda. Seguro incluso cuando un ciclomotor está parado bajo un sol abrasador durante horas. Repostar: sustituir un cartucho vacío por uno nuevo y rellenar el depósito con agua de la red. Autonomía comparable -o incluso superior- a la de la gasolina. Ideal para drones que podrían volar horas en vez de 20 min.

y lo seguirá siendo en 2050. Transport & Environment cree que la electrificación directa (es decir, el uso de baterías) es el camino más asequible para que los fabricantes puedan cumplir con las nuevas normativas de emisiones europeas, afirmando que incentivar el uso de biocombustibles y de combustibles sintéticos retrasaría la transición hacia la movilidad cero emisiones.

El hidrógeno se perfila como solución sostenible para el transporte de mercancías en camiones pesados y buques de carga. También tiene el potencial para disminuir drásticamente las emisiones de los grandes contaminadores como la industria del acero y cemento. En un plan de 15 años para vehículos de nueva energía publicado el 2 de noviembre, el Consejo de Estado de China dijo que el país se centrará en la construcción de la cadena de suministro de células de combustible y el desarrollo de camiones y autobuses alimentados con hidrógeno

Investigadores de la Universidad CEU Cardenal Herrera (CEU UCH) están desarrollando un sistema para la co-generación de electricidad y calor en hogares alimentado por hidrógeno “verde”, que se genera mediante un electrolizador, a partir de agua, empleando energía solar fotovoltaica. El Grupo TecEner de la CEU UCH participa en el proyecto financiado por el Programa de I+D+i del Ministerio de Economía y Competitividad, dirigido por el LIFTEC-CSIC y la Universidad de Zaragoza, y con el Instituto de Robótica del CSIC y la Politécnica de Cataluña

Emiratos Árabes Unidos (EAU) anunció este domingo el establecimiento de la «Alianza de Hidrógeno de Abu Dabi», con el fin de construir una economía de hidrógeno verde en el país del Golfo y convertirse así en exportador a los mercados internacionales emergentes

El constructor francés de vehículos Renault y la empresa estadounidense de baterías Plug Power anunciaron este martes la firma de un acuerdo para crear una empresa en Francia dedicada a vehículos impulsados por hidrógeno durante el primer semestre de 2021. Será una empresa conjunta a partes iguales que implantará en Francia actividades de investigación, desarrollo y fabricación de sistemas de pilas de combustible así como su integración en vehículos.

Ofrecen, más o menos, la misma autonomía, pero son dos veces más eficientes en comparación con los coches similares movidos mediante gasolina.

Airbus ha diseñado una cápsula capaz de albergar el motor y las células de combustible de hidrógeno en un mismo dispositivo desmontable en tiempo récord.

SoCalGas está colaborando con HyET Hydrogen para probar su sistema de Compresión y Purificación Electroquímica de Hidrógeno (EHPC) mezclando gas hidrógeno en concentraciones específicas con metano (el componente principal del gas natural), luego inyectando esa mezcla de gases a través de un sistema de prueba de tubería de gas natural simulado a fin de proporcionar datos de rendimiento que permitan la optimización del sistema EHPC. Más en: sempra.mediaroom.com/index.php?s=19080&item=137855

Hemos hablado de coches de hidrógeno, de trenes de hidrógeno, de aviones de hidrógeno e incluso hemos podido probar a navegar en barcos de hidrógeno. Pero ¿podemos llevar este tipo de motor a los grandes buques como los ferrys? Pues sí, y Dinamarca y Noruega han unido esfuerzos para demostrarlo creando el ferry operado con hidrógeno más grande del mundo.

«Creo que en esa categoría de vehículos podría ser más inteligente usar pilas de combustible de hidrógeno que dos pisos de baterías grandes y pesadas. Pero estamos en la etapa de comparar y cuando llegue el momento verán nuestra solución», dijo su jefe global de I+D.

El proyecto desarrollará una planta de hidrógeno verde con una capacidad de 20 MW en las infraestructuras existentes de gas y electricidad de la central de ciclo combinado (CCGT) de Amorebieta-Boroa, ubicada en Bizkaia. El objetivo es generar 1.500 toneladas de hidrógeno verde por año provenientes de fuentes 100% renovables, a través de certificados de origen y PPAs (Power Purchase Agreements) verdes, que evitarán la emisión de más de 12.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

La tecnología de pila de combustible suele dar titulares muy espectaculares: que si 95.000 camiones de hidrógeno en Europa para 2030, que si habrá una "fuerte caída" en el coste de producir hidrógeno renovable o una "drástica caída" en el costo de los componentes...

Un simulacro de ataque con una bomba nuclear inerte B61-12 en el desierto de Nevada ha completado con éxito la primera de una serie de pruebas de vuelo con el avión de combate más reciente de la Fuerza Aérea, mostrando el primer lanzamiento de la bomba desde el compartimiento interno de la aeronave a una velocidad superior a la del sonido.

Un equipo de la Universidad RMIT (Australia) afirma que ha descubierto una forma rentable de producir hidrógeno usando aguas residuales y aguas negras. El proceso no sólo produce gas H2 limpio, sino que también captura todo el carbono de la caca humana y le da un uso valioso. En su lugar, el estudio del equipo de RMIT, publicado en el International Journal of Hydrogen Energy, revisado por expertos, propone un nuevo método en el que los “biosólidos” o cacas se convierten en biocarbón, un tipo de carbón rico en carbono, mediante pirólisis