A pesar de sus desastrosos resultados en fiabilidad, Tesla logró que el coche más vendido del mundo el pasado 2023 fuera un modelo de su catálogo.

El Ministro de Transportes y Logística de Etiopía, Alemu Sime, ha sorprendido al mundo al anunciar hace unas horas la puesta en marcha de un proyecto que supondrá la prohibición total de importación de coches con motor de combustión en el país, y solo permitirán la de coches eléctricos. Según el Ministro durante la presentación del informe de ejecución del plan bianual ante el Comité Permanente de Infraestructuras Urbanas y Asuntos de Transporte de la Cámara de los Representantes de los Pueblos de Etiopía:“El gobierno ha decidido no importar...

El petróleo se ha convertido en un componente fundamental para el progreso de la humanidad en los últimos 100 años. Un oro negro que también se ha convertido en una maldición para los países pequeños que se han visto en muchos casos arrasados por los intereses de la industria. Algo que muchos quieren replicar en el litio que da forma a las baterías de los coches eléctricos y que dicen, es una amenaza para los gobiernos de los lugares con las mayores reservas. Pero la realidad es muy diferente.

El gigante automovilístico chino SAIC, propietaria entre otras marcas de Morris Garage, se mete de lleno en la 'pelea' por lanzar al mercado una batería de estado sólido que permita autonomías en vehículos eléctricos de más de 1.000 kilómetros. Mientras que aquí, en la gran mayoría de países en Europa, la expansión del coche eléctrico avanza pero a un ritmo más lento del deseado, en China se ven las cosas de otra forma. Tanto, que la batalla allí entre los principales fabricantes es la de lanzar lo antes posible un vehículo cuya autonomía...

El Tesla Model Y, el SUV de la compañía estadounidense, será el modelo más vendido en 2023 en todo el mundo, con 1,23 millones de unidades, lo que supone un 64% más que hace un año, que le lleva a coronarse como el primer eléctrico de la historia que encabeza el ránking mundial, según los datos preliminares recopilados por la consultora Jato Dynamics.

El astrofotógrafo Andrew McCarthy ha logrado lo que nadie hasta ahora. Se mantuvo con su cámara fija observando el sol en una filmación que duró todo el día del 12 de diciembre. El resultado final: una imagen única de nuestra estrella favorita con una resolución insólita, nada menos que una instantánea de 400 megapíxeles. Una obra compuesta por más de 100.000 fotografías.

El final de las ayudas públicas a la compra de coches eléctricos en Alemania ha pillado a algunos fabricantes desprevenidos. Son muchos los concesionarios que han pasado de vender decenas de coches por mes, a llevar cero unidades en enero. Pero a pesar de que ya no hay ayudas, los coches se han vuelto mágicamente más baratos. ¿Por qué, y cuándo durará? La cuestión es que los fabricantes han tenido que poner toda la carne en el asador para salir adelante. El final de las ayudas públicas ha hundido las ventas de coches eléctricos en Alemania.

Japón no quiere el coche eléctrico. Al menos, no lo quiere como única solución a la movilidad del futuro. Mientras que Europa, pero también Estados Unidos, y, sobre todo, China se han decidido por esta tecnología, los japoneses quieren nadar a contracorriente. Toyota cuenta con el plan más ambicioso para desarrollar modelos completamente eléctricos, incluyendo baterías de estado sólido (como Nissan), pero en diversas ocasiones han mostrado su rechazo al uso de esta tecnología como única opción. Honda también ha mostrado sus dudas y Mazda ...

Las ventas de automóviles en Europa aumentaron un 13,9% interanual en 2023, alcanzando un volumen total de 10,5 millones de unidades. Con excepción de Hungría, todos los países de la UE registraron una tendencia al alza, destacando el crecimiento experimentado por Italia (+18,9%), España (+16,7%) y Francia (+16,1%). El mes de diciembre, el mercado europeo se contrajo un 3,3% respecto al año anterior, quedándose en 867.052 unidades. Los automóviles diésel se hundieron en España (-26,5%), Francia (-22,2%) e Italia (-19,7%).

Empujados por la feroz competencia de China, la industria del automóvil europea se enfrenta al reto de conseguir el liderazgo tecnológico eléctrico. El documental expone cómo se está llevando a cabo el proceso de electrificación del parque automovilístico europeo con la industria asociada al motor de combustión en cierre y las nuevas gigafábricas en plena expansión. Y, también, que alcanzar el objetivo cero emisiones en 2050 implica un cambio en nuestros hábitos de movilidad que nos cuestiona sobre si cambiará antes el coche o los conductores.

El coche SU7 de Xiaomi, que estará disponible en su versión básica y una versión 'Max' más avanzada, promete revolucionar el mercado automovilístico con su tecnología punta a precios competitivos. El SU7 incorpora tecnología avanzada, incluyendo una pantalla con HyperOS basado en Android y asientos traseros compatibles con tablets de Xiaomi. Además, ofrece funciones avanzadas de asistencia a la conducción, con potencial para superar el Autopilot de Tesla.

Investigadores de Qatar y Jordania han diseñado la TTSS, una torre solar que combina dos tecnologías. Calculan que puede generar casi 753.000 kWh al año, aunque la propuesta afronta retos importantes. Lo de las torres (o chimeneas) solares no es nuevo. Hace ya más de un siglo Isidoro Cabanyes le daba vueltas al concepto y a comienzos de los 80 llegó a construirse un prototipo a pequeña escala en Manzanares, Ciudad Real. Desde entonces han sido varias las iniciativas...

La gran noticia es que la tecnológica ha pensado en España para cumplir con esos planes. En los últimos meses, los directivos de la compañía han estado negociando con los técnicos del Ministerio de Industria y Turismo, nombrados por el nuevo ministro Jordi Hereu, con el objetivo de llegar a un acuerdo para poner en nuestro suelo la fábrica de coches eléctricos que atenderá la demanda europea.

Renkube ha irrumpido en el mercado con un vidrio que incrementa el rendimiento energético de los paneles solares en un 20%. Fundada en 2017 por un equipo de ingenieros (previamente en Cisco) en Bengaluru, esta startup ha desarrollado una tecnología de seguimiento óptico sin movimiento (MFOT) para optimizar la captación de energía solar. La tecnología de Renkube es una alternativa atractiva a los seguidores mecánicos, especialmente en aplicaciones residenciales y comerciales donde la movilidad no es viable.