El clima frío provoca más averías en los coches de gasolina que en los eléctricos , según un servicio de asistencia en carretera noruego. De un total de 34.000 llamadas pidiendo asistencia, sólo el 13% de las llamadas fueron para vehículos eléctricos. El país tiene un parque de vehículos eléctricos líder en el mundo de más del 24%.

Alerta con los coches eléctricos: Los vehículos sin emisiones empiezan a convertirse en un problema para los equipos de auxilio en carretera

Investigadores de la Universidad Martin Luther en Halle-Wittenberg (MLU) han logrado un avance radical en la tecnología de paneles solares, el descubrimiento, publicado en el diario científico Science Advances, elimina el silicio —un material común y poco eficiente usado de los paneles solares— utilizando capas cristalinas de titanato de bario, estroncio y calcio. El nuevo material está basado en materiales ferroeléctricos, tienen la capacidad de generar electricidad a partir de la luz sin necesidad de una ineficiente unión PN, el mecanismo met

¡Hola, aficionados a la automoción! ???????? En nuestro último vídeo, exploramos una revolución en el mundo de las baterías: ¡las Baterías de Sodio! ???????? Descubre por qué podrían ser las más baratas y cambiar el juego en la movilidad eléctrica.

La electrificación crece en España más que en los principales mercados, pero tiene la mitad de cuota que Reino Unido o Alemania.

En un mercado automovilístico cada vez más dominado por la tecnología, la conectividad en los coches se encuentra en una encrucijada. Por un lado, fabricantes como General Motors están replanteando la integración de sistemas como Android Auto y Apple CarPlay, mientras que, por otro lado, se perfila un modelo de negocio basado en suscripciones para funciones que tradicionalmente venían incluidas en el vehículo. Este artículo explora el impacto de estas tendencias y cómo podrían configurar el futuro de la experiencia de conducción.

Se ha dicho que, en cuanto los coches eléctricos se popularizasen, el precio de venta bajaría hasta igualarse con el de los coches de combustión; pero los eléctricos coches de batería siguen siendo muy caros. ¿Qué debe suceder para que los coches eléctricos bajen de precio?

La fábrica rusa Avtotor, con sede en Kaliningrado, ha presentado el prototipo de su desarrollo de coche eléctrico 100% ruso, creado junto con la Universidad Politécnica de Moscú. Y aunque han advertido de que se trata solo de un prototipo (una plataforma para el desarrollo de futuros modelos), las reacciones no se han hecho esperar, por lo peculiar de su aspecto, al que algunos comparan ya con el del famoso Fiat Multipla.

Mientras se desarrollan tecnologías que mejoran el uso de los paneles fotovoltaicos clásicos, ahora vamos a ver un desarrollo que permite colocar un panel en casi cualquier sitio gracias al uso de láminas flexibles, ultraligeras y ultrafinas que permiten captar la energía solar.