Uniqlo, el gigante japonés del mundo textil, está a un paso de alcanzar la automatización completa. En 2018 decidieron reducir sus trabajadores en un 90%, pero todavía requería de trabajadores para elegir y empaquetar las camisetas con suavidad. Ahora está cerca de completar su automatización al aliarse con Mujin, una startup cuyos robots pueden recoger camisetas, identificarlas y depositarlas en una caja, tal y como haría un humano. La técnica ha mejorado hasta para poder recoger hojas individuales de una impresora y colocarlas en la caja.

Durante una reciente entrevista para el Daily Telegraph, el mismísimo presidente de Microsoft, Brad Smith, afirmó que, a día de hoy, los robots asesinos son "imparables", porque las grandes potencias militares (EE.UU., China, Rusia, Reino Unido, Israel, Corea del Sur, etc) ya han iniciado una nueva carrera armamentística en el campo de las armas dotadas de IA. Smith juzga necesaria una nueva Convención de Ginebra adaptada al actual mundo tecnológico, que nos dote de "normas que protejan tanto a civiles como a soldados".

Atlas utiliza todo su cuerpo - piernas, brazos, torso - para realizar una secuencia de maniobras dinámicas que forman una rutina gimnástica. Creamos las maniobras utilizando nuevas técnicas que agilizan el proceso de desarrollo. En primer lugar, un algoritmo de optimización transforma las descripciones de alto nivel de cada maniobra en movimientos de referencia dinámicamente viables. A continuación, realiza un seguimiento de los movimientos utilizando un controlador predictivo modelo que se mezcla suavemente de una maniobra a la siguiente.

En una publicación del canal Maker's Muse, un usuario ha denunciado que YouTube ha eliminado miles de vídeos de peleas entre robots de combate argumentando que se trata de "crueldad animal". El algoritmo de la plataforma confundió a los robots con animales.

La planta de Seat en Martorell (Barcelona) ha implementado dos robots colaborativos que trabajan en la parte inicial de la cadena de montaje y que son los encargados de poner en el portón el nombre de los modelos Ibiza y Arona, sin detener el proceso y compartiendo espacio con los operarios. Según informó la compañía en un comunicado, los dos robots, ubicados a ambos lados de línea, colocan dos tipos de 'lettering': el del lado izquierdo selecciona y coloca los nombres Ibiza y Arona en función de cuál de estos modelos pase por la línea.