Parece que los cambios se nos resisten en este país. Es extraño que en uno de los territorios en los que más estamos notando los efectos del Cambio Climático, (sequías, cortes de agua, altas temperaturas o lluvias torrenciales) nos cueste tanto poner remedio, o al menos intentarlo. Es difícil averiguar a qué se deben las reticencias al cambio. A estas alturas se hace referencia a la falta de infraestructuras para la recarga o a los elevados precios de los coches eléctricos.

Desde hace años, estamos escuchando a los más críticos indicando que no se comprarán un coche eléctrico hasta que estos hagan al menos 1.000 km de autonomía. Pero este momento está mucho más cerca de lo que pensamos, y como ejemplo el hito que esta semana ha logrado el fabricante chino NIO de la mano de su nuevo ET7.

Después de dejar caer el pasado otoño la idea de comenzar a cobrar a los nuevos usuarios de la 'app' con el objetivo de combatir a las cuentas automatizadas, que igual desinforman que dirigen la atención del usuario hacia promociones y productos dudosos, el empresario ha vuelto a la carga. «Lamentablemente, la única forma de frenar el implacable ataque de los bots es con una pequeña tarifa por publicación para los nuevos usuarios», ha afirmado Musk en una publicación realizada recientemente en su cuenta personal de X.

El mercado eléctrico nunca deja de asombrarnos. Puedes llevar pocos o muchos años trabajando en el mismo, que no dejas de ver situaciones que te sorprenden. Vaya por delante que yo mismo era totalmente escéptico acerca de que podríamos ver precios negativos en el diario hasta dentro de unos años. Recuerdo que, en su momento, cuando se cambiaron las reglas del mercado ibérico para adaptar los límites de precios mayoristas en Europa y pasamos de un mínimo en la oferta de 0 €/MWh a -500 €/MWh, todos los representantes de productores renovables...

La llegada de los coches eléctricos a nuestras carreteras y aparcamientos parece no estar gustando mucho a algunos y ya están comenzando a darse casos del fenómeno conocido como ‘icing’. Se trata de una práctica habitual en Estados Unidos en la que los conductores de vehículos de combustión interna (ICE) aparcan en plazas destinadas a la carga de vehículos eléctricos.

El fabricante chino SAIC acaba de presentar su nuevo modelo. Se trata del Zhiji L6, que se convertirá en uno de los primeros coches a la venta dotado de una batería con electrolito sólido, y que ha sorprendido por su diseño, tecnología, y un precio mucho más ajustado de lo esperado. La joya de la corona será la variante con batería de electrolito sólido, que se espera supere los 130 kWh y que según el fabricante, le permitirán recorrer más de 1.000 km con cada carga según el ciclo CLTC.

Algunos conocerán a Jose de Lorenzo, pero casi todos lo harán por su alias «Un gallego en Munich». Propietario de un Tesla Model 3 y muy activo en las redes sociales (@JdeLorenz) que se ha convertido en uno de los grandes embajadores del coche eléctrico y un ejemplo práctico de que es posible viajar en largas distancias con estos. Y como ejemplo, su viaje desde la localidad alemana de Ingolstadt hasta su tierra natal, Galicia, a los mandos de un Tesla Model 3 en su versión estándar. Esta ha sido su experiencia.

A día de hoy Red Dead Redemption 2 sigue siendo uno de los videojuegos que mejor se ven en la industria de los videojuegos. Han pasado más de 5 años desde su lanzamiento, y el mundo abierto de Rockstar es una genialidad gráfica y técnica. Sólo se ha lanzado en PC, PS4 y Xbox One. Se puede jugar en PS5 y Xbox Series X|S gracias a la retrocompatibilidad, aunque en este caso no hay parche next-gen. No obstante, que esta obra se fuera capaz de ejecutarse en móviles era algo poco creíble, pero lo han conseguido.

De acuerdo con un estudio realizado por iSeeCars, el Mercedes-Benz EQS es el coche que más valor pierde en un año de todo el mercado estadounidense. Tras un año en propiedad, la berlina eléctrica ve reducido su precio de reventa en un 48.7%. Teniendo en cuenta el coste medio de una unidad nueva, esto equivale ni más ni menos a 65.143 dólares. En el top 10 de vehículos con mayor depreciación encontramos otros cuatro eléctricos además del EQS: el Nissan LEAF, el KIA EV6, el Hyundai IONIQ 5 y el Volkswagen ID.4.

La startup estadounidense Rivian, respaldada por el gigante Amazon, ha fabricado su coche eléctrico número 100.000.

Según expertos del sector, como Don Imrie, un autobús metropolitano promedio recorre cerca de 300 km por turno. Esto significa que la garantía de 1.5 millones de km de la batería podría respaldar aproximadamente 13 años de operación continua, todos los días del año, destacando su idoneidad para el transporte público. Un aspecto notable de esta tecnología es que promete cero degradación en los primeros 1.000 ciclos de carga, asegurando que una batería con un rango de 500 km mantendrá su capacidad intacta durante los primeros 500.000 km.