Siempre que aparece una nueva tecnología, pasa un lapso de tiempo hasta que la ley decide qué hacer con ese dispositivo. Lo hemos visto con los drones, con los coches autónomos y ahora nos toca ver el caso de un gadget que lleva ya un par de años en el mercado pero que este año se ha empezado a popularizar: los scooter eléctricos de auto equilibrio.

Un grupo de investigadores formados por expertos del Departamento de Laboratorio de Argonne se han asociado a sus homónimos de Ford y FCA para estudiar cómo mejorar la eficiencia de los motores de los coches atacando a la mezcla de la gasolina. El objeto de estudio es mezclar gas natural con gasolina en motores de inyección directa para aumentar hasta un 10% la densidad de potencia aumentando por tanto, y en la misma proporción la eficiencia global del propulsor.

El aparato utiliza un lector convencional pero se trabaja actualmente en utilizar tecnología bluetooth para usar cualquier smartphone como lector de mediciones.

Nena supersexy va en bikini montada en un scooter por Sao Paulo

Justo un mes después de que Audi anunciara que había logrado desarrollar combustible diésel sintético a partir de agua, aire y CO2, la marca hace otro anuncio en la misma línea: el logro de gasolina sintética de 100 octanos que se quema limpiamente.

Seat Mii Ecofuel vs. Seat Mii 1.0 75 CV. ¿Qué sale más a cuenta? ¿Gas o gasolina?. Hacemos Barcelona- Girona ida y vuelta y calculamos gastos. La prueba marca algunas diferencias dinámicas.

Explicación de las limitaciones termodinámicas que sufren los motores de combustión interna y que hacen imposible una reducción sustancial en consumos.

El gigante japonés Toyota, parece querer repetir la exitosa historia de su popular modelo híbrido Prius, pero ahora prescindiendo totalmente de los combustibles fósiles. Al parecer la apuesta principal es por el hidrógeno (H2), como fuente de energía para alimentar la propulsión eléctrica de su futuro modelo ecológico Mirai Fuel-Cell (pila de combustible).

El objetivo era hacer una tarea para clase. El caso es que, una vez puestos, resulta que poniendo un tubito aquí, una clavija allá y hacer cuatro ajustes a esto y cuatro a lo otro, los estudiantes de ingeniería del Instituto Tecnológico de Atitalaquia (Hidalgo, México) acabaron inventando un motor que consume un 40 % menos de gasolina que los motores comunes realizando exactamente las mismas funciones. Entonces se dieron cuenta de que, quizás, el asunto le interesaría a alguien más que a la profe.

¿En el futuro todos tendremos coche eléctrico? Los que todavía tenemos uno que funciona con gasolina o diesel buscamos ahorrar. El precio cada vez será mayor.

Un argumento típico contra los coches eléctricos es que, en vez de quemar gasolina en el coche, la queman en una central, pero que en el fondo el consumo y la contaminación vienen a ser los mismos (o peores). Para ver si esta afirmación es cierta, hay que comparar la eficiencia de las dos tecnologías examinando todo el proceso desde que se extrae el combustible (el pozo) hasta que se usa en el motor (la rueda).

La fábrica de Tesla Motors está en Fremont, California, Estados Unidos, originalmente fue de GM y funcionó hasta el 2009. En 2010 Tesla compró la planta de fabricación por 42 millones de dólares y la hizo la mas moderna del mundo.

Norauto autocentro líder en Europa, tiene disponible un Scooter eléctrico, el Scooter electrico Ride E1. Se trata de un Scooter ecológico y económico con una autonomía de entre 30 y 50 km. Para promocionarlo Norauto realiza un sorteo, a través del cual puedes conseguirlo.

En un intento por estimular la innovación, Tesla Motors dice que va a permitir que quien quiera use su tecnología patentada en el vehículo eléctrico - incluso sus mayores competidores.

El granjero chino, He Liangcai, conduce una Scooter-maleta por las calles de la provincia de Hunan. Liangcai tardó diez años desarrollando su invento que puede viajar hasta a 20 kilómetros por hora.

Científicos estadounidenses identificaron las sustancias químicas más cancerígenas presentes en el entorno cotidiano que las mujeres deberían evitar para disminuir los riesgos de cáncer de mama. En primera posición destaca el humo del gasoil y en general la combustión de los derivados del petróleo.

Increíble, pero cierto, y es que pese a tener su punto ecológico, el motor eléctrico de este scooter es casi lo de menos. Si algo caracteriza a esta especie de vespa es la sustitución del habitual acero o de los típicos materiales plásticos de la carrocería por bioresinas y fibras orgánicas naturales. Entre ellas, fundamentalmente el lino y el cánaño o cannabis. Eso sí en el scooter no hay ni rastro de sustancias psicoactivas. Suponiendo que quemáramos este scooter bautizado como Van Eko Be.e no se colocaría nadie.

Obtención de biodiesel a partir de basura orgánica doméstica El presente informe tiene por objeto demostrar la posible obtención a partir de residuos orgánic...

Desde 2001 la compañía ha examinado de cerca cómo pueden ser más eficientes. Encontró que los giros a la izquierda desperdician mucho tiempo esperando en los semáforos. Ahorrarían gasolina con solo hacer giros a la derecha. Así que en 2004...