Un equipo del Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) en colaboración con el gigante de la logística UPS, han desarrollado un sistema de carga inalámbrica capaz de ofrecer unos elevados niveles de eficiencia, y además capaz de trabajar de forma bidireccional para usar las baterías de los vehículos como respaldo cuando estos estén la sus bases.

Cuando pensamos en la electrificación del transporte, normalmente pensamos en coche, motos o bicis. Pero son pocos los que saben que el potencial de electrificación es mucho más amplio llegando a sectores hasta ahora vetados a los sistemas eléctricos como aviones o los gigantescos buques cargueros. Precisamente este último sector es donde la suiza ABB está realizando una decidida apuesta con el desarrollo de sistemas eléctricos a hidrógeno para grandes barcos.

El Gobierno de España ha solicitado la compra de 4.000 respiradores, pero la llegada del cargamento no está siendo fácil. Ante la complicada obtención de respiradores en el exterior, empresas y universidades españolas como SEAT, la URJC o la Universidad de Málaga han iniciado la producción de respiradores artificiales. Una carrera por producir nuevos respiradores en el menor tiempo posible, ya que muchas vidas dependen de ellos. Pero estos proyectos se han topado con un problema añadido: su certificación.

Todos los detalles sobre el récord histórico de tráfico de Internet en España por la situación excepcional del coronavirus que ha ralentizado la velocidad.

En general, moverse en coche eléctrico es más barato que hacerlo en uno de combustión. Sin embargo, es un coste bastante variable en función de cuándo, cómo y dónde se haga la recarga. En este artículo vamos a tratar de analizar todas las casuísticas que pueden afectar al coste de la recarga de un coche eléctrico con el objetivo de dar respuesta a una pregunta cada vez más común.

El grafeno es uno de los materiales que puede ser clave en estas nuevas baterías, y una compañía ya está comercializando unas baterías con la carga más rápida del mercado, incluyendo una batería externa con carga rápida de 87 W.

Mientras que el Parlamento Europeo revelaba en el día de hoy que quiere que se desarrolle un puerto universal para todos los dispositivos móviles, Apple fue la única compañía que alzó la voz, y esto se debe a que defendió el uso de su puerto propietario, el Lightning, usado en sus dispositivos iPhone e iPad. Según indicó la compañía de la manzana mordida, obligarles a usar el mismo puerto que todo el mundo, el USB Type-C, "frena la innovación".

Por ejemplo en la parte más alta vemos a una empresa eléctrica, Endesa, con un precio de 0.49 euros el kWh. Algo que en la práctica supondría que un coche con un consumo medio de 15 kWh a los 100 km tendrá que abonar unos 7.35 euros por cada 100 kilómetros de autonomía recuperados. En la zona media encontramos la red de Cargacoches, con un coste de 0.38 euros el kWh. Si realizamos la misma operación anterior veremos que el coste cada 100 km con esta red será de 5.7 euros. Un 22.4% más económico. Y eso que hablamos de la mitad del listado.

Una explicación muy completa de los diferentes estándares que existen para cargar vehículos eléctricos y la autonomía que se obtiene por hora de carga.

Con el crecimiento gradual que están experimentado las ventas de coches eléctricos, son cada vez más las empresas que ofrecen soluciones de carga para ellos. Este es el caso de la española Contelinera (perteneciente a la gallega Movelco), que nos propone la creación de estaciones de carga ultra-rápidas aprovechando contenedores portuarios.

Encontrar un puesto libre en el que cargar se ha convertido en una pequeña odisea para los propietarios de coches eléctricos. En Volkswagen han debido aplicar aquel proverbio de Mahoma y la montaña y ha creado un robot que busca tu coche en un estacionamiento para cargarlo....

El gigante Google está apostando también por ofrecer servicios y opciones muy interesantes en cuanto a usuarios de vehículos eléctricos. En ocasiones no era sencillo saber donde estaba un punto de carga para tu coche o si donde te ibas a ir de vacaciones ibas a tener esta situación solventada.

Un conocido fabricante de automóviles alemán presenta un diseño de triciclo eléctrico, que puede cargar hasta 210 kg. Su nombre es Cargo e-Bike.

Actualmente si vas a pasarte al coche eléctrico deberías tener en cuenta una serie de datos técnicos, los cuales te vamos a ayudar a solucionar desde los especialistas en la movilidad eléctrica de Chargingbox. Lo primero que debes de saber es que, si cargas tu coche eléctrico con un Schuko, no hay comunicación entre el coche y el punto de carga, esta tecnología se llama modo de control 3 y se consigue utilizando un cable tipo2-tipo2 o Mennekes entre el coche eléctrico y el cargador del coche eléctrico.

Digit v2 es la segunda versión del robot semihumanoide –a falta de un término mejor– de Agility Robotics. La principal novedad respecto al Digit-I es que los pies tienen un grado más de libertad de movimientos para poder resistir fuerzas laterales. Como se ve en el vídeo se da buena mañana para traer y llevar cajas de un lugar a otro él solito (o casi). ¿Adiós reponedores de supermercados y grandes almacenes?

El vídeo analiza cual es el proceso necesario para poder instalar un punto de carga, desde la elección de la ubicación hasta la conexión a la red eléctrica, explicando cuales son los puntos que eternizan el proceso.

Uno de los usos principales del botón derecho de nuestro ratón es para abrir el menú contextual. Este menú nos permite acceder rápidamente a una serie de opciones y funciones según el elemento que hayamos seleccionado.

El sistema, desarrollado por Endesa, Alstom y Mansel, se aplicará en un autobús de la línea L de la EMT - Permite que el autobús se recargue de forma rápida en las paradas y aumenta su autonomía

Probablemente el nombre de Caterpillar P-5000 Powered Work Loader no te suene, pero es el protagonista de dos de las mejores escenas de Aliens: El regreso. Ahora, la marina estadounidense está probando un exoesqueleto similar para exactamente el mismo cometido que se ve en el clásico de 1986. Ese cometido es, por supuesto, cargar misiles y munición en aviones y helicópteros.El dispositivo se llama Sarco Guardian XO, y aunque es menos aparatoso que el venerable exoesqueleto robot de la película, recuerda poderosamente a él y se está probando

Huawei ha presentado de manera oficial el nuevo Mate 30, con su pantalla curva y sus muchos colores. Una de sus novedades más importantes es su sistema de hasta cuatro cámaras y todo lo que pueden hacer, incluyendo una función de cámara super lenta, cuyos primeros videos han comenzado a aparecer en la web, y son casi increíbles.

Aunque los nuevos iPhone 11, 11 Pro y 11 Pro Max destacan por tener la mayor autonomía vista en un iPhone, pudiendo reproducir vídeo hasta 20 horas seguidas sin pasar por el cargador, la actualización que más llama la atención es la del apartado fotográfico. Si bien la triple cámara trasera de los modelos Pro resulta más llamativa que la del terminal de entrada, el iPhone 11 "a secas", las tres versiones integran una cámara frontal con sistema TrueDepth de 12 megapíxeles que permite grabar vídeo a 120 fps.