El canal de Youtube ‘The Daily Aviation’ ha compartido un vídeo de aproximadamente 5 minutos en el que se puede ver como mecánicos y soldados del Ejército estadounidenses cambian las cadenas a un M1 Abrams. Este carro blindado es el carro de batalla principal de las fuerzas estadounidenses desde la década de 1980 y ha participado en las guerras de El Golfo e Irak.

En las décadas inmediatamente posteriores a la segunda guerra mundial, la aviación experimentó un progreso a pasos agigantados; nuevas tecnologías como las alas delta, los motores a reacción y la capacidad de volar superando la barrera del sonido abrían un nuevo horizonte para los diseñadores. A la vanguardia se encontraba la empresa Convair, de California, quien durante los años 50 y 60 trabajó en proyectos verdaderamente revolucionarios. Uno de ellos fue el XF2Y-1 Sea Dart; un caza supersónico e... hidroavión.

De la noticia de que una IA ha ganado a un piloto humano en un combate simulado hay que explicar una cosa: era un combate aéreo de dogfight, es decir, basado en maniobras extremas y usando sólo los cañones para derribar al oponente (el tipo de enfrentamiento en el que un humano tiene más opciones contra una máquina). Pero desde hace décadas ésta ya no es la forma usual de enfrentamiento, sino una guerra de sensores y contramedidas más allá del rango visual del piloto en el que combaten dos escuadrillas en algo parecido a una partida de ajedrez.

Soldados e investigadores pasaran las próximas semanas como parte de experimentos de operaciones a gran escala para observar, recolectar y analizar la respuesta de los soldados para evaluar la viabilidad de integrar vehículos no tripulados en las formaciones de combate terrestre.

El Eurofighter Typhoon es un avión multi-rol que, en estos momentos, es la punta de lanza de muchas fuerzas aéreas. Como la mayoría de aviones de combate, no nació directamente con la capacidad multi-misión. Esta capacidad se empieza a tener a partir de la trancha 2/3. El Eurofighter, en realidad, fue un caza diseñado inicialmente para la superioridad aérea y no para el ataque a suelo

Los investigadores han determinado que el ATR 72-600 de Royal Air Maroc golpeó dos veces la superficie del mar Mediterráneo durante una desastrosa aproximación al aeropuerto de Al Hoceima, averiando seriamente el turbopropulsor antes que la tripulación se desviase a Nador. El análisis del incidente muestra que los pilotos procedieron con una aproximación inestable, por falta de preparación, y bajaron de la altitud mínima sin referencias visuales. Además desactivaron el sistema de alerta proximidad a tierra por sus avisos molestos.

Muchos lo han considerado como el mejor avión de la segunda guerra mundial por sus características técnicas y su rendimiento alcanzando cotas sobresalientes. El North American P-51 Mustang fue diseñado en 1940 en estados unidos y fueron utilizados por las USAF para escoltar a los bombarderos en incursiones sobre Alemania, y también actuó en el papel de cazabombardero en otros teatros de operaciones.

Maveric es el nuevo prototipo de Airbus, que integra las alas en el habitáculo en una sola pieza. Sus ventajas son varias. ¿Será el nuevo tipo de avión?

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) prepara un combate experimental. Uno de sus drones de combate se enfrentará a un avión pilotado, en un test que está planeado para realizarse en julio de 2021. Así lo ha confirmado Jack Shanahan, jefe del Centro de Inteligente Artificial del Pentágono estadounidense. El programa Skyborg del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) desarrolló la inteligencia artificial de estos aviones no tripulados.

La aeronave 100% eléctrica más grande del mundo está lista para volar. El modelo es un Cessna Caravan modernizado con un motor eléctrico. Está previsto que el jueves realice un vuelo de unos 20-30 minutos sobre el estado de Washington.

Recordamos algunos de los jefes más complicados a los que nos hemos enfrentado. Un punto de guardado junto a una puerta, objetos perfectamente colocados para que el jugador los recoja, cambios drásticos en...

Un piloto novato con Callsign "Top Gun 65" despegó por debajo de la velocidad adecuada y tras retraer el tren de aterrizaje vió como el avión perdía altura para acabar tomando tierra con la panza. El piloto pudo salir sin daños, los daños sufridos por el aparato no han sido desvelados.

Los cocreadores de Instagram, Kevin Systrom y Mike Krieger, acaban de lanzar su primer proyecto nuevo desde que abandonaron Facebook. La aplicación realiza un seguimiento de la propagación del virus estado por estado en todo EEUU.

Se trata de una sofisticada herramienta tecnológica (GIS, por sus siglas en ingles) que permite monitorizar , gestionar, planificar y analizar las acciones que se tienen que llevar a cabo y que combina la información geográfica con miles de datos y variables sociales y demográficos procedentes de fuentes oficiales como el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El brote de coronavirus de Wuhan se ha convertido en una calamidad global, dejando miles de muertos, millones de personas vulnerables, colapsaron las líneas de suministro, las economías se descarrilaron, las fábricas se desviaron y las ciudades se cerraron. Es un desastre inesperado de proporciones épicas que ha expuesto la fragilidad humana en un mundo interconectado. China, de donde se originó el nuevo virus, ha sido el más afectado. Al reunir recursos a su disposición e implementar la última tecnología, el país ha mitigado la propagación en

Boeing sigue en su lucha para poner en el aire cuanto antes su flota de aviones 737 MAX. Un año después de que se produjeran los dos accidentes graves con este modelo de avión la empresa tiene cientos de ellos en tierra y millones de dólares en pérdidas. Ahora las autoridades tienen un nuevo requisito: los casi 800 Boeing 737 MAX fabricados necesitan un nuevo sistema eléctrico. La FAA quiere cortar el problema de raíz. Cientos de kilómetros de cableado nuevo que poner en todos los Boeing 737 MAX que actualmente la compañía tiene en tierra

"La guerra de los drones es donde estará el futuro. No es que yo quiera ese futuro, es sólo que, esto es lo que el futuro será", añadió. Musk también dijo que el avión de combate F-35 de Lockheed Martin, que es el sistema de armas más caro del Pentágono, debería tener un competidor. "El Joint Strike Fighter, debería tener un competidor... ese es un tema controvertido pero no creo que sea bueno tener un solo proveedor", dijo Musk. Más tarde elaboró en Twitter que el competidor del F-35 debería ser un dron.

La Autoridad Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos acaba de publicar el borrador de un informe de impacto ambiental que ha preparado acerca de las actividades de SpaceX en Florida en los próximos años. SpaceX quiere hasta 70 lanzamientos al año y ya veremos si no son más.