Hoy en día se pueden poner dos tipos de instalaciones de carga en una plaza de garaje para coches eléctricos: un enchufe o un cargador. Los primeros son más baratos y suelen utilizarse para los híbridos enchufables. Los segundos cuestan más, pero permiten cargas más rápidas y son los indicados para vehículos 100% eléctricos, que requieren recargas más grandes. El coste de la instalación depende, en buena parte, de la distancia de la plaza de garaje al cuarto de contadores. No obstante, existen ayudas que cubren una parte de los gastos.

Google también repercutirá sobre sus clientes de Ads, su servicio de publicidad digital, una parte del Impuesto sobre Determinados Servicios Digitales (IDSD), conocido popularmente como tasa Google, que grava desde enero a las grandes tecnológicas con un 3% de los ingresos obtenidos por sus servicios digitales en España. A partir del 1 de mayo, la compañía de internet cobrará un recargo del 2% a todos sus clientes por los anuncios de Google Ads publicados en el país, según ha anunciado a los usuarios de este servicio este miércoles.

Las ventas no llegaron en 2019 al 5% de las matriculaciones. Por el mundo circulan en torno a 7 millones de vehículos eléctricos, frente a los 1.000 millones de parque global de vehículos. Hay empujones públicos para su desarrollo, pero también muchos frenazos.

Las búsquedas de ‘vacunas cerca de mí’ se han multiplicado por cinco desde principios de año, asegura en un comunicado Sundar Pichai, CEO de Google y Alphabet. “Queremos asegurarnos de que estamos brindando respuestas relevantes a nivel local”, destaca. Por ello, “en las próximas semanas”, las ubicaciones de vacunación de COVID-19 estarán disponibles en Google Search y Google Maps, comenzando con Arizona, Louisiana, Mississippi y Texas, “con más estados y países por venir”. “Incluiremos detalles como si se requiere una cita o una referencia,...

Se establece que los gestores de redes deberán mantener accesible en su página web y mensualmente actualizada información detallada sobre las capacidades disponibles en los nudos de sus redes de media tensión. Incorpora la posibilidad de que las instalaciones híbridas evacúen la energía eléctrica utilizando el mismo punto de conexión y la capacidad de acceso ya concedida.

El pasado mes de diciembre el Ayuntamiento de Valencia confirmaba la firma del acuerdo para la instalación de una docena de nuevos puntos de recarga para coches eléctricos. Una iniciativa que muestra el papel proactivo que deben tener las administraciones para favorecer la expansión de la movilidad sostenible. Una iniciativa que además supondrá la instalación de estos puntos en las farolas.

Hace menos de un lustro, las motorizaciones eléctricas eran consideradas como un nicho de mercado. En 2021 se ha invertido la tendencia, hasta el punto de que algunas se están convirtiendo en las verdaderas estrellas de los concesionarios. No es de extrañar, pues cada vez son más patentes sus ventajas entre los conductores. No solo hablamos de su eficiencia superior o de los beneficios inmediatos para el medio ambiente, sino de la versatilidad y dinamismo que aportan las diferentes variantes eléctricas en carretera y en ciudad.

Apple ha presentado una patente de una solución para cargar vehículos eléctricos de forma simple y sencilla. Así funciona la propuesta.

El WPT ('Wireless Power Transfer') promete una eficiencia del 94% y permite recargar el coche a una distancia de hasta 25 centímetros. En el caso de la recarga de 11 kW, esta eficiencia hace que únicamente se pierdan 660 watts en comparación con la recarga por cable.

Mastercard va a lanzar una prueba piloto en Alemania para unificar la forma de pagar en todos los puntos de carga mediante tarjeta de crédito y/o débito, un proceso que hoy en día es algo engorroso dependiendo del operador del punto de carga, sin tener que contar que para cada operar necesitas una cuenta, APP o tarjeta.

Aunque la mayoría de nosotros lo usamos con frecuencia, y estamos acostumbrados a hacer uso de él, no solemos ser conscientes de cuando caduca y de los puntos que tenemos. Tenemos varias formas de consultarlo, bien accediendo a la oficina virtual a través de la página de la DGT en Internet o a mediante la aplicación de la Dirección General de Tráfico, tal y como te vamos a contar a continuación.

El mayor rango de autonomía del mercado, una recarga rápida, que garantiza 480 km de autonomía en 20 minutos, y tres años de electricidad gratis. Así es como la americana Lucid Motors se propone desbancar tecnológicamente a Tesla. Hagan sus apuestas.

Ordená tu local, evitá el robo de mercadería y conocé que productos tenés en stock y cuales no. En caso de faltantes, nos indica cuanto dinero se perdio. Ingreso y egreso de Stock.

Iberdrola instala sus Estaciones Premium con puntos de recarga súperrápida para vehículos eléctricos en uno de los principales corredores de la Península (la A5 o Autovía del Suroeste y la Ruta de la Plata) que une el centro y el sur, tanto Andalucía Occidental como Portugal. La firma explicó que esta infraestructura de recarga permite reducir los tiempos de carga de los modelos eléctricos a entre cinco y diez minutos, así como los costes, puesto que se puede completar un recorrido de 538 kilómetros (Madrid-Sevilla) por «poco más de diez euros»

En el esquema 2 (páginas 15 a 18), se muestra la opción más sensata para instalar punto de recarga para vehículo eléctrico en edificios plurifamiliares existentes. Desde la propia vivienda se maniobra la activación o desconexión de la carga de nuestro vehículo, no se altera el normal funcionamiento de nuestros vecinos y no precisa ampliaciones de potencia. Tan solo se requiere que durante la carga del coche (generalmente de noche), no podríamos emplear eléctrodomésticos de gran potencia consumida simultáneamente.

Articulo que da 5 tips para revivir bateria descargada, ademas de consejos para darle un mantenimiento correcto al celular.

Iberdrola acaba de anunciar una inversión de 150 millones de euros para instalar un total de 150.000 puntos de carga en España (tanto en corriente alterna como en corriente continua) durante los próximos cinco años, incluyendo cargadores domésticos, en empresas y en carreteras urbanas e interurbanas. Con este movimiento, la infraestructura de carga del país recibirá un enorme espaldarazo en su desarrollo.

Unos problemas de ciberseguridad que permiten al atacante desde programar distintas tarjetas de crédito para falsificar pagos hasta obtener información de todos los usuarios que previamente hayan cargado su coche en esa estación.

En aras de mejorar el rendimiento de las baterías de litio actuales, se están cambiando algunos de los componentes líquidos de la misma por sólidos. Son las baterías de estado sólido, estos dispositivos experimentales podrían extender en gran medida la vida útil de los vehículos eléctricos y móviles al aumentar significativamente la densidad de energía acumulada en su interior. Investigadores del MIT ahora han informado de un nuevo tipo de arquitectura de batería de estado sólido que supera algunas limitaciones de los diseños actuales.

Sin una robusta infraestructura de recarga, los coches eléctricos vivirán un despliegue más lento de lo esperado. Algo que pondrá en riesgo los objetivos de reducción de emisiones contaminantes y que necesita un fuerte compromiso desde los sectores público y privado para lograr expandir una red que según los últimos estudios, tendrán que multiplicarse por 15 en la próxima década.

Red Eléctrica publica un mapa de puntos públicos de recarga inteligente de vehículos eléctricos de los actuales operadores de movilidad que colaboran con nuestro proyecto Cecovel: Ibil-Repsol, Gic, Fenie y Melib.

Encontrar un puesto libre en el que cargar se ha convertido en una pequeña odisea para los propietarios de coches eléctricos. En Volkswagen han debido aplicar aquel proverbio de Mahoma y la montaña y ha creado un robot que busca tu coche en un estacionamiento para cargarlo....

Volkswagen, al igual que otras compañías automotrices, muy pronto se adentrará de lleno en el mercado de los coches eléctricos con el lanzamiento del ID.3, su primera propuesta totalmente electrificada para las masas. Si todo sale conforme a lo planeado, el vehículo estará disponible a partir de 2020. Sin embargo, la firma alemana pretende lanzar otro tipo de productos que complementarán su nueva estrategia eléctrica. Para ser más concretos, los de Wolfsburgo también están interesados en ofrecer un robot móvil cuyo objetivo será recargar coches