La movilidad sostenible no es algo pasajero. Las nuevas formas de movilidad urbana han llegado para quedarse. Cada vez es más habitual ver a personas desplazarse por las grandes ciudades en patinete eléctrico. No es extraño, pues esta forma de realizar nuestros recorridos cotidianos presenta grandes ventajas sobre el vehículo privado y también sobre el transporte público. Ahora bien, hay que conocer cuál es la normativa que rige estos artilugios así como tener en cuenta una serie de consideraciones sobre seguridad.

Hay un aspecto en el que los alemanes han decidido tomar la delantera: ciudades sostenibles. ¿Cómo? Apostando con gran entusiasmo por la bicicleta, pero por una tipología muy especial: la bicicleta cargo (con carretilla para transportar niños). Volkswagen ya comercializa su propia versión de bicicleta cargo (eléctrica).

Una de los fabricantes más conocidos del mundo profesional de bicicletas de carretera, Specialized empieza a apostar por ofrecer soluciones eléctricas incluso para los más puristas de este deporte, el ciclismo. Ha presentado su primera bicicleta eléctrica de carretera.

Cuesta alrededor de 3.000 dólares -2.700 euros-, es eléctrica y cuenta con un complejo sistema antirrobo que incluye un bloqueo de rueda oculto, una alarma potente y sonora, un faro que manda un SOS en código morse y un sistema de rastreo habilitado por una tarjeta SIM para poder buscar la bicicleta

El Centro para la Investigación de Soluciones de Demanda de Energía (CREDS) de Reino Unido ha publicado un nuevo estudio que trata la cuestión que os hemos comentado. Según sus autores, los automóviles no son la mejor solución para las ciudades; ni siquiera los eléctricos. ¿En qué se basan para decir esto?

El sistema de transmisión DrivEn no tiene cadenas, lo que la hace más eficiente en un 99 %. CeramicSpeed es una empresa danesa que fabrica rodamientos híbridos para aplicaciones deportivas e industriales. El sistema de CeramicSpeed está conectado por un eje de fibra de carbono, que gira 90 grados desde la rueda trasera y los pedales. Puede ahorrar entre 6 y 9 vatios, si se compara con los rodamientos estándar. La longevidad de los rodamientos de cerámica es entre 3 y 5 cinco veces superior a la estándar.

Existen muchas bicicletas eléctricas, pero la Cowboy Bike es diferente. Este modelo parece minimalista, pero técnicamente está bastante avanzado. Descubre como se desenvuelve en nuestro análisis completo.

Mientras compañías como Tesla, Uber y muchas otras compañías piensan en el coche compartido como el próximo gran método de movilidad urbana, hay otras compañías que van en sentido contrario, imaginando como una bicicleta eléctrica sería un gran sustituto a los coches. Este es el caso de Bond Mobility, una empresa que asegura que sus bicis eléctricas harán que nos olvidemos de los patinetes eléctricos y hasta de los coches.

Xiaomi ha presentado una nueva bicicleta eléctrica embutida en el cuerpo de un scooter, que podrá adquirirse por menos de 400 euros ofreciendo hasta 120 kilómetros de autonomía en su versión de mayor capacidad de batería.

Líder de la revolución del ciclismo inteligente ,Ahorre hasta un 64% SDREAM es la bicicleta eléctrica plegable más inteligente con todo lo que necesita en la carretera. Es fácil obtener más potencia mientras pedalea menos con el motor reforzado. ¡Fácil, divertido y poderoso no son las únicas etiquetas que intentamos darle , El GPS incorporado hace de SDREAM una e-Bike que no puede ser robada. Los neumáticos gordos conquistan todos los terrenos, el potente motor mejora y ahorra su fuerza para disfrutar más, el diseño compacto y plegable ...

Construcción de una bicicleta de madera. Parte 2: youtu.be/6Cl6nCwDs88 Parte 3: youtu.be/4Ar2UdW4750

Se llama Novus y es la bicicleta eléctrica más rápida del mercado. También la más cara, aunque habría que ver si estamos ante una bicicleta o ante una motocicleta. Probablemente está más cerca de lo segundo, ya que no cuenta con pedales, pero a su vez, sus formas se asemejan más a la de una bicicleta eléctrica tecnológicamente muy avanzada.

Para Sadik-Khan la ciudad del futuro tiene que ser eficiente y sostenible, y para ello es necesaria una gestión inteligente de los datos. El big data por sí mismo no garantiza nada, pero bien interpretado y compartiendo la gran cantidad de información que recogen las compañías dedicadas a la movilidad que operan las ciudades, puede ser una fabulosa herramienta para hacer mejores nuestras calles.

Será el fin de las bicicletas de Carmena. Uber ya trabaja con unas nuevas bicicletas eléctricas autorecargables denominadas JUMP y en el futuro se espera que no necesiten conductor para llegar a los puntos de recarga y recogida.

Como otra docena de compañías de todo el mundo, Uber ha invertido miles de millones de dólares en coches autónomos. Ahora, la compañía parece haber dado un cambio de destino a su estrategia y está trabajando en crear otro método alternativo de transporte con bicicletas y monopatines eléctricos autónomos. Uber está empezando a contratar a profesionales del sector y académicos con este fin expresamente indicado de forma abierta. El mercado de los coches autónomos aún dista de ser un problema solucionado, pero la mayor parte de la tecnología

No deja de sorprendernos el fabricante chino Xiaomi, que tiene la firme intención de dejar patas arriba todos los sectores en los que se aventura. Su última propuesta es la Xiaomi HIMO V1. Una pequeña bicicleta eléctrica urbana que comenzará sus ventas este próximo des de julio, y que llegará con un conjunto que sobre el papel parece irresistible,

Las bicicletas se convirtieron entre finales del siglo XIX y principios del XX en el medio de transporte favorito de muchísimas personas. Para las mujeres, por ejemplo, fue una llave para la independencia, ya que les permitía moverse sin limitaciones y de una forma mucho más personal que en el pasado. Para las clases trabajadoras, la bicicleta era, por poner otro ejemplo, la manera de acceder, de un modo no muy caro, a los medios de transporte. La revolución que se está viviendo con un incremento exponencial en la venta de bicicletas eléctricas

Hace unos años el gobierno chino pensó que las bicicletas de alquiler podían ser una gran idea para mejorar la movilidad en las ciudades y de paso intentar bajar un poco el elevado nivel de polución atmosférica que hay en muchas de ellas. Así que permitió la implantación prácticamente sin control de empresas dedicadas a este negocio. Se trata de bicicletas que en lugar de quedar estacionadas en bases como las que se pueden ver en ciudades como Londres, Madrid o París se pueden dejar y recoger en cualquier sitio, al estilo de los coches de Car2

¿Listo para darle a tu vieja bicicleta un elegante cambio de imagen eléctrico? La innovadora EvoWheel convierte en menos de 30 segundos casi cualquier bicicleta convencional en una e-bike de forma sencilla. El brillante diseño, que acaba de lanzar una campaña de recaudación de fondos en Indiegogo, es una rueda controlada por app que da a las bicicletas un aumento de velocidad de hasta 30 km/h. Por su diseño, EvoWheel es increíblemente fácil de instalar. Con sólo una llave inglesa, los ciclistas sólo tienen que sustituir la rueda delantera nor

Sin duda las bicicletas eléctricas son una forma de movilidad sostenible en pleno crecimiento, gracias sobre todo a la bajada de los precios de las baterías. Pero incluso a pesar de su sostenibilidad, para algunos esto no es suficiente ya que parte de la electricidad que estas usan proceden de una red alimentada por energías como el carbón o la nuclear.

Torrot Visiobike. Una bicicleta eléctrica con cuadro de carbono y hasta 120 kilómetros de autonomía