La adicción al móvil es un problema cada vez más preocupante. Ni siquiera es necesario ser un adicto para sentirte acosado por él. Al final del día terminas harto de tantos mensajes, tantas notificaciones, y tantas distracciones. Los teléfonos tontos o dumb phones pueden sernos de ayuda para reducir la dependencia del móvil, y su éxito de ventas parece demostrar que así es.

Una y otra vez se agitan los temores a las radiaciones electromagnéticas, como las ondas del wifi o del teléfono móvil, aunque antes fueros las de la radio o la TV (las UHF). Sin embargo, nadie ha podido demostrar científicamente que haya una correlación entre la exposición normal a estas radiaciones y enfermedades como el cáncer. Con todo, la OMS, que es extremadamente cauta, considera que, en tanto es una tecnología reciente y hay estudios en desarrollo, es una radiación tipo 2B desde el punto de vista cancerígeno.

Uso el móvil unas 31 horas semanales, casi tantas como un trabajo a jornada completa. Según Susana Barreiro, médica especialista en sueño, y como apuntan distintos estudios, cuanto más tiempo desconectemos antes de dormir, más beneficios notaremos. Decido empezar por una hora, registrando mis progresos durante una semana.

Con los últimos datos del estudio de la compañía Ookla, nuevamente se puede ver como el 5G todavía está atrás de lo que en su día se prometió. Cuando se presentó el 5G, lo cierto es que nos vendieron esta tecnología como una cosa, y después de varios años, todavía está lejos de hacerse realidad. De momento, las velocidades de subida o bajada todavía no son de otro mundo y tampoco es que la latencia sea la mejor.

Nuestros teléfonos móviles son dispositivos completos que incluso esconden algunas funciones de las que los usuarios no tienen conocimiento. Por ejemplo, hay una opción que nos permite hacer llamadas de emergencia con pocos movimientos. Esta herramienta puede ayudarnos a salvar nuestra vida cuando no podemos hacer una llamada de emergencia.

Mientras que en Europa los fabricantes tradicionales se han centrado en luchar contra los límites de emisiones y avisar de una recesión de ventas este año, en China van a otro ritmo y como ejemplo las estimaciones que ha realizado el presidente de BYD, que anticipa otro año histórico para las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables. Las ventas NEV en el gigante asiático, que en 2023 llegaron a un máximo mensual del 40% (40.4% en noviembre y 40.3% en diciembre) superarán el 50% en los meses más activos de la segunda mitad de este año.

En total, casi 32.000 trabajadores han sido despedidos de 122 empresas tecnológicas desde principios de año, según el sitio web Layoffs.fyi del que ya hemos hablado en Genbeta. Los gigantes tecnológicos que han protagonizado estos despidos, están también registrando beneficios récord. La BBC ha querido ver qué hay detrás de todo esto y desde Genbeta, hemos recopilado información de más investigaciones y confesiones filtradas de personas afectadas de estas empresas para dar algunas respuestas a lo que se encuentran tras los despidos.

Vamos a explicarte cómo descargar tu certificado digital al móvil leyendo tu DNI, un proceso que vas a poder hacer gratis y en apenas un minuto. Se trata de una de las opciones de la app de Certificado Digital FNMT, con la que ya podías pedir tu certificado digital pagando, pero ahora hay otro proceso añadido.

Es el hombre más rico de la Tierra. Quiere convertir a la humanidad en una civilización interplanetaria, salvar al mundo del cambio climático, combinar el cerebro humano con los ordenadores, y, sobre todas las cosas, «preservar la civilización». De camino, se ha erigido en defensor a ultranza de la libertad de expresión más radical y compadrea de cuando en cuando con la ultraderecha global. Además, lo sabe todo. O eso parece creer.

Un empleado de finanzas de una multinacional fue engañado para que pagara 25 millones de dólares a unos estafadores que utilizaron tecnología deepfake para hacerse pasar por el director financiero de la empresa en una videoconferencia, según la policía de Hong Kong. En la elaborada estafa se engañó al trabajador para que asistiera a una videoconferencia con lo que él creía que eran varios otros miembros del personal, pero todos ellos eran en realidad recreaciones de deepfake, dijo la policía de Hong Kong en una sesión informativa el viernes.

Descubren cómo una firma de vigilancia aprovechaba la laxitud en el mercado de la publicidad en línea para hacer espionaje masivo a través de los móviles. 404 Media ha publicado un extenso reportaje en el que desvela cómo trabajaba Patternz, una firma de vigilancia israelí, en la industria de la publicidad en línea. Gracias a sus lazos al sector, la firma era capaz de rastrear a miles de millones de ciudadanos a través de sus dispositivos móviles. Así lo habían conseguido.

Vueling ha puesto en marcha en España su sistema de reconocimiento facial, permitiendo a los pasajeros volar sin necesidad de mostrar la tarjeta de embarque o el DNI. Es la primera aerolínea que, en asociación con AENA, permite usar este sistema que parece el futuro de aviación aérea, a juzgar con el entusiasmo que muestran muchas compañías por esta tecnología.

Blue Origin, la empresa de coheteria del multimillonario Jeff Bezos, acaba de presentar una serie de increíbles tecnologías que serán clave para la exploración humana del futuro. Estamos ante el resurgir de Blue Origin para competir la hegemonía de SpaceX.

Hoy en día nadie se avergüenza al decir que ha conocido a su pareja por estas aplicaciones, pero la irrupción de las mismas ha supuesto un cambio en el proceso de ligar. Los modos y la formas de gestionar los vínculos afectivos que generan tienen características peculiares que pueden interaccionar positiva o negativamente con los tipos de apego de los usuarios.

Empujados por la feroz competencia de China, la industria del automóvil europea se enfrenta al reto de conseguir el liderazgo tecnológico eléctrico. El documental expone cómo se está llevando a cabo el proceso de electrificación del parque automovilístico europeo con la industria asociada al motor de combustión en cierre y las nuevas gigafábricas en plena expansión. Y, también, que alcanzar el objetivo cero emisiones en 2050 implica un cambio en nuestros hábitos de movilidad que nos cuestiona sobre si cambiará antes el coche o los conductores.