En el M.I.T. se han marcado este proyecto de geoingeniería solar como opción para aplacar los efectos del cambio climático, también conocidos aquí como la caló, llamado Burbujas Espaciales (Space Bubbles). Básicamente consiste en proteger la Tierra del implacable efecto de la radiación solar mediante un gigantesco «toldo» de unos 10 millones de km². Sería como poner un «escudo» semi transparente, del tamaño de Brasil, en el espacio, a 1,5 millones de km, en un lugar muy concreto entre nuestro planeta y el astro rey.

Madrid acoge la innovadora instalación, única en el mundo, capaz de generar biojets a partir de energía solar.“Somos los primeros en demostrar toda la cadena de procesos termoquímicos desde el agua y el CO2 hasta el queroseno en un sistema de torre solar totalmente integrado”, dice Aldo Steinfeld, profesor de ETH Zurich y autor correspondiente del artículo. Los intentos anteriores de producir combustibles de aviación mediante el uso de energía solar se han realizado principalmente en el laboratorio.

La concepción de que las baterías eléctricas son una forma ineficiente de ajustar la oferta eléctrica a la demanda con un mix energético variable está muy extendida. Durante años ha sido así, pero los avances tecnológicos están convirtiendo ésta en una idea desfasada. La semana pasada, el estado de California superó un hito: la recuperación de energía almacenada en baterías superó a la generación nuclear durante alrededor de media hora. En España es por ahora impensable: el peso de las centrales nucleares es aquí mucho mayor, 3 veces más.

En China han decidido apostar por los coches con energía solar. Y tienen ya un modelo que demuestra el punto de desarrollo que han alcanzado. Junto a su capacidad para funcionar solo con luz solar, su gran característica es que el vehículo no incorpora volante. En días soleados Tianjin puede generar un máximo de 7,6 kWh. En cuanto a su capacidad, el alcance máximo que han probado sus creadores es de 74,8 km y la velocidad máxima de 79,2 km/h. Otra de sus ventajas es que permite una reducción significativa en las emisiones de carbono.

En noviembre del año pasado, la compañía se vio obligada a retirar ambos títulos de la distribución digital debido a que debía renovar las licencias de los vídeos históricos.

La instalación de placas solares en los inmuebles ha llegado a ser una solución energética que está en continuo crecimiento. Además de sus ventajas para el medioambiente, aseguran tener un mayor ahorro y revalorización del inmueble gracias a sus nuevos materiales y su durabilidad. Infórmate sobre como funcionan las placas solares y toda la información sobre los paneles solares con la ayuda de Soof. Descubre cuáles son los requisitos para una instalación de placas solares y sus ventajas.

Airbus está llevando a cabo un vuelo a gran altura de su avión solar Zephyr S sin tripulación, según revela un informe de The Drive. Lleva más de 17 días de vuelo. La aeronave Zephyr S, que también ha sido descrita como un dron y un pseudo-satélite, despegó del Campo de Pruebas de Yuma (Arizona) del ejército estadounidense en junio. Fue construido para permanecer en el aire durante largos períodos, lo que le permite servir como plataforma de sensores para los militares.

¿Te imaginas ahorrar en la factura de la corriente gracias a tus ventanas? Unos investigadores australianos han allanado el camino. Han logrado fabricar prototipos de células solares semitransparentes con una relación de porcentajes esperanzadora: una eficiencia de conversión del 15,5% con una transmitancia visible promedio —la cantidad de radiación solar visible que la atraviesa— de más del 20%. Esto básicamente significa que han conseguido modelos con una eficiencia más que respetable en la generación de energía y dejan pasar suficiente luz.

Ahora mismo el Skydweller se encuentra en un hangar de la base de Los Llanos (Albacete) mientras se preparan unas instalaciones en el aeródromo de Valdepeñas para su fabricación en serie. Ya han mostrado su interés políticos y oficiales de Estados Unidos, España, Francia y Luxemburgo. Con un techo de vuelo de 13,7 kilómetros de altura (45.000 pies), su potencial es enorme.

Solcold está trabajando en el desarrollo de una nueva pintura que refleja el calor del sol para evitar que se acumule en el interior de un vehículo. Aprovecha el sol para hacer las cosas más frescas en lugar de más cálidas. Cuanto más fuerte es el sol, más frío está el interior del vehículo. Con pruebas en conceptos de Toyota y Volkswagen, mantienen que el prototipo estaría listo para la fase de producción a finales de año. Podríamos verlo en los primeros coches u otros objetos donde pueda ser de utilidad, como puede ser la ropa o una casa.

La búsqueda por reducir la dependencia de los combustibles fósiles está acompañado por la necesidad de mejorar la eficiencia de los actuales sistemas de climatización de los edificios. Estos últimos un reto por la poca superficie en el techo para colocar placas convencionales, pero con gran potencial si se aprovecha todo el cuerpo usando ventanas solares térmicas. Un equipo de investigación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, han presentado un diseño que permite sustituir los cristales de las ventas por unos vidrios...

La quimera de conducir coches solares promete hacerse realidad este mismo 2022. El fabricante americano Aptera Motors tiene ya el dinero necesario para llevar al peculiar SEV, su primer modelo, a la producción en serie. Desarrollado de forma íntegra por Aptera, este coche quiere revolucionar la movilidad con argumentos tan contundentes como un precio de compra que parte de los 25.900 dólares, una autonomía que puede alcanzar los 1.600 Km con una sola recarga o la posibilidad de recargar las baterías dejando nuestro coche aparcado al sol.

Las perovskitas dan un paso al frente para revolucionar la energía fotovoltaica. Investigadores de la Universidad de Princeton acaban de desarrollar la primera célula solar con este material que alcanza una vida útil que resulta viable a nivel comercial. Según los cálculos del equipo, su dispositivo puede funcionar superando los estándares de la industria durante cerca de 3 décadas. Las perovskitas presentan algunas ventajas importantes en el desarrollo de las células solares: se pueden fabricar a temperatura ambiente y con menos energía...

Superficie en el desierto del Sáhara necesaria para alimentar el mundo con energía solar (Planta solar de concentración con 2.500 kWh/m² al año). Fuente: world-of-engineering.org. Es su cuenta de Twitter oficial

Donde había una mina de lignito habrá ahora un gigantesco parque de placas solares, uno de los mayores de Europa. Alemania se prepara para uno de los cambios más llamativos del sector energético europeo. Sus promotores confían en que el nuevo parque solar entre en funcionamiento el segundo trimestre de 2023 y alcance una producción total de 650 MW. La energía que generará será suficiente para surtir de electricidad a 200.000 hogares de cuatro personas y ayudará a ahorrar más de 250.000 toneladas anuales de CO2.

El proyecto piloto tendrá 9 km y se estima que producirá 28,5 GWh/año destinados a abastecer de electricidad a más de la mitad de los edificios del Gobierno de Navarra, incluidos centros de salud y escolares, cuyo consumo es actualmente de 54,6 GWh/año. Supondrá la instalación de unos 30 MWp de los 160 MWp anunciados en septiembre. Una vez finalizado el Canal, tendrá una longitud total de 198 Km, de los que 98 Km corresponden a la primera fase, 21 Km a la ampliación prevista de esta y el resto a la segunda fase.

Sistema totalmente innovador en España. No hay ningún otro modelo en el mercado con estas prestaciones y con legalización incluida. Ideal para viviendas donde no se desee o no se pueda perforar tejados, o viviendas con consumos mensuales de hasta 50-60 € o 3000 kWh/año, ya que el precio de la instalación en tejado no lo hace rentable por el elevado coste de la mano de obra. Las placas del sistema Plug & Play son más potentes que las que suelen instalar en tejados en la actualidad. Los ahorros por placa son 234 €/año.

...este desarrollo permite poner en el mercado unos módulos solares de alta eficiencia y bajo coste que pueden adaptarse a diferentes superficies, como los cuerpos curvos de los coches eléctricos, pero también de otros como barcos o aviones. Una fórmula para aprovechar la radiación del sol y convertirla en electricidad reduciendo el consumo del vehículo.

BMW afirma que el XM será su coche más pesado de la historia, a causa de su esquema híbrido enchufable y su tamaño general.