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Según la OCU, Tesla es el fabricante cuyos coches más van al taller, pero aun así despunta en ventas

Según la OCU, Tesla es el fabricante cuyos coches más van al taller, pero aun así despunta en ventas

A pesar de sus desastrosos resultados en fiabilidad, Tesla logró que el coche más vendido del mundo el pasado 2023 fuera un modelo de su catálogo.
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¿Por qué no habrá guerras ni democratizaciones a la fuerza por el litio?

¿Por qué no habrá guerras ni democratizaciones a la fuerza por el litio?

El petróleo se ha convertido en un componente fundamental para el progreso de la humanidad en los últimos 100 años. Un oro negro que también se ha convertido en una maldición para los países pequeños que se han visto en muchos casos arrasados por los intereses de la industria. Algo que muchos quieren replicar en el litio que da forma a las baterías de los coches eléctricos y que dicen, es una amenaza para los gobiernos de los lugares con las mayores reservas. Pero la realidad es muy diferente.
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SAIC, dueña de MG, preparada para lanzar su batería de estado sólido de los 1.000 km para coches eléctricos. ¿También en Europa?

SAIC, dueña de MG, preparada para lanzar su batería de estado sólido de los 1.000 km para coches eléctricos. ¿También en Europa?

El gigante automovilístico chino SAIC, propietaria entre otras marcas de Morris Garage, se mete de lleno en la 'pelea' por lanzar al mercado una batería de estado sólido que permita autonomías en vehículos eléctricos de más de 1.000 kilómetros. Mientras que aquí, en la gran mayoría de países en Europa, la expansión del coche eléctrico avanza pero a un ritmo más lento del deseado, en China se ven las cosas de otra forma. Tanto, que la batalla allí entre los principales fabricantes es la de lanzar lo antes posible un vehículo cuya autonomía...
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Tesla no quiere coches viejos como el Model S, la marca ofrece a los clientes una 'solución' fuera de lugar para obligarlos a cambiar

Tesla sabe que son varios miles de unidades del Model S las que ya no tienen garantía en la batería. Los ocho años han pasado y muchos clientes prefieren sustituir la batería y así seguir sumando kilómetros. Sea reacondicionada o nueva, los precios son estratosféricos. Una nueva cuesta 21.000 dólares (19.240€) sin impuestos ni mano de obra, por lo que la factura pasa de los 20.000 euros. Tesla no quiere reparar coches viejos, prefiere que vayan a desguace, la marca quiere vender cada vez más unidades, de ahí esta estrategia.
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Esta compañía de robots humanoides acaba de firmar un contrato para que trabajen en las fábricas de BMW

Esta compañía de robots humanoides acaba de firmar un contrato para que trabajen en las fábricas de BMW  

En tan solo un año, los robots humanoides de la compañía Figure han superado a toda la competencia, incluyendo Tesla y Boston Dynamics. Figure acaba de firmar un contrato con BMW, para usar sus robots en una de sus fábricas. Es el primer contrato con robots humanoides de la historia. El robot de propósito general Figure 01 mide 170 cm de altura, y tiene una capacidad de carga útil de unos 20 kilos. Pesa 60 kilos y alcanza una autonomía de hasta 5 horas. Camina a una velocidad de 1,2 m/s. Aprende solo viendo vídeos explicativos.
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Ion-Sodio: el nuevo rey de las Low Cost  

¡Hola, aficionados a la automoción! ???????? En nuestro último vídeo, exploramos una revolución en el mundo de las baterías: ¡las Baterías de Sodio! ???????? Descubre por qué podrían ser las más baratas y cambiar el juego en la movilidad eléctrica.
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Esta batería nuclear promete 50 años de energía

Betavolt afirma haber desarrollado una batería que podría ofrecer 50 años de energía sin necesidad de carga ni mantenimiento
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20 años de trabajo en una semana: una IA de Microsoft descubre un material para diseñar baterías con un 70% menos de litio

20 años de trabajo en una semana: una IA de Microsoft descubre un material para diseñar baterías con un 70% menos de litio

La propuesta parecía demasiado peliculera, pero de funcionar, podría dar con 20 años de trabajo en una semana. Investigadores de Microsoft, en conjunto con el PNNL, del Departamento de Energía de Estados Unidos, entrenaron una IA con la idea de reducir 32 millones de materiales inorgánicos potenciales a unos pocos candidatos prometedores. Lo lograron en menos de siete días descubriendo una nueva sustancia que podría reducir el uso de litio (hasta un 70%) en las baterías utilizando IA y supercomputación.
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Xiaomi confirma que su primera fábrica de coches eléctricos europea estará en España

Xiaomi confirma que su primera fábrica de coches eléctricos europea estará en España

La gran noticia es que la tecnológica ha pensado en España para cumplir con esos planes. En los últimos meses, los directivos de la compañía han estado negociando con los técnicos del Ministerio de Industria y Turismo, nombrados por el nuevo ministro Jordi Hereu, con el objetivo de llegar a un acuerdo para poner en nuestro suelo la fábrica de coches eléctricos que atenderá la demanda europea.
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Un NIO ET7 equipado con las nuevas baterías semisólidas de la marca completa un viaje de 1.044 kilómetros

Un NIO ET7 equipado con las nuevas baterías semisólidas de la marca completa un viaje de 1.044 kilómetros

William Li, CEO del fabricante chino NIO, ha realizado un viaje de 1.044 km sin detenerse a cargar a bordo de un sedán ET7 equipado con las nuevas baterías de estado semisólido de la compañía. El trayecto de 12,4 horas (14 si incluimos las paradas para descansar y comer), que fue retransmitido online, dio comienzo en Shanghái y terminó cerca de Xiamen. A su llegada, el coche todavía tenía un 3% de batería restante.
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Panasonic podría haber dado en el clavo con este tipo de baterías

Panasonic podría haber dado en el clavo con este tipo de baterías

Un material compuesto por partículas de silicio nanoestructurado del tamaño de un micrómetro con las que se sustituiría el grafito que habitualmente se encuentra en las baterías de iones de litio convencionales lo que permitirá a los fabricantes de baterías reemplazar entre el 50 y el 100% del grafito en una batería de iones de litio. De esta forma, con un ánodo completamente convertido, una batería podría ofrecer un 40% más de autonomía y cargarse en el mismo tiempo que un coche de combustión en un surtidor
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Encuentran suficiente litio para 375 millones de coches eléctricos dentro de un lago

Uno de los obstáculos a los que se enfrentan los coches eléctricos tiene que ver con los materiales de escasa disponibilidad. El litio presente en las baterías es uno de ellos. Y no es un material fácil de conseguir. O al menos, no lo parecía. Y es que se ha encontrado en un lago suficiente litio para las baterías de nada menos que 375 millones de coches eléctricos.
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Una empresa desarrolla una tecnología pionera para reparar baterías de vehículos eléctricos gracias a la financiación de la Junta de Extremadura

Una empresa desarrolla una tecnología pionera para reparar baterías de vehículos eléctricos gracias a la financiación de la Junta de Extremadura

La empresa tecnológica 'Embeddex', alojada en FUNDECYT-Parque Científico y Tecnológico de Extremadura (PCTEX), ha desarrollado el primer prototipo que permite analizar el estado de las celdas que componen las baterías, facilitando un mejor mantenimiento, mayor durabilidad y una reparación más ágil, eficaz y asequible de vehículos híbridos y eléctricos.
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Salton Sea, el lago californiano con suficiente litio para 382 millones de baterías de vehículos eléctricos

Salton Sea, el lago californiano con suficiente litio para 382 millones de baterías de vehículos eléctricos

El Mar de Salton, el lago más grande de California, esconde una nueva sorpresa: una reserva significativamente mayor de litio de lo estimado previamente, esencial para las baterías de vehículos eléctricos. Este hallazgo podría tener un impacto monumental en la industria automotriz eléctrica y en los esfuerzos medioambientales.
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Las baterías para vehículos eléctricos dicen adiós a la inflación: el precio bajará más de lo esperado en los próximos años

Las baterías para vehículos eléctricos han dicho adiós a la crisis inflacionista. Un reciente informe de Goldman Sachs prevé que el precio de las baterías vuelva a la senda bajista tras dos ejercicios al alza por las tensiones geopolíticas y económicas que llevaron a las materias primas a unos precios elevadísimos. A medida que los precios de las baterías caen, Goldman Sachs Research estima que el mercado de vehículos eléctricos podría alcanzar la paridad de costos, sin subsidios, con los vehículos con motor de combustión interna (ICE) a mediad
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Las baterías gigantes están cambiando la ecuación económica de las centrales eléctricas de gas [EN]

Las baterías gigantes están cambiando la ecuación económica de las centrales eléctricas de gas [EN]

La ecuación económica a largo plazo de las plantas alimentadas con gas, utilizadas para compensar la naturaleza intermitente de la energía eólica y solar, está cambiando rápidamente. En el primer semestre del año, 68 proyectos de centrales eléctricas de gas fueron suspendidos o cancelados en todo el mundo.
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Los precios de las baterías de los vehículos eléctricos bajan más rápido de lo esperado [EN]

Los precios de las baterías de los vehículos eléctricos bajan más rápido de lo esperado [EN]

Se prevé que los precios de las baterías caigan un 40% para 2025 (desde los precios de 2022). Los precios más bajos de las baterías podrían significar la paridad de costos de los vehículos eléctricos con los de los vehículos ICE a mediados de la década. La penetración mundial de vehículos eléctricos ha bajado de los máximos de finales de 2022.
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ZF presenta un sistema de frenado by wire (cables eléctricos) que mejora la eficiencia y rebaja los costes de producción

ZF presenta un sistema de frenado by wire (cables eléctricos) que mejora la eficiencia y rebaja los costes de producción

El desarrollador alemán ZF ha presentado un interesante sistema de frenado electromecánico que busca sustituir a los formatos hidráulicos tradicionales, y que llega con una serie de ventajas tanto en eficiencia, como en reducción de complejidad así como de costes de producción y mantenimiento. Entre sus ventajas está la reducción de las distancias de frenado, pudiendo ganar hasta 9 metros en una frenada a 100 km/h y la frenada regenerativa podría incrementar la autonomía en un 17% en un coche medio.
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La producción de baterías para coches eléctricos alcanza en septiembre los 486 GWh, con China como líder destacado

La producción de baterías para coches eléctricos alcanza en septiembre los 486 GWh, con China como líder destacado

Por cuota de mercado, China se lleva el 62.9% de la capacidad de producción mundial, con un aumento de 4,7 puntos porcentuales desde el 58,2% en el mismo período del año pasado.Algo que nos indica que el dominio chino está cogiendo fuerza.Por su parte, las otrora reinas del mercado, las tres empresas surcoreanas, se quedaron con el 23,8% del mercado, una disminución de 1,1 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado.Un listado que deja otra evidencia, y es la total ausencia de grupos Europeos o Norteamericanos
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Parece que China va a volver a ganar: encuentran la clave para llevar las baterías de estado sólido a la producción

Parece que China va a volver a ganar: encuentran la clave para llevar las baterías de estado sólido a la producción

Actualmente, las baterías de estado sólido presentan dos grandes problemas que hasta ahora les han impedido llegar al mercado: la estabilidad y el coste de producción. El grupo de investigadores dirigido por el profesor HU Yongsheng del Instituto de Física (IOP) de la Academia China de Ciencias (CAS) afirma haber encontrado la solución a estos problemas.
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China responde a Europa y EE.UU: la industria del vehículo eléctrico tiene un problema

Con el objetivo de "proteger la seguridad y los intereses nacionales", el gobierno chino ha implementado medidas de control estrictas para la exportación de grafito, un material fundamental para la producción de baterías para vehículos eléctricos.
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Cargar un coche eléctrico en el tiempo de repostaje de un coche gasolina. Los chinos se acercan más que nunca

Cargar un coche eléctrico en el tiempo de repostaje de un coche gasolina. Los chinos se acercan más que nunca

En una serie de vídeos publicados en las redes sociales chinas, Li Auto ha mostrado las capacidades de carga rápida de su próximo lanzamiento. Una sesión que le ha permitido cargar su batería de 100 kWh del 10 al 80% en apenas 10 minutos. Este es un verdadero récord en la industria, en una prueba donde ha logrado una potencia de carga máxima de casi 522 kW, rompiendo el récord de potencia de 445 kW establecido por Xpeng G9. A modo de comparación, la potencia de carga del Lotus ELETRE es de 430 kW y la del Porsche Taycan de 270 kW.
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El quinto fabricante mundial de baterías crea un nuevo material que acelera la recarga e incrementa la autonomía

El quinto fabricante mundial de baterías crea un nuevo material que acelera la recarga e incrementa la autonomía

SK On informa de que, gracias a esta tecnología pionera, la conductividad se incrementa en un considerable 70 % en comparación con las baterías convencionales. Esto conlleva múltiples ventajas, como recargas más rápidas, un aumento de la capacidad de la batería de hasta un 25 % y, en última instancia, una mayor autonomía eléctrica.
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La caída de las ventas de combustible para motores en Noruega muestra la espiral que puede acabar con la gasolina [EN]

La caída de las ventas de combustible para motores en Noruega muestra la espiral que puede acabar con la gasolina [EN]

La agencia de estadísticas noruega SSB publicó hoy sus últimas cifras sobre las ventas de combustible para motores, que muestran una disminución del 9% en las ventas de combustible para motores año a año durante el mes de septiembre. Esto es el resultado de que Noruega es líder mundial en ventas de vehículos eléctricos: más del 90% de los vehículos nuevos del país tienen algún tipo de enchufe y son muy pocos los que no tienen ningún tipo de electrificación. El país ha superado sus propias altas expectativas
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Científicos suecos descubren un "prometedor" avance en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Científicos suecos descubren un "prometedor" avance en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Los investigadores han desarrollado un método de reciclaje que permite recuperar el 100% del aluminio y el 98% del litio de las baterías de los coches eléctricos.
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menéame