Hasta hace unos años, tener fibra óptica era un sueño al alcance de muy pocos. Actualmente suele ser raro encontrarse núcleos urbanos sin fibra óptica, donde también se van cerrando cada vez más centrales ADSL. El par de cobre está condenado a desaparecer, pero una tecnología podría haberlo cambiado todo y haber suavizado el periodo de transición, donde todavía hay millones de españoles con tarifas ADSL y velocidades inferiores a 10 e incluso 2 Mbps.

El velocímetro marca siempre una cifra superior a la real. Todos los coches, sin excepción, circulan a un ritmo menor del que refleja el velocímetro, tanto si es analógico como digital, por cuestiones legales.

El secretario de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales, Roberto Sánchez, ha asegurado este miércoles durante la presentación del informe de cobertura que, con los proyectos de extensión de banda ancha en curso, el 92,7% de la población tendrá conexión de 100 Mbps en 2023. Esto supondría que 43,7 millones de personas tendrían acceso a banda ancha a esta velocidad, en la línea con el objetivo del Gobierno de que el 100% de los españoles disfruten de esta tecnología para 2025, vital para la digitalización.

Cada vez es más intenso el debate sobre las limitaciones que Europa pone a las bicicletas eléctricas. Aspectos como el limitar la potencia a 250W, no poder usar acelerador y no poder pasar de los 25 km/h, no hacen más que poner palos en las ruedas de una de las mejores alternativas de movilidad sostenible que tenemos a nuestro alcance. Como ejemplo de lo absurdo de la situación, hoy vamos a conocer a la Biktrix Moto. Una bici eléctrica a la venta en Norteamérica y que nos muestra de una forma gráfica lo mucho que nos estamos perdiendo en Europa

Presentación del funcionamiento de una caja de cambios de cinco velocidades.

Hasta este momento, los científicos han ido socavando la fantasía de los viajes más rápidos que la luz (FTL) basándose en teorías de física extraña y materia exótica. Pero en un nuevo artículo, Erik Lentz de la Universidad de Göttingen ha creado un diseño teórico de una unidad warp que en realidad se basa en la física convencional. La teoría de Lentz supera la necesidad de una fuente de materia exótica en diseños anteriores al reinventar la forma del espacio deformado.

China y los puentes, el musical. El país asiático, tan ambicioso como grande, acumula ya varios récords de puentes enormes (o no tan grandes, pero singulares en su naturaleza) y el puente de la línea Fuzhou-Xiamen ya pinta a obra faraónica desde sus cimientos.

El desequilibrio cada vez más extremo entre la velocidad del mundo y la de nuestros cerebros, entre la complejidad de la realidad y nuestra capacidad de pensarla y entenderla, está dilatando la brecha digital y está cambiando el sentido de lo que entendemos por desigualdad.

Una de las ideas más locas de la ciencia ficción es tener naves que puedan viajar más rápido que la velocidad de la luz, pero muchos astrofísicos aseguran que también es una de las más factibles. Un nuevo estudio plantea las bases para hacerlo realidad y nos acerca más que nunca a los viajes interestelares. Naves espaciales como el Halcón Milenario de 'Star Wars' o el Enterprise de 'Star Trek' consiguen velocidades superlumínicas sin problemas, pero en el mundo real las leyes físicas son tozudas y desde Einstein hay un límite de velocidad...

Basado en el famoso motor de Alcubierre, el nuevo propulsor, por ahora teórico, elimina la necesidad de utilizar energía negativa. El motor de curvatura del Enterprise, la nave estelar de Star Trek, podría convertirse en realidad mucho antes de lo que pensábamos. O eso es, por lo menos, lo que se deduce de un trabajo recién publicado en 'Classical and Quantum Gravity' por un equipo de investigadores del grupo Applied Physics , especializado en asesorar a gobiernos y empresas en cuestiones científicas y tecnológicas.

Existe la creencia popular de que el velocímetro de un vehículo siempre marca un 10% más de la velocidad real. Éste hecho puede darse pero no siempre tiene por qué ser cierto.

¡No dejes para mañana lo que puedes aprender hoy! Te invitamos a conocer qué es el sonido, la velocidad y sus tipos, como se produce, como se propaga y cualidades del sonido.

Estas fascinantes lámparas son el resultado de una colaboración entre Philips Lighting y Sheikh Mohammad Bin Rashid Al Maktoum, el gobernante de Dubai. Una vez que vea la construcción y los circuitos, se dará cuenta de que esto no es solo un giro de marketing. Actualmente, estas lámparas solo están disponibles en Dubai. La probabilidad de que aparezcan en otros lugares está limitada por el hecho de que están diseñadas para durar.

Spencer Lisenby ha conseguido el que, se cree, es el récord mundial de velocidad para aviones de control remoto: 548 mph, o lo que es lo mismo, más de 881 kilómetros por hora. Lo ha hecho gracias a un planeador radiocontrol especializado que no tiene motor de ningún tipo, pero que emplea una peculiar técnica conocida como "Dynamic soaring".

Para saciar la sed aparentemente ilimitada de los algoritmos por la potencia de procesamiento, los investigadores de IBM han presentado un nuevo enfoque que podría significar grandes cambios para las aplicaciones de aprendizaje profundo: procesadores que realizan cálculos completamente con luz, en lugar de electricidad. Los investigadores han creado un núcleo tensor fotónico que, basado en las propiedades de las partículas de luz, es capaz de procesar datos a velocidades sin precedentes, para ofrecer aplicaciones de IA con latencia ultrabaja.

La mayoría de los que llevan mucho tiempo verificando fotografías y videos ya conocen una herramienta llamada SunCalc, que “cronolocaliza” videos e imágenes. Lo que no es tan sabido es que la posición de las sombras y el sol también pueden ser útiles para la geolocalización. Para quienes no estén al tanto, SunCalc permite a los usuarios analizar la posición de las sombras y del sol a cualquier hora y fecha, en cualquier ubicación. Al elegir una fecha y acercar el mapa en una ubicación.

Algunos proveedores de Internet han informado de un aumento del tráfico del 60% desde el comienzo de la pandemia, a medida que las personas se han ido adaptando a trabajar y vivir online, pero existen notables diferencias entre los países y dentro de ellos en cuanto al acceso a Internet rápido y fiable. Por ejemplo, el porcentaje de fibra en las suscripciones de banda ancha fija en los países de la OCDE oscila entre el 82% en Corea del Sur o el 79% en el Japón y menos del 5% en Alemania, Austria, Bélgica, Grecia, Israel y el Reino Unido.

Aunque casi todas las compañías utilizan la misma tecnología (FTTH), la rapidez que comercializan no es la misma. La diferencia entre unas y otras puede ser hasta 20 veces más rápida.

Las nuevas pantallas capaces de oscurecer si el fondo que ocultan dificulta la visibilidad de la imagen.

La intención es que los conductores de vehículos averiados o accidentados no tengan que bajar del coche para indicar a otros usuarios que están parados en plena vía de circulación

En los años setenta del siglo pasado, la compañía estadounidense Burroughs Corporation saca al mercado un nuevo modelo de su serie de potentes mainframes, el B6700. Burroughs buscaba resolver su tardía entrada en el mercado con la estrategia de un diseño completamente diferente, basado en las más avanzadas ideas computacionales disponibles en aquel tiempo. Los equipos corrían el sistema operativo propio MCP, eran multitarea y sólo soportaban lenguajes de alto nivel, dejando totalmente de lado el ensamblador que tan de moda entonces.