Investigadores en Rusia han desarrollado un nuevo tipo de tecnología de batería que, según dicen, puede cargar aproximadamente 10 veces más rápido que las baterías de iones de litio existentes, una aceleración que podría ofrecer enormes ventajas de ahorro de tiempo si se implementara en dispositivos cotidianos. "Una batería fabricada con nuestro polímero se cargará en segundos, unas 10 veces más rápido que una batería de iones de litio tradicional", dice el investigador de electroquímica Oleg Levin de la Universidad de San Petersburgo.

Signal es uno de los grandes competidores en el mercado de la mensajería instantánea. Sobre todo desde que WhatsApp anunciase cambios en sus términos de uso que llevarán a la empresa a compartir información con Facebook fuera de los mercados de la Unión Europea, lo que llevó a usuarios de todo el mundo a mudarse de aplicación de forma masiva. Uno de los fuertes de Signal es que se vende como alternativa que aporta mucha seguridad y que su naturaleza es de código abierto.

La marca suiza Zünd es considerada una marca con el liderazgo en el desarrollo de sistemas de corte con herramientas para múltiples funciones. Sus sistemas son característicos por su bajo consumo de corriente y alta eficiencia energética lo cual permiten a la empresa un ahorro energético y económico. Los sistemas de corte Zünd que ayudarán a tu empresa a ahorrar material y tiempo son...

A pesar de la situación actual, debemos ser conscientes de la necesidad de estar a la vanguardia tecnológica. De ser un país pionero con empresas de innovación a la cabeza. Este será el valor diferencial que realmente nos haga competir contra otros países y no terminar siendo su mano de obra barata.

El e-diésel es un combustible sintético basado en materias primas como el agua y el CO2. Aparentemente funciona como combustible en cualquiera de los coches actuales. Yo ya no sé que pensar. ¿será este el combustible definitivo? ¿Va a ser otra alternativa al eléctrico o hidrógeno? Parece ser que el e-diésel se basa en agua y CO2 para producir un hidrocarburo. ¿Pero cuánto va a ser su huella de carbono al final del proceso?

La increíble tecnología de los microrrobots que hace unas décadas solo estaba disponible en relatos de ciencia ficción será ahora realidad gracias a una empresa emergente de Los Ángeles, Bionaut Labs, que está desarrollando minúsculos dispositivos para atacar enfermedades, como ciertos tipos de tumores cerebrales, con una milimétrica precisión. Estos diminutos artilugios, que se controlan remotamente de manera magnética, podrán ser insertados en la columna vertebral o en el cráneo de los pacientes para entregar la dosis exacta de medicamento

La biotecnológica salmantina TEBRIO pondrá en marcha un proyecto de impacto internacional. Se trata de la implantación de un complejo biotecnológico industrial, único a nivel mundial, dedicado a la cría y transformación del insecto Tenebrio Molitor e integrado dentro de la nueva industria sostenible 4.0. Esta instalación, pretende posicionar a la compañía y a la industria de España a nivel global como líder en el sector de la producción y transformación de insectos

Un día a mediados de diciembre, el cirujano ortopédico Dr. Bruno Gobbato entró en un quirófano en Jaraguá do Sul, Brasil, se puso un casco de realidad mixta HoloLens 2 y se preparó para la cirugía. Junto a él de forma remota estaban los compañeros cirujanos, el profesor Thomas Gregory, que estaba sintonizando desde París, y el Dr. John Erickson, que vive en Nueva Jersey. El paciente de Gobbato tenía una fractura de clavícula que no se había curado correctamente, por lo que Gobbato necesitaba reposicionar el hueso y realizar una artroscopia...

Sönke Siegfriedsen es un alemán que ya cuenta con la patente de una nueva generación de molinos eólicos de mar sin impacto ambiental debido a que no van anclado al fondo marino con hormigón como los actuales

"Necesitamos soberanía tecnológica, por una cuestión económica pero también ética", pide su director. El "chip europeo" es un intento de aplicar la lógica del código abierto, muy avanzada en lo relativo a programas digitales (software), al mundo de los chips (hardware). "La cosa es: ¿Por qué no creamos un juego de instrucciones que sea de todos y para todos, que sirva para que cualquiera pueda hacer sus chips y que no dependamos de empresas que cobran más de 50 veces lo que vale desarrollarlos?", explica el director del BSC

AdGuard Home es un software para bloquear anuncios y rastreadores en toda tu red. Después de configurarlo, cubrirá TODOS los dispositivos de su hogar, y no necesita ningún software del lado del cliente para eso. Funciona como un servidor DNS que redirige los dominios de seguimiento a un "agujero negro", evitando así que sus dispositivos se conecten a esos servidores.

Aunque no es la primera vez que la NASA y otras agencias espaciales usan software libre, o de código abierto en el espacio, no deja de ser positivo que en misiones tan críticas e importantes como estas se confíe en este tipo de proyectos (aunque muchas empresas de software propietario lo sigan viendo como algo de inferior calidad). Linux y el código abierto ya han traspasado las fronteras del planeta en varias misiones, y una vez más lo hacen de la mano de Ingenuity.

Los japoneses dicen que han inventado el primer holograma táctil, una nueva tecnología que nos permitirá interactuar con cualquier máquina sin tocarla, como si estuviéramos en el universo de Star Trek o Tron. Lo llaman Floating Pictogram Technology (tecnología de pictogramas flotantes) y la han desarrollado entre dos compañías especializadas en sistemas ópticos, Murakami y Parity Innovation. Al contrario que otras tecnologías de proyección holográfica, esta solo utiliza un plano: no necesita un cristal adicional para crear la ilusión...

El catedrático y director del grupo de Robótica, Visión y Control (GRVC) de la Universidad de Sevilla, Aníbal Ollero, proviene de una familia de pilotos y desde niño miró el mundo subido a cabinas de aviones. Eso, unido a una inquietud innata por los robots, le ha llevado a especializarse en robótica aérea y, como Da Vinci, a poner en las aves el foco de su inspiración. A sus espaldas carga actualmente con trece proyectos europeos y varios contratos con empresas con un mismo hilo conductor: potenciar la robótica aérea.

Ingenieros de Mountain View proponen un marco fundamentado en tres aspectos: conocer, prevenir, corregir. La idea básica es que los responsables de proyectos open source considerados críticos por la industria deben ser identificables, responsables y autentificados. No podrían actuar por libre.

En el último Índice de Innovación de Bloomberg, Corea del Sur volvió a ubicarse en el primer lugar del ranking, destronando a Alemania, que cayó al cuarto puesto. El país asiático retomó el liderazgo que lo ha convertido en el país más innovador del mundo durante siete de los últimos nueve años. Singapur y Suiza subieron un lugar cada uno para ocupar el segundo y el tercer lugar, mientras que en América Latina la lista fue liderada por Brasil (en la posición 46), seguido por Argentina, Chile y Uruguay.

Propongo a la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial comenzar un plan de conversión del software de la Administración a código abierto, Transparencia: Gracias a la publicación del código, podemos auditar el código y estar seguros que la aplicación realmente hace lo que el gobierno dice que hace. Seguridad: Cuantos más ojos observen el código más probabilidades de detectar vulnerabilidades. Colaboración ciudadana: Cualquier ciudadano puede encontrar un problema y enviar una solución.

Mi trabajo en el software libre está motivado por un objetivo idealista: difundir libertad y cooperación. Quiero motivar la expansión del software libre, reemplazando el software privativo que prohíbe la cooperación, y de este modo hacer nuestra sociedad mejor. Richard Matthew Stallman, fundador del software libre.

El avión parece ser el próximo vehículo a revolucionar después del coche eléctrico y hasta los trenes. Sin embargo no es tarea tan sencilla con la tecnología actual, que hace que sea técnicamente ineficiente. Mientras se encuentran soluciones, el MIT tiene una intermedia: un avión híbrido que además capture parte de sus propias emisiones contaminantes. Además del dióxido de carbono, uno de los contaminantes producidos por los aviones es el óxido de nitrógeno. Este contaminante dañino es el que también generan por ejemplos los vehículos diesel

La mitad (50,3%) de las empresas de la UE con 10 empleados o más declararon realizar actividades de innovación en el periodo 2016 - 2018, ligeramente por encima de lo del periodo 2014 - 2016 (49.5%). (Contiene gráfico con datos separados por países de la UE, Noruega e Islandia y sin el Reino Unido)