Repsol ha inaugurado el primer punto de carga ultrarrápido para vehículos eléctricos de la Península Ibérica, que también es uno de los primeros en el sur de Europa.

Dos niños de 19 años de la India en 2015 decidieron trabajar en una innovación que apunta a combinar la molestia de cargar teléfonos móviles con el hábito saludable de caminar al aire libre. Mohak Bhalla y Anand Gangadharan, con sede en Delhi, han estado trabajando en el Walkie Mobi Charger, un dispositivo que puede cargar su teléfono móvil con energía cinética mientras camina.

Acaba de instalarse en España el primer punto de carga ultrarrápida para coches eléctricos. Lo ha hecho la petrolera Repsol, erigiéndose como pionera en la materia, ya que ningún poste de recarga instalado en nuestro país puede cargar a una potencia de 350 kW.

El nuevo servicio de carga eléctrica Audi e-tron Charging Service comienza a funcionar en España. Los clientes de la marca de los cuatro aros podrán cargar su vehículo en los puntos instalados por empresas del sector

En los experimentos, el dispositivo ha sido capaz de producir 40 microwatts de potencia cuando fue expuesto a señales de wifi. Eso es suficiente para encender un LED o un chip de silicona. El sistema se llama rectenna y, además de usar wifi, es capaz de usar un rango significativo de ondas de radio que actualmente no tiene licencia.

Innogy eMobility Solutions presentará la nueva generación de estaciones de carga el cual desarrollaron internamente por primera vez en E-world del 5 al 7 de febrero en Essen. De acuerdo con las especificaciones del fabricante, los cargadores podrán montarse en la pared o instalarse de manera independiente en un pedestal.

Según el portal Electromaps, España cuenta con 3.946 puntos de recarga de todos los tipos y ubicados en muchos lugares. Pero, ¿cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una electrolinera o punto de recarga público? Con el objetivo de responder a esa pregunta de la mejor manera, hemos realizado una recopilación entre los principales operadores de puntos de recarga de nuestro país, descubriendo cuál es el precio de cargar en un punto de recarga público.

Connected Kerb, una empresa de recarga de vehículos eléctricos londinense, ha ideado un sistema de recarga un tanto peculiar. Los cargadores se instalarían en los bordillos de las calles residenciales, lo que facilitaría que cualquier ciudadano pueda utilizar un eléctrico sin preocuparse por la carga.

Los coches eléctricos son el futuro, pero se siguen encontrando inconvenientes en estos momentos. Muchos de estos inconvenientes se solucionarán con el paso del tiempo y el aumento de la cuota de mercado, como pueden ser una bajada de los precios o una mayor oferta de puntos de recarga en cualquier rincón del territorio nacional. Sin embargo, el tiempo de carga sigue viéndose como un problema, aunque también es algo en lo que se está trabajando. Esta tecnología promete cargar un coche eléctrico en el mismo tiempo que tardamos en echar gasolina.

Un lector inconformista podría preguntar (ya saben, con malicia) que, si todo esto es así, por qué nunca ha visto tanques circulando por puentes para hacer pruebas de carga. En primer lugar, para no crear alarma social. Solo hay que imaginar que hubiese tocado hacer una prueba de carga en Cataluña en el segundo semestre de 2017: correcto, ardería Twitter. Y, en segundo lugar, porque no es aconsejable llevar la estructura a situaciones tan extremas puesto que, aunque el puente soportará el peso, puede acabar con fisuras [...]

Nuevos problemas en los dispositivos Apple, iPhone & iPad, presenta problemas de carga.

iPhone XS presenta problemas en la carga...

Xiaomi anuncia su nuevo cargador inalámbrico capaz de alcanzar los 10 vatios de potencia y así pasar a ser compatibles con los nuevos Samsung Galaxy S9 y Samsung Note 9.

La sociedad se enfrenta a un cambio radical. Y este lleva un nombre. La "Industria 4.0" es nada menos que una revolución en la sociedad laboral actual.

Apple ha patentado un sistema para cargar el iPhone, los AirPod o el Apple Watch directamente en la pantalla del iPad o en la base del MacBook.

Imagínate que estas en casa o en cualquier lugar y de repente necesitas por una urgencia, realizar una llamada de vida o muerte, o no seamos tan drásticos y digamos que si no la realizas, puedes perder un viaje. Bueno te das cuenta cuando coges el teléfono que no tiene batería y no llevas el cargador encima, madre mía!. Tenía que haberlo cargado....

Una de las tecnologías más útiles que puede tener un móvil es la carga rápida. Durante muchos años hemos buscando dispositivos con más autonomía, pero debido a las limitaciones de las baterías de litio los fabricantes han optado por mejorar los tiempos de carga, consiguiendo reducirlo drásticamente y permitiendo por ejemplo cargar hasta el 50% en menos de media hora. Pero con la última versión de Quick Charge está habiendo bastante confusión ya que sus ventajas no están ligadas al cargador.

Durante una reunión con accionistas celebrada en Tokyo (Japón) John Kodera, director ejecutivo de Sony Interactive Entertainment, ha revelado que PlayStation 4 está “entrando en la última fase de su ciclo de vida”

Denominado Volvo FL Electric, es un camión de 16 toneladas disponible con varios packs de baterías de entre 100 kWh y 300 kWh de capacidad. La versión más capaz podrá recorrer hasta 300 km por carga de acuerdo con el fabricante, si bien no ha concretado bajo qué ciclo de homologación ha sido conseguida dicha cifra. La potencia será de 248 cv, y la carga podrá ser en corriente alterna de hasta 22 kW y en corriente continua de hasta 150 kW en formato CCS Combo.

Mario, de La Red de Mario, nos habla de los cargadores en buses y metros públicos y los peligros que pueden acarrear.

Las baterías suministran electrones al someterse a reacciones químicas reversibles. Eso significa que todos los reactivos deben estar dentro de la batería, lo que aumenta su peso y volumen. Las baterías de litio-aire podrían potencialmente cambiar eso. En un electrodo, tienen metal de litio puro, en lugar de un químico que contiene litio. En el otro, el litio reacciona con el oxígeno en el aire. Cuando la batería está cargada, esta reacción se invierte y el oxígeno regresa a nuestra atmósfera.

Un tranvía sobre el asfalto. Así describe el grupo español Irizar el ie tram, un nuevo autobús eléctrico articulado de 18 metros de largo y con capacidad para 155 pasajeros. Inspirado en los tranvías, este modelo marcado por la tecnología propia incluye un pantógrafo que permite cargar el vehículo durante el recorrido en solo 5 minutos.