Una VPN es cada vez más importante en una era donde la privacidad brilla por su ausencia. Es conveniente usarlo en países que espían a sus ciudadanos, así como en redes no seguras para garantizar que nadie pueda espiar nuestro tráfico. Ahora, una VPN ha dado un paso más allá y oculta nuestra ubicación GPS. Surfshark es el primer VPN que permite ocultar nuestra ubicación GPS real a las aplicaciones de nuestro móvil Android mediante GPS Spoofing.

La mayoría de teléfonos inteligentes disponen de un receptor para sistemas globales de navegación por satélite (en inglés Global Navigation Satellite System o GNSS). Como mínimo será compatible con el sistema estadounidense GPS. Y más recientemente han incorporado compatibilidad con el europeo Galileo, el chino BeiDou o BDS e incluso el ruso GLONASS. También existe el QZSS japonés y el IRNSS indio. Como todo sistema de medición, el uso de GNSS está sujeto a un margen de error.

Con éste lanzamiento se despide la serie de cohetes Delta IV Medium del consorcio United Launch Alliance (ULA).

Juan Francisco Calero hace un repaso a varios métodos de hacer mas seguro el coche para intentar evitar en la medida de lo posible que lo roben.

"Para no perderse por rutas desconocidas puedes contratar un guía, con sherpa y todo, que te lleve sin aventura y sin el peso. Como seguramente no tengas presupuesto para ir a buscar a los habitantes de las montañas de Nepal lo mejor es que aprendas a usar Apps de senderismo para guiarte tú mismo." Tutorial para descargar archivos GPX de las rutas de la plataforma wikiloc y utilizarlas en el móvil como navegadores con apps especializadas en estos archivos.

Guiados por la tecnología en sus teléfonos inteligentes y por el mito de que Google Maps se ha convertido en el mejor amigo de los conductores, más de cien vehículos que circulaban en Colorado terminaron donde menos se lo esperaban.

Ha sido el regalo de moda en las comuniones este año y muchos padres se plantean comprarlo de cara al verano. Los relojes con GPS para niños permiten a los progenitores tenerlos permanentemente localizados, llamarlos, e incluso escuchar sus conversaciones. Alemania los prohibió hace más de un año y el pasado mes de enero, el Colegio Montedeva de Gijón hizo lo mismo.

La señal GPS utilizada por los pilotos en el espacio aéreo israelí ha sufrido interferencias durante las últimas tres semanas, según un comunicado de la Autoridad de Aeropuertos de Israel. Las interrupciones tienen un gran impacto en ciertos aspectos del pilotaje de un avión y en la gestión del tráfico aéreo, según el comunicado. Un funcionario ruso, hablando bajo condición de anonimato, dijo a CNN: "Esta es una noticia falsa. No podemos relacionarnos seriamente con ella y no queremos contribuir a la distribución de esta noticia falsa".

Analizan seis modelos para monitorizar la actividad física al aire libre y que son aptos para cada presupuesto

Es uno de los avances del automóvil más populares de los últimos años, un elemento al que ya estamos habituados pero mucho más antiguo de lo que imaginamos. Y es que los navegadores se desarrollaron hace más de un siglo en EEUU y hace más de 60 años en España

Un hacker ha conseguido hackear miles de coches a través del GPS por culpa de usar la contraseña por defecto

Un hacker pirateó miles de cuentas pertenecientes a usuarios de dos aplicaciones de rastreo de GPS, lo que le da la capacidad de monitorizar las ubicaciones de decenas de miles de vehículos e incluso apagar los motores de algunos de ellos mientras estaban en movimiento, según ha podido saber Motherboard.

Pese a que los anillos de matrimonio deberían representar la unión y confianza de una pareja, ahora traen GPS integrado, y aunque en un principio la idea surgió por cuestiones de seguridad, muchos la están usando para ubicar a sus parejas. (La niña que pudo llevar los anillos al vencer al cáncer). La empresa que diseñó estos anillos es brasileña y su función es decirte exactamente la ubicación de tu pareja, así es, el tradicional anillo incluye un GPS que te dejará saber en dónde está tu esposo o esposa a cada minuto.

Cuando el segundo satélite del Sistema de Posicionamiento Global 3 de la Fuerza Aérea se lance este verano, debería ayudar a establecer una nueva marca de agua para la información de posición, navegación y tiempo, y hacerlo en un momento en que los satélites y señales GPS estén cada vez más bajo ataque. Sin embargo, para que el GPS 3 cumpla su promesa, la Fuerza Aérea necesita un sistema de control en tierra que pueda sincronizarse con los satélites de la próxima generación. Esto sigue siendo un trabajo en progreso.

Los propietarios de navegadores GPS deberán revisar el estado de sus dispositivos, visitando la web del fabricante o contactando con su servicio de atención al cliente, antes del 6 de abril, según ha advertido la organización de consumidores OCU. La advertencia se debe a que tras el 6 de abril el sistema de información de la fecha y hora GPS dará la vuelta al contador, lo que podría afectar a funciones del navegador como la hora prevista de destino, que podría mostrar valores erróneos por el efecto Week Number Rollover (WNRO)

¿Va a hacer un viaje el próximo fin de semana? Pues tenga cuidado: su GPS dejará de funcionar correctamente a partir del próximo sábado 6 de abril… salvo que lo actualice conforme establezca cada fabricante. En concreto, podrían fallar, con casi total seguridad, la fecha y la hora, pero también el dispositivo puede mostrar valores erróneos a pesar de que el tiempo de desplazamiento sea el correcto. A esto se pueden añadir efectos colaterales. Lo que no sufrirá modificaciones será la capacidad de navegación.

El spoofing es una técnica de hackeo que permite simular ubicaciones GPS falsas. Esto puede ser usado para hacer que un dispositivo que está en un sitio esté mostrando una ubicación en otra parte, aprovechando una vulnerabilidad en el sistema GPS que lleva presente décadas. Galileo es inmune a este ataque, pero Rusia se está aprovechando de los GPS. En concreto, fueron 9.883 casos de spoofing los detectados, afectando en su mayoría a 1.311 barcos comerciales en zonas de mar cercanas a Rusia desde febrero de 2016 en 7.910 veces distintas.

Un aumento en la eficiencia de los relojes atómicos podría desplazar la tecnología de geolocalización por satélite, usando tecnología de rayos láser. Científicos en el Emergent Photonics Lab (EPic Lab) de la Universidad de Sussex han mejorado la exactitud de la lanceta -responsable en un reloj tradicional de medir el tiempo-, en un 80%. Aplicado a la geolocalización, este avance en la precisión supondría que los relojes atómicos superasen en prestaciones a los sistemas de posicionamiento por satélite como GPS o Galileo.

El próximo 6 de abril de 2019 se producirá un hecho curioso que es la «vuelta al contador» de las fechas del sistema GPS, algo técnicamente conocido como GPS rollover. Este rollover se produce porque el valor de la «hora de la semana» que manejaba –tradicionalmente– el GPS era de 10 bits, y eso permite codificar únicamente 1024 semanas distintas a partir de una fecha inicial. Ya han transcurrido casi 2048 semanas desde el 6 de enero de 1980 que es la fecha inicial, así que en realidad la segunda vez que esto sucede.

La obsolescencia programada no suele contar con elementos que garanticen el fallo de un dispositivo en una fecha concreta por un simple cálculo matemático. Sin embargo, los GPS sí parecen estar afectados por lo que será una especie de efecto 2000, y el próximo 6 de abril tu GPS podría dejar de funcionar, según ha alertado el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos.

Algunos receptores GPS podrían comenzar a funcionar mal a partir del 6 de Abril de 2019 debido a un problema conocido como el Reinicio de Número de Semana (en inglés, WNRO - Week Number Rollover). Básicamente la información del tiempo que se transmite con la señal GPS incluye un número de semana que sólo tiene 10 bits, y se reinicia a cero cada vez que llega a su máximo de 1024 (pasa de 1023 a 0). Esto sucederá en la citada fecha.

El STIQ basa su funcionamiento en unas pulseras activas, similares a las pulseras de actividad de los deportistas, que los pacientes llevan durante todo el circuito quirúrgico y que permiten su geolocalización para ordenar los traslados dentro del bloque. El sistema se completa con una serie de balizas colocadas en cada una de las estaciones del recorrido (vestuario, preoperatorio, quirófano…).