El Kızılelma mide 48 pies de largo y tiene una envergadura de 32 pies. Tiene un alcance de 500 millas náuticas, una altitud operativa de 35.000 pies y una velocidad máxima de unos 460 mph. Baykar afirma que tiene un peso máximo de despegue de unas 13.200 libras y puede transportar una carga útil de hasta 3.300 libras y volar durante cinco horas. Baykar también afirma que el Kızılelma tendrá características que lo harán sigiloso.

(...) el derribo de un drone como acto de legítima defensa, no hay jurisprudencia. Sergio Carrasco, abogado especialista en nuevas tecnologías, apunta a que incluso hay decisiones justo en contrario. La FAA califica el hecho de derribar drones como delito federal, que se castiga con la misma pena que si derribáramos cualquier otra aeronave. "El espacio aéreo no goza de unas características que haga recomendable contar con un régimen específico, con lo cual habría que estar a los términos generales en cuanto a la legítima defensa"

La guerra de Ucrania ha puesto de manifiesto que se están utilizando drones baratos y de fácil acceso no sólo para asesinatos selectivos, sino para matanzas masivas. "Es asombroso pensar que los drones turcos, si creemos lo que se cuenta en Etiopía, hayan marcado la diferencia entre la caída o la supervivencia del régimen de una nación africana. Hemos llegado a un punto en el que estos aviones no tripulados deciden el destino de las naciones", afirma Rogers.

Rheinmetall trabaja en el que será el futuro eje del Ejército germano y que podría vender al resto de países europeos que actualmente tienen el Leopard.

Un equipo de investigadores de la Universidad Politécnica del Noroeste (NPU) en China ha desarrollado un método para usar rayos láser de alta energía para mantener a los drones en el aire "para siempre". El equipo de investigadores equipó un dron con un módulo de conversión fotoeléctrica que convierte la energía de la luz en electricidad. Eso significa que se podría entrenar un rayo láser de alta energía en el dron para cargarlo de forma remota.

Los aviones de combate se encuentran entre las plataformas más costosas y complejas que cualquier nación construye y mantiene (perdiendo frente a los submarinos y buques de guerra principalmente debido a la escala de estos últimos).

Es un sistema aéreo pilotado de forma remota de tipo MALE que operarán las fuerzas armadas de Alemania, Francia, España e Italia por su versatilidad

El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) realizó en Castro de Rei las pruebas del primer y único taxi dron español sin piloto. Se trata del eVTOL (vehículo aéreo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) Concept Integrity, de UMILES Next, y que está dotado de la tecnología de TECNALIA

Los drones se comenzaron a vender hace un tiempo como juguetes muy caros, algo así como los coches teledirigidos de la actualidad. Sin embargo, las autoridades no tardaron en darse cuenta de los peligros que conlleva que cualquiera pueda utilizar uno de estos dispositivos. Por eso, se lanzaron regulaciones como los permisos de vuelo. Otro sistema que se está implementando es la identificación de cada dron que está en vuelo. Y eso es precisamente lo que hace la app de la que vamos a hablar hoy.

La empresa española Aerocamaras, es pionera en el desarrollo, formación, venta y servicio profesional de drones. Y hoy día cuenta con más de 30.000 alumnos certificados. Desde las empresas de energía hasta las petroleras, pasando por las de transporte y las constructoras, son muchos los sectores en los que los drones están llamados a jugar un papel protagonista en los próximos años.

Sus principales ventajas son su bajo coste y la gran movilidad que aporta a la defensa antiaérea frente a vehículos no tripulados.

Los espectáculos de drones en Burning Man lo llevaron a un nivel superior este año; la gente jugaba a Space Invaders con 250 drones para que todos pudieran ver

Un cóctel de hongos micorrícicos, arcillas y disuasores de fauna salvaje transforma las semillas de robles, pinos, encinas, alcornoques y castaños ...el porcentaje de germinación puede estar en un 10 por ciento de media. "Esto puede parecer poco, pero no lo es si se tiene en cuenta el coste de un dron echando semillas, ya que lo mismo le da echar diez kilos que uno", apunta. Además, se trata de conseguir un número de árboles que sea lo que se define como un bosque (1.100 ó 1.500 árboles por hectárea)

La Marina de los EE. UU. está desarrollando sistemas de energía dirigida para protegerse en caso de un ataque, anunció en CNN el almirante Michael Gilday, jefe de operaciones navales de la Marina de los EE. UU., trabajando en láseres de alta energía o sistemas de microondas de alta potencia. En Europa, Francia también está preparando una defensa contra las armas hipersónicas. En julio se dio a conocer la prueba exitosa de un misil a Mach 3 que, conjuntamente con el desarrollo del Helma-XP, un láser de alta potencia desarrollado por la francesa

El jefe técnico del productor, Selcuk Bayraktar, dijo a los medios turcos que el nuevo dron estaba equipado con un motor a reacción y sensores de control de última generación. Es capaz de "maniobras agresivas" y cuenta con inteligencia artificial. Está previsto que el dron se produzca en la fábrica que Baykar Makina va a construir en Ucrania.

Estos drones cosechadores, asistidos por inteligencia artificial, seleccionan, colectan y meten en cajas a la frutas. Trabajan día y noche, sin descanso. Es el futuro.

Aunque todavía se trata de un prototipo, este vehículo podría servir para "derribar el sistema de defensa de una flota de portaaviones". Sus investigadores aseguran que podría llevar a cabo una gran variedad de actividades tanto civiles como militares, como la inspección de minas submarinas.

En el desierto de Dubái la temperatura puede alcanzar los 50 grados Celsius y la posibilidad de que llueva en esa zona árida es poco probable. Para conseguir lluvia artificial, el Centro Nacional de Meteorología de Emiratos Árabes Unidos cuenta con un particular método: envían drones que realizan descargas eléctricas en las nubes para generar así precipitaciones.

Según apunta el fabricante, los taxis voladores tendrán un importante papel en la movilidad de las grandes ciudades para ayudar a su descongestión. En su fase comercial, y si consiguen todas las certificaciones de las autoridades chinas, el V.MO apunta a ser un vehículo premium para clientes chinos de alto nivel, utilizándose por ejemplo para servicios de transporte aéreo exclusivos.

Airbus está llevando a cabo un vuelo a gran altura de su avión solar Zephyr S sin tripulación, según revela un informe de The Drive. Lleva más de 17 días de vuelo. La aeronave Zephyr S, que también ha sido descrita como un dron y un pseudo-satélite, despegó del Campo de Pruebas de Yuma (Arizona) del ejército estadounidense en junio. Fue construido para permanecer en el aire durante largos períodos, lo que le permite servir como plataforma de sensores para los militares.