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Menos de un año para amortizar una instalación solar o eólica en Europa

Menos de un año para amortizar una instalación solar o eólica en Europa

Las proyecciones muestran que con un coste de la energía de 350 euros el MWh o superior, da como resultado un período de recuperación de menos de un año, mientras que con un coste como el que estamos teniendo en Europa en las últimas jornadas, 250 euros el MWh, la rentabilidad se logra en apenas dos años.
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Espejos que giran hacia el sol para reducir un 65% el consumo de luz: Así es el sistema diseñado en Córdoba

Los heliostatos, según ha informado la Fundación Descubre, son instrumentos que contienen espejos orientados al sol, parecidos a los que se usan en centrales termosolares. El sistema funciona a través de unos espejos que giran hacia el sol y permiten iluminar una habitación sin ventanas. La maqueta que han probado: un aula de la Universidad de Córdoba que necesitaba luz artificial durante 11 horas diarias. Han ahorrado un 65% en el consumo medio por persona en esa clase, que era de 1951 kw/hora, más del doble que en toda la UCO.
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La NASA inventa una "batería increíble" capaz de revolucionar el automóvil y la aviación

La NASA inventa una "batería increíble" capaz de revolucionar el automóvil y la aviación

La NASA ha logrado lo imposible: una batería de estado sólido que ofrece casi el triple de energía por kilo de peso que las actuales, haciendo factible la aviación eléctrica de media distancia. Ofrece 500 vatios-hora por kilogramo, el doble de las mejores baterías de coche actuales, y además podría llegar a triplicar esa cifra. Además de su densidad energética, los investigadores afirman que estas nuevas baterías son mucho más seguras, rápidas de cargar, más compactas, más fáciles de empaquetar y además son escalables.
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Esta granja ha logrado reducir su factura eléctrica un 95% gracias a la energía solar y las baterías

En estos tiempos de precios energéticos disparatados, muchas empresas se han lanzado a instalar sistemas solares para reducir su factura eléctrica. Pero otros han hecho una apuesta total como una granja australiana que ha logrado prácticamente desengancharse de la red gracias a los paneles fotovoltaicos y las baterías. Se trata de una instalación lechera situada en el sudoeste de Victoria, que estaba viendo como las facturas de la electricidad no paraban de aumentar, poniendo en riesgo su rentabilidad. Una situación que han atajado…
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Aptera, el coche eléctrico y solar que no necesitará cargarse nunca, comienza la producción de sus paneles solares

Un coche eléctrico con hasta 1.600 km de autonomía gracias a su diseño extremadamente eficiente, que podrá contar con baterías de entre 25, 40, 60 y 100 kWh, que sumada a su alta eficiencia, hablamos de un vehículo rápido, capaz de acelerar hasta los 100 km/h en apenas 4 segundos, y muy polivalente ya que su parte trasera puede transformarse en una tienda de campaña, con 180 pequeñas celdas policristalinas flexibles se reparten por buena parte del cuerpo para recargar la batería aportando hasta 60km extras por jornada
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¿Los coches eléctricos solares eran imposibles? Lightyear fabrica el primer modelo de pre-producción

¿Los coches eléctricos solares eran imposibles? Lightyear fabrica el primer modelo de pre-producción

Una propuesta que destaca por aspectos como su eficiencia extrema, logrando el pasado año uno de los prototipos recorrer 708 km con una sola carga de su batería. Para lograr esto, los desarrolladores se enfocaron en la aerodinámica y la eficiencia sacando el máximo partido a los apenas 60 kWh que monta el ONE, que puede recibir hasta 72 km de autonomía extra cada día gracias a su instalación fotovoltaica que abarca cinco metros cuadrados.
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Así puedes ahorrar un 50% en tu factura de la luz: los paneles solares españoles para poner en el balcón  

Hasta hace poco, la única opción, tanto en casas unifamiliares como en edificios de pisos, era instalar grandes paneles en los tejados. Para eso se necesitaba permiso de obra concedido por el ayuntamiento de turno y un instalador autorizado, lo que implicaba trámites administrativos y altos costes. Los kits autoinstalables de la startup valenciana Tornasol Energy permiten ahorrar en condiciones óptimas hasta la mitad del gasto en electricidad....
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Sono Sion, el coche solar barato que se fabricará en Europa en 2023

Sono Motors ofrece la posibilidad de pre-reservar online su coche eléctrico solar Sion
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Desarrollan una celda fotovoltaica en tándem de perovskita-silicio con una eficiencia del 30%

En la actualidad, las celdas solares de silicio son las más populares por su relación eficiencia y precio. Pero la tecnología tiene unos límites. Un reto donde los investigadores trabajan para lograr pasar al siguiente nivel de la mano de las placas en tándem. Ahora un grupo de investigadores ha logrado un diseño capaz de alcanzar una tasa de eficiencia del 30%.
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Los paneles solares son un agujero negro de agua. La repulsión electroestática quiere solucionarlo

El método más habitual para limpiar las placas son los chorros a presión y rociadores. Investigadores del Massachusetts Institute of Technology (MIT) recabaron los estudios disponibles y calcularon que la limpieza cuesta cada año, más o menos, entre 4,5 y 22,7 millones de lts de agua por cada 100 MW. En la época del estudio serían 37.800 millones de lts. (un aporte suficiente para cubrir las necesidades anuales de hasta dos millones de personas en países en desarrollo). Ahí es donde entraría la repulsión electrostática según un equipo del MIT.
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2022, el año solar por excelencia  

A un fuerte incremento de nueva capacidad durante 2022 hay que sumar una producción solar récord durante el año. Gráficos
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La energía fotovoltaica supera a la hidráulica y se pone de tercera en potencia instalada en España

La energía fotovoltaica supera a la hidráulica y se pone de tercera en potencia instalada en España

Según datos de Red Eléctrica de España (REE), el operador del sistema eléctrico español, la capacidad instalada fotovoltaica en el país ha alcanzado los 17.142,3 megavatios (MW), por encima de los 17.094,1 MW de la hidráulica. Además, estos datos no incluyen el autoconsumo de particulares que tienen instalada su propias placas solares, que se calcula que supera los 2,7 GW.
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Carta de advertencia de distribuidora eléctrica sobre vertidos / Situación autoconsumo 2022

Carta de advertencia de distribuidora eléctrica sobre vertidos / Situación autoconsumo 2022  

¿Qué es el vertido o inyección a red de distribución? Inyección cero / vertido cero ¿Interesa inyectar excedentes? Carta notificación distribuidor. Resumen situación del autoconsumo en España, 2022
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China quiere construir el primer reactor nuclear del mundo con encendido por fusión (eng)

La construcción de una central nuclear de fusión híbrida pulsada comenzará en 2025. El reactor está programado para comenzar a funcionar en 2028. La estación se llama Z-FFR. Podrá crear una corriente de 50 millones A, que debería ser suficiente para la fusión. La energía liberada no será retirada, será redirigido para iniciar la reacción de fisión en el combustible. Posteriormente, la energía irá a parar a las turbinas en forma de calor, como ocurre en los reactores tradicionales. Traducción en comentario #1
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La idea de este ingeniero para generar energía solar durante la noche es poner espejos en órbita apuntando hacia la Tierra

De acuerdo a Vice Ben Nowack, un ingeniero mecánico de 26 años confía en una particular solución: montar espejos en satélites para redirigir la luz solar captada en la órbita terrestre hacia zonas oscuras del planeta, es decir, donde los parques solares están inactivos por la noche. No obstante, su solución es muy diferente a los espejos domésticos.
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El 85% de las empresas españolas contará con un modelo híbrido de trabajo en 2023

El futuro empresarial será híbrido o no será. El 85% de las organizaciones de nuestro país contará con modelos híbridos para el próximo ejercicio, con un 64% de las empresas españolas que ya se ha sumado a esta tendencia, según un estudio.
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Hojas flotantes artificiales generan energía limpia de la luz solar y el agua

Los investigadores, de la Universidad de Cambridge, diseñaron dispositivos ultradelgados y flexibles que se inspiran en la fotosíntesis, el proceso por el cual las plantas convierten la luz solar en alimento. Dado que los dispositivos autónomos de bajo costo son lo suficientemente livianos como para flotar, podrían usarse para generar una alternativa sostenible a la gasolina sin ocupar espacio en tierra. Las pruebas al aire libre de las hojas livianas en el río Cam, cerca de sitios icónicos de Cambridge, como el Puente de los Suspiros, la Bibl
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El avión solar de Airbus se ha estrellado a horas de batir un récord histórico. En realidad es un enorme éxito

Con la miel en los labios. Aunque a lo largo de su próliga carrera Zephyr, el “avión solar” de Airbus, ha logrado coronar varios récords no ha conseguido alzarse con el que quizás era el más simbólico y ambicioso de todos: el vuelo más largo de la historia. Y no porque haya estado lejos de conseguirlo, precisamente. Durante su última operación, Zephyr se mantuvo sobre nuestras cabezas 64 días, solo 22 horas menos que la singladura que ostenta el récord desde hace ya seis décadas.
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La fachada de este edificio tendrá 1.800 paneles solares y producirá suficiente energía para autoabastecerse

Estamos presenciando en directo el ‘boom’ de la energía solar fotovoltaica. Con sus ventajas y desventajas, son cada vez más los proyectos que tienen como eje la producción de electricidad a partir del Sol. Desde pequeñas instalaciones de autoconsumo hasta enormes parques. La firma australiana Kennon está dispuesta a explotar las posibilidades de la energía solar desde una perspectiva interesante, según New Atlas.
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Ganfeng Lithium prepara su primera gran fábrica de baterías de estado sólido

El complejo albergará tres proyectos: un centro de investigación y desarrollo de tecnologías de baterías de estado sólido; una fábrica de celdas de batería de estado sólido (o electrolito sólido); y unas instalaciones para ensamblar los paquetes de baterías. Según ha comunicado la compañía, la fábrica tendrá una capacidad productiva de 10 GWh anules cuando esté terminada y la planta de ensamblaje de paquetes otros 10 GWh anuales.
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El auge del autoconsumo esconde un futuro negocio: el reciclaje de paneles solares

A diferencia de la energía eólica, la fotovoltaica puede reutilizar casi la totalidad de sus dispositivos, «Los fabricantes aseguran que su vida útil está entre los 25 y 30 años». Casi tres décadas de uso que aún no se han cumplido. Los paneles solares son totalmente reciclables gracias a su composición que es una combinación de vidrio (78%), aluminio (10%), plásticos (7%) y otros metales como la plata (0,05%) o el cobre. «Es un proceso muy mecanizado», comenta Pérez, aunque no del todo sencillo.
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Reduce tu factura de la luz con este panel solar Plug and Play. Instala, conecta a un enchufe y listo

Es el caso de los productos de la también española Sunne Solar, que han lanzado el kit Kit SunneSolar que nos propone un panel solar que llega a los 410W de potencia máxima por unidad. Una placa monocristalina PERC dotada de un microinversor Enohase IQ7+, lo que nos permite instalarlo en prácticamente cualquier lugar simplemente con unas sujeciones, y conectarlo a la red gracias a un cable de 3 metros que podremos enchufar en cualquier toma de nuestro hogar. Además, sus cajas de conexiones son resistentes a la lluvia.
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En contra de la intuición, el calor extremo es una pesadilla para la energía solar: los paneles funcionan peor

En contra de lo que nos dice la intuición, los días más cálidos y soleados no equivalen a más energía, ya que el aumento de las temperaturas en realidad dificulta la capacidad de los paneles solares para recolectarla. La mayoría de los paneles se prueban a una temperatura de 25ºC, la ideal. Pero por encima de este umbral, no importa cuán brillante sea el sol, la eficiencia disminuye.
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Los estudios avisan del grave problema con los híbridos enchufables. Hasta cinco veces mayor consumo que la homologación

Los estudios avisan del grave problema con los híbridos enchufables. Hasta cinco veces mayor consumo que la homologación

El Instituto Fraunhofer para la Investigación de Sistemas e Innovación ISI ha determinado que el consumo real de los PHEV conducidos por clientes particulares era tres veces superior a los datos de fábrica. Una cifra que se disparaba hasta las cinco veces más entre los coches de empresa. El estudio indica que los coches enchufables de empresa estaban promediando un consumo de entre 7 y 9 litros cada 100 km. Modelos cuya homologación indica normalmente cifras de entre 1 y 2 litros cada 100 km.
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