El fabricante de aviones Airbus es el socio fundador de la Air Race E, que tendrá un formato similar a la Air Race 1, la competición de aeronaves de gasolina conocida como “la Fórmula 1 del aire”. En la nueva carrera competirán ocho aviones de propulsión eléctrica en un circuito cerrado de 5 kilómetros, a solo 10 metros sobre el suelo y a velocidades más rápidas que cualquier otro deporte de motor. Se estima que los aviones eléctricos desarrollarán una velocidad media de 450 km/h.

Al contemplar el horizonte de Melbourne por la noche podemos ver al menos cuatro fachadas de edificios de gran altura que contienen medios digitales. Se ven animados, casi parpadeando como diamantes. Y los hay en todo el mundo: los edificios ahora parecen competir por ser los más alucinantes en apariencia usando medios digitales.

Un robot programado para jugar al juego Air Hockey.

Aunque de momento solo se trata de un prototipo, el Seat Minimó vuelve a plantear si los eléctricos deben cargar las baterías o intercambiarlas. La idea inicial de Seat no es venderlo al público, sino a las empresas de carsharing (vehículos compartidos). Repetirían el mismo funcionamiento de otros coches compartidos, bicicletas o patinetes eléctricos. Al agotarse la batería, se retiraría de la oferta disponible de las aplicaciones móviles. Se cargaría (en este caso, sustituiría la batería), y se devolvería a la circulación.

Una investigación encuentra un fallo en el módulo, que permitiría instalar 'malware'. "Cualquiera podría acelerar o detener en patinete de otro un usuario mientras circula"

Se adentran en una casa pensando que sería como otra cualquiera,solo encontrarían detalles antiguos,muebles,ropa,camas,y demás enseres de la época. Lo que no esperaban es que parte de la casa estuviese dentro de la montaña respetando árboles y rocas. Tanto es así que gran parte de la segunda planta está derrumbada y bastante peligrosa youtu.be/k3w4SwzPeQs

La compañía australiana Applied Electric Vehicle Robotics presentará en el Consumer Electronic Show que se celebrará entre el 8 y el 11 de enero en Las Vegas un coche solar que ha venido desarrollando en secreto durante los tres últimos años, el AEV. El AEV es, según sus desarrolladores, un vehículo diseñado específicamente para satisfacer las necesidades del entorno de un transporte urbano cada vez más complejo y en expansión. Para su desarrollo han aplicado el concepto de la campaña de seguridad vial sueca ‘Vision Zero’,

La arquitectura pública mutante llega para quedarse. Nuevas construcciones que se adaptan al entorno según las circunstancias. Los primeros proyectos se realizan a modo de prueba en la obra pública municipal; pero seguramente, con el tiempo, acabará aplicándose también a la obra privada y, por qué no, a la vivienda.

El 29 de octubre de 2018 un Boeing 737 MAX 8 de Lion Air con 188 personas a bordo se estrellaba a los pocos minutos de despegar. A falta de los resultados oficiales de la investigación todo indica que la tripulación pasó el tiempo que estuvieron en vuelo luchando contra un avión que se empeñaba en bajar el morro durante una fase crítica del vuelo como es el despegue.

¿Quién no ha soñado con montarse en un coche con alas como los de Regreso al Futuro mientras va de camino al trabajo en un autobús abarrotado de gente y casi sin oxígeno o está atrapado en un atasco infernal con la hora pegada? Los gurús de la Movilidad Aérea Urbana están convencidos de que pueden solucionar nuestros problemas de transporte con sus aeronaves autónomas.

El término habitabilidad es algo difícil de definir porque más que cuestiones objetivas, hay muchísimas opiniones diferentes sobre cómo debe ser una ciudad habitable.El estudio de urbanismo y arquitectura 300.000 km/s ha puesto en marcha un experimento urbanístico con el que quieren medir qué criterios marcan la habitabilidad de las ciudades. Con ese fin, piden colaboración a la ciudadanía para entrenar un algoritmo al que han llamado Arturo (en homenaje a Arturo Soria) que clasifique los espacios urbanos en función de su habitabilidad.

Una torre esculpida por y para el viento. Una torre que aúna la arquitectura con la ingeniería y con la tecnología, aprovechando las oportunidades que sugiere, tanto por su construcción como por su forma. Un proyecto del arquitecto valenciano Fran Silvestre que, puede materializarse en los próximos años. La planta se dibuja mediante tres núcleos verticales de comunicación unidos dos a dos, buscando resolver el compromiso entre el deseo de formar parte del paisaje y la voluntad de atrapar el viento. Su disposición dota al edificio de un...

El arcade Berzerk fue uno de los títulos más exitosos en los salones recreativos de los 80, tanto por su sencillo pero adictivo modo de juego, como por el misterio que rodeó al videojuego en aquellos años. Varios jugadores murieron poco después de jugar a Berzerk, creándose una leyenda urbana en torno al juego que aumentó enormemente su popularidad.

Cuatrocientos estadounidenses, entre civiles, militares y miembros del Servicio Secreto, más ocho aviones de logística y apoyo a la seguridad, usarán el territorio uruguayo como base para la protección de los dignatarios extranjeros, especialmente el de Estados Unidos Donald Trump, durante la cumbre de países integrantes del llamado G20 este mes en Buenos Aires.

En el evento de esta semana Apple presentó sus nuevos productos, un nuevo Mac Mini que parece que de mini tiene poco, integra un chip T2 para codificación de video que es 30 veces más rápido, además le han colocado una memoria RAM de 8GB, que además es ampliable hasta 64GB.

La revolución del transporte ya ha empezado a mostrar sus brotes, con una mayor presencia de vehículos eléctricos en las urbes: coches, motos, bicicletas e incluso patinetes. Pero este nuevo paradigma urbano solo es la punta del iceberg de lo que está por venir: vehículos automáticos y compartidos, aerotaxis, aviones supersónicos e ‘hyperloops’. Una tormenta perfecta de proyectos, ya en marcha, que cambiarán para siempre nuestra forma de movernos por el mundo.

GreenBelly es una huerta vertical que utiliza los muros existentes de las ciudades, materiales reciclados y desechos orgánicos de los vecinos, para producir ensaladas locales frescas y ecológicas. El proyecto, encabezado por un arquitecto español, pretende transformar las grandes urbes modernas, generando pulmones verdes y productivos en lugares antes innutilizados. Han lanzado una campaña para financiar su construcción en barrios desfavorecidos, persiguiendo una conexión ideal entre la naturaleza, arquitectura y participación ciudadana.

En los últimos años se les llama botones placebo, ya que está bastante extendida la creencia (a menudo con certeza de por medio) de que se trata de botones que en realidad no funcionan, pero que cumplen su 'función social' al evitar accidentes y al dar al ciudadano una mediana sensación de control. Pero, ¿qué hay de verdad en todo esto? Cuando decimos que los botones para cruzar los pasos de cebra en realidad no funcionan, ¿cuánta parte hay de razón y cuánta de mito? Y en caso de que no funcionen, ¿no lo hicieron nunca?

Stefanello, natural de Rio Grande do Sul, en Brasil, tiene solo 22 años, pero entre él y su compañero, Fernando Ferreira, han ideado un sistema de sensores que, unido al uso de bombillas de bajo consumo, pretende aligerar el impacto energético que la iluminación de las grandes urbes tiene sobre el ecosistema.

Este conector será accesible para los vehículos que aparquen al lado de la propia farola. Una instalación que estima puede tener un coste de unos 1.000 euros. Un precio bastante competitivo que permite poner en marcha en caso cualquier lugar de la ciudad.