Según la compañía, su prototipo de turbina eólica marina SG 14-222 DD de 14MW produjo 359MWh en un período de 24 horas, la mayor potencia que una turbina haya producido en ese período de tiempo, según informa el portal de energía renews. La energía generada en un día es igual a la cantidad de energía necesaria para conducir 1,8 millones de kilómetros en un automóvil eléctrico de tamaño mediano. La turbina SG 14-222 DD de 14MW dispone de un diámetro de rotor de 222 metros, lo que lo sitúa entre los aerogeneradores más grandes del mundo.

Una empresa noruega ha diseñado esta turbina doble con aspas en forma cónica y flotante que puede escalar su diseño hasta los 400 metros de altura. Este modelo con aspas en vertical es más eficiente y respetuoso con el medioambiente, además de resistir los fuertes vientos y el oleaje de los parques eólicos marinos. Quieren tener un modelo de 3 MW para 2026, pero fijan en el calendario su VAWT gigante de 400 metros de altura y 40 megavatios por unidad para 2029.

Según Tomás Romagosa, director técnico de la Asociación Empresarial Eólica: "Tenemos una cierta ventaja de posicionamiento sobre otros países, y, si somos un poco inteligentes, la podemos utilizar y posicionarnos como centro de reciclaje de palas de aerogeneradores en Europa".

Al final no hubo directo, pero en Weibo confirman el acoplamiento exitoso del Wentian en el puerto delantero del Tianhe. Acoplamiento del Wentian a las 19:13 UTC. Vídeo del acoplamiento del Wentian con el puerto delantero del Tianhe. El Wentian visto desde el Tianhe. Así queda el complejo Wentian-Tianhe-Shenzhou 14-Tianzhou 4.

El puerto de Bilbao acaba de acoger un hito para el impulso de la eólica marina flotante en España. En 2030 España quiere alcanzar entre 1 y 3 GW de potencia eólica marina flotante, una meta en sintonía con las directrices de la UE. Ahora, con el marco y la hoja de ruta ya esbozados, acabamos de dar un paso valioso para avanzar en su implantación. Ayer la compañía vasca Saitec y la alemana RWE botaron en el puerto de Bilbao su prototipo DemoSAH, el primer aerogenerador eólico marino flotante español que se conectará a la red eléctrica.

Horst Bendix trabajó como jefe de investigación y desarrollo en el fabricante de maquinaria pesada Kirow, con sede en Leipzig, hasta su jubilación en 1995. Horst ha desarrollado un aerogenerador completamente diferente que afirma es más potente y eficiente que los modelos convencionales. Un aerogenerador eólico de gran altitud, reemplaza la torre con una construcción de trípode que consta de una columna vertical y dos columnas de soporte, donde el generador ya no está ubicado en la góndola.

Es un robot autónomo que nunca abandona el fondo del mar. Como vemos en el vídeo, se recarga en una estación submarina que le sirve de refugio, así que no necesita subir a la superficie para recargarse. Su forma de serpiente le permite desplazarse consumiendo menos energía. Puede impulsarse como un torpedo y avanzar algunos tramos sin motor, e incluso dejarse llevar por las corrientes marinas. Con esta ergonomía, ahorra batería. Su forma fina y alargada le aporta otras dos ventajas importantes. Puede meterse por rincones estrechos, incluso den

Ejemplo de parada artificial de molinos eólicos... Me ha resultado curioso...

El responsable del astillero puertorrealeño defiende que la Bahía “no puede perder” este tren y asegura que hay grandes posibilidades para ganar contratos a corto y medio plazo Nace Navantia Seanergies, la gran apuesta por el futuro de la energía eólica y el hidrógeno.

China estrenó el primer portadrones del mundo, una nave nodriza no tripulada perteneciente al Laboratorio de Ciencias e Ingeniería Marina del Sur de Cantón.

Maersk completa la instalación de las líneas de fondeo de la instalacion eolica flotante DemoSATH de Saitec.

Este mapa muestra el potencial técnico estimado de energía eólica marina fija y flotante en España en términos de potencia instalada en megavatios en un radio de 200 kilómetros de la costa. Es proporcionado por el Consejo Mundial de Energía Eólica (GWEC) con fondos de la Coalición de Acción de Energía Renovable del Océano (OREAC) La metodología y los conjuntos de datos de cimientos fijos y flotantes fueron desarrollados por el Programa de asistencia para la gestión del sector energético (ESMAP), un fondo fiduciario de donantes administrado...

La generación de energía a partir de turbinas eólicas fue la segunda mayor fuente de electricidad en Estados Unidos el 29 de marzo, sólo por detrás del gas natural y superando a la generación de carbón y energía nuclear por primera vez en los registros, dijo el jueves la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).

España parte de una posición de partida con mucho potencial. Más allá del hambre inversor de los promotores, con casi todos los principales actores posicionados para entrar en la puja (Iberdrola, EDPR y ENGIE con Ocean Winds, Repsol y Ørsted, Naturgy y Equinor…), nuestro país cuenta con una capacidad industrial preparada por entrar en el negocio. Contamos con empresas como Haizea Wind, que ya provee de torres y cimentaciones “monopile” para proyectos offshore internacionales y que recientemente ha firmado un gran acuerdo con la danesa Ørsted

La capacidad solar lideró con un aumento del 19 por ciento, seguida por la energía eólica, que aumentó su capacidad de generación en un 13 por ciento. “Este progreso continuo es otro testimonio de la resiliencia de la energía renovable. Su sólido desempeño el año pasado representa más oportunidades para que los países obtengan los múltiples beneficios socioeconómicos de las energías renovables.

El proyecto Xlinks, para que Marruecos facilite energía eléctrica a Reino Unido a través de un cable submarino, avanza. Se anuncia que ya está en marcha el diseño del buque que se utilizará para tender los cables desde un parque solar y eólico en la región de Guelmim-Oued Noun hasta Inglaterra.

El nuevo buque de Edda Wind permitirá la puesta en servicio y construcción de las dos primeras fases del parque eólico Dogger Bank, en el mar del Norte, la plataforma eólica marina más grande del mundo, que tendrá una capacidad de producción de 3.600 megavatios. Con casi 90 metros de eslora y una manga de 20, el buque -diseñado por Salt Ship Design- está preparado para ser menos contaminante y con grandes avances tecnológicos. Actualmente funciona con propulsión diesel eléctrica, pero en un futuro lo hará con hidrógeno.

"Nos volcamos hacia una tecnología que copia el ciclo natural del agua, que se llama deshumidificación", introduce Brunini. Se trata de un aparato donde se coloca agua marítima y se calienta "a una temperatura moderada", entre 70 y 90 grados. Es decir, "como si se usara para tomar mate", simplifica.

Según F Birol, Director Ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), la dependencia europea del gas ruso está siendo utilizada como "arma económica y política". Un aumento rápido y masivo de la energía solar y eólica, de las bombas de calor y del almacenamiento en baterías es la única solución que puede proteger a los consumidores de las subidas de precios volátiles derivadas de la excesiva dependencia de las importaciones de gas y petróleo. Así lo afirma el plan de 10 puntos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

España lideró la caída en el uso de combustibles fósiles de la Unión Europea, debido al récord de energía solar y eólica, aunque el gas fósil sigue siendo "principal" en el mix energético nacional, según un estudio del grupo de investigación sobre energía Ember.

Análisis de las diferentes maneras en que un barco puede usar el viento como propulsión. Velas, cometas y rotores Flettner que aprovechan el efecto Magnus. ¿Por qué estos sistemas de ahorro no se popularizan en el presente contexto mundial de crisis energética? Un posible factor determinante se discute en 5:23