El EQXX fue presentado por la marca como un escaparete tecnológico que aunaba todas las tecnologías que tenían a su alcance. Su corazón es una batería de 100 kWh de capacidad y se mueve gracias al impulso de un motor eléctrico de 243 CV. Su aerodinámica está cuidada hasta el punto de que goza de un coeficiente aerodinámico (Cx) de tan sólo 0,17. Todo ello resulta en una autonomía real de más de 1.200 kilómetros. Todo un hito.

Los vehículos eléctricos son una promesa para la movilidad sostenible y la protección del medio ambiente. Sin embargo, España se enfrenta a desafíos importantes para su adopción generalizada: la falta de infraestructura, los elevados precios y la limitada autonomía.

Nueva polémica de ChatGPT. La herramienta de inteligencia artificial ha vuelto a ser noticia, sobre todo en las redes sociales, tras ser preguntada por los pueblo más feos de cada comunidad autónoma española. La belleza de una ciudad o de un pueblo es algo muy subjetivo que responde a la opinión personal de cada persona pero su respuesta sobre el pueblo más feo de Canarias choca directamente con la UNESCO ya que ChatGPT considera que La Laguna es la merecedora del 'galardón'.

Ahora bien, el secreto de la autonomía de este Zeekr 001 radica en el uso de unas baterías de nueva generación desarrolladas por el productor chino CATL (que produce aproximadamente el 35% de las baterías de todos los eléctricos del mundo) y que estrenará este Zeekr 001. Denominadas Qilin, cuentan con una mayor densidad energética que otras actuales (por ejemplo, hasta un 13% superior que las baterías Panasonic 4680 que utiliza Tesla) y, por eso, la nueva batería de 140 kW de capacidad que puede equipar el Zeekr 001 a la venta en China (ya ofr

Esto se debe a que las memorias flash en las que se almacena la información en binario guardan la carga en forma de 0s y 1s: los 0s se consiguen cargando los transistores con electrones, mientras que los 1s se indican con una ausencia de carga. Como cada electrón pesa unos 0,00000000000000000000000000091 gramos, cuanto más 0s hay, más pesa el pendrive.

Hoy volvemos con un adelanto de algunas mejoras que estamos haciendo. Escuchamos sus comentarios sobre la función de recuperar la opción "ordenar por el más antiguo" y nos complace anunciar que lo traeremos de vuelta.

El motor del KickScooter GT2P tiene una potencia máxima de 6.000W y este patinete puede elegirse con dos configuraciones distintas, pudiendo escoger entre tracción delantera (1WD) y tracción delantera y trasera (2WD). Para alcanzar esa increíble aceleración de 0 a 48 km/h en 3,9 segundos, dispone de un modo BOOST que podremos activar. Pero no solo destaca en rapidez este Segway KickScooter GT2P, ya que consigue una más que respetable autonomía de 90 km con una sola carga con su batería de 1.512 Wh.

En un comunicado, Bruselas advirtió de que esta fusión entre dos de los principales operadores de telefonía móvil "disminuiría el número de operadores de red en España, eliminando así un competidor innovador y significativo", lo que podría llevar a "precios más elevados y a una menor calidad de los servicios de telecomunicaciones para los clientes"

Como cada invierno, el club automovilista noruego NAF ha realizado su ensayo de alcance real con coches eléctricos, y esta vez con frío de verdad. Las conclusiones han confirmado las de otros años, pues ningún vehículo cumplió lo anunciado. El más cercano: Maxus Euniq6 70 kWh 177 Exclusive (-10,6% respecto a las cifras oficiales en circuito WLTP). Modelos de Toyota, Hongqi, BMW, Mercedes o Skoda se alejaron más de un 30% de la autonomía anunciada.

Habréis visto o recibido una recomendación de un vídeo donde un propietario de un Tesla Model 3 Long Range realizaba un recorrido de apenas 150 kilómetros con una carga. Un clip sin apenas datos, que hemos querido comprobar. (...) nos hemos lanzado a realizar un test rápido para saber qué autonomía podríamos hacer nosotros en condiciones reales también a temperatura bajo cero.

Un vuelo de prueba del gigantesco Scaled Composites Model 351 Stratoulanch, más conocido como Stratoulanch Roc. Y dada sus dimensiones, lo de gigantesco está lejos de ser una exageración: alcanza los 117 metros de envergadura, más que otros titanes de los cielos, como el Antonov An-225 Mriya o Hughes H-4 Hercules. Por aportar otra referencia, se aproxima a los 120 metros permitidos como longitud máxima para un campo de fútbol.

China va a batir el récord de la turbina de viento más grande del mundo que ya ostentaba desde la semana pasada. Este nuevo monstruo de la ingeniería eólica tiene unas palas de 140 metros que le permiten cubrir una superficie de 66.000 metros cuadrados y aprovechar al máximo las corrientes de viento marinas, mientras reduce significativamente los costes de instalación. Su producción superará la barrera de los 18 megavatios. Esto es, según ellos, 80 gigavatios hora anuales, lo suficiente como para abastecer de electricidad a 96.000 personas.

La suplantación de identidad facilitada por la operadora en 2019 favoreció una trama de fraudes online en Wallapop. Tras confirmarse la imposición de la multa de 100.000 €, todavía tenían la oportunidad de acogerse a la reducción del 20% prevista para los casos de pago voluntario de multas. Sin embargo, un aparente "error humano" (no achacable en este caso a ninguna tercera persona) provocó que la operadora realizara la transferencia a una cuenta equivocada, por lo que la AEPD obligará ahora a la compañía a abonar la cantidad completa.

La Web ha conectado a personas y culturas de casi todas partes del mundo. Nos da acceso instantáneo a noticias y medios de comunicación de todos los países y las herramientas para traducir el contenido de un idioma a otro. Pero si bien ha introducido nuevas formas e ideas a escala global, la web no ha logrado homogeneizar plenamente a sus usuarios internacionales. Dependiendo del país, las preferencias de búsqueda varían y las páginas favoritas de los internautas son unas u otras. En España no triunfa la web favorita en casi todo el mundo.

El vehículo eléctrico es totalmente autosuficiente y cuenta con una tienda para dormir en el techo, cocina y un sistema de filtración de agua. Renske Cox y Maarten van Pel, dos pilotos holandeses y fundadores de 4x4electric, han diseñado y fabricado un coche eléctrico autosuficiente y de emisiones cero que funciona con energía solar. Para ello, han cogido un Skoda Enyaq iV 80 al que han equipado con placas fotovoltaicas a lo largo de su capó y en los dos cofres de su techo; siendo uno de ellos una tienda de campaña...

Uno de los grandes retos al que nos enfrentamos si queremos llegar a otros planetas es mantener a los astronautas a salvo del bombardeo constante de radiación que les llega del Sol y de otras estrellas durante sus viajes. Los científicos ya han advertido que los astronautas bajo esas condiciones solo pueden estar en el espacio por un tiempo inferior a cuatro años. Un equipo de investigadores acaba de proponer una solución: una nueva aleación de metales para construir naves espaciales que protege 100 veces más de la radiación que las actuales.

No es broma, es una foto de un tablero de un Nissan LEAF, totalmente cargado, que apenas declara 21 millas de autonomía (34 km) al haber perdido todas las barras de batería menos las cuatro últimas. Es una unidad de las primeras, modelo 2011, fabricada en Japón y con 25.066 millas en el odómetro, es decir, unos 40.500 kilómetros. Y sí, sigue siendo útil. Por lo visto, con semejante degradación se puede conducir todavía.