Queremos manifestar nuestra repulsa hacia el “Informe Doulas”, publicado por el Consejo General de Enfermería y al que se ha dado amplia cobertura informativa, al incurrir en contradicciones y errores y representar una falta de respeto al derecho de autonomía del paciente, regulado por la ley 41/2002 del 14 de noviembre. Como mujeres y profesionales no podemos permanecer impasibles mientras se nos sustraen derechos fundamentales, permitiendo que las instituciones decidan por nosotros en materia de salud individual.

¿Cómo es una batería capaz de prometer multiplicar por 40 la capacidad de las actuales? Este es el principal reclamo de las baterías de aluminio, que podrían llegar al mercado en muy pocos meses para que los fabricantes comiencen a probarlas. (5000 km con una carga)

Microsoft ha decidido que va a seguir utilizando la marca Nokia en los modelos más sencillos, como es el caso del recién presentado Nokia 215. La idea es continuar teniendo teléfonos muy sencillos, que puedan interesar a determinados usuarios, como segundo terminal, o incluso como primero, según nuestras necesidades. Microsoft lo presenta como el teléfono más asequible para acceder a Internet. El sistema operativo que permite todo esto, en un hardware sencillo, es Nokia Series 30+.

La Administración del Estado, la autonómica y la local en España se pasan a Linux y al software libre

Toyota Mirai. Así se llama el futuro vehículo de la marca japonesa movido por pila de combustible. El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, lo ha anunciado en un vídeo de presentación. Una berlina que, para la marca japonesa, marcará un antes y un después.

El mercado del móvil inteligente sigue en plena ebullición tras la llegada de nuevos terminales estrella como iPhone 6, Galaxy Note 4 o Nexus 6, pero con una cuenta pendiente: autonomía. En la gama alta, todos tienen denominadores comunes y siguiendo una tendencia de mercado que no sabemos donde acabará han aumentado su tamaño de pantalla a cotas cercanas a las 6 pulgadas de diagonal, muy cercanas a las tabletas electrónicas de entrada.

Ya hemos hablado aquí del futuro del coche sin conductor. De hecho estoy convencido de que el paisaje de nuestras ciudades cambiará en mucho menos de lo que pensamos. La revolución que va a repercutirse es de tal calibre que cuesta interpretarlo pero si hacemos un esfuerzo de lógica veremos que este hecho va a suponer algo tan trascendente como el propio invento del automóvil. Y no sólo por el motivo inmediato, por el hecho de que tengamos objetos que nos lleven de un lugar a otro casi sin intervención por nuestra parte...

LG afirma que en 2016 veremos un salto generación en las baterías que ellos producirán, adelantándose así a la competencia, que hablaba de 2020 como el año en el que las nuevas baterías harán al coche eléctrico muy interesante con autonomías superiores a los 500 kilómetros.

Se describen sus características, potencia, autonomia, velocidad maxima, etc. Despues de 100 años, la autonomia de los coches eléctricos se mantiene en un rango similar, entre 100-150km ¿donde están los avances tecnológicos? Se han ido en mejorar la seguridad, la comodidad, la velocidad, etc.

Tesla han puesto el ojo en los estudios que en la Universidad Northwestern de Chicago se están llevando a cabo con vistas a mejorar la eficiencia, reducir el coste y ampliar la autonomía de las baterías empleando ánodos de grafeno en lugar de los habituales de grafito. Además se mejoran los tiempos de carga reduciéndose a la décima fracción de tiempo.

Investigadores de la American Chemical Society han concluido que la utilización en la fabricación de baterías, de una sustancia obtenida a partir de la planta de cannabis, daría lugar a dispositivos más eficientes y que tendrían un coste de fabricación muy inferior al de emplear grafeno.

Los coches eléctricos pueden ver su autonomía mejorada gracias a la innovación de esta empresa Israelí. Phinergy promete duración de más de 1.600kms. Algo que no se ha visto hasta el momento. A día de hoy los coches eléctricos no están viviendo su mejor período. Claro que es el nacimiento y hay una industria muy grande y muy poderosa detrás que no ve con muy buenos ojos el cambio pero, el avance de la humanidad, la evolución siempre se ha hecho a costa de los inmóviles.

Toyota trabaja en el extensor de autonomía total. Se trata de un pequeño motor gasolina que cuenta con una configuración libre de pistones (FPEG). Este según sus diseñadores, podrá funcionar tanto como extensor de autonomía, como sistema de propulsión del vehículo. Una de las principales características es que a pesar de contar con una potencia de apenas 10 kW (13.6CV) este será capaz de mantener un coche medio a una velocidad de hasta 120 km/h.