Un desarrollo de Microsoft, HAMS (Harnessing AutoMobile Safety), ha introducido en centros de examen en India, en lugar del tradicional examinador sentado junto al conductor, el uso de un simple smartphone fijado al parabrisas del vehículo con una app que controla, además de la identidad del conductor, todo el desarrollo del examen, utilizando tanto las cámaras delantera y trasera del dispositivo como todos los detalles del movimiento del vehículo (mediante el GPS y el acelerómetro). Esto permite obtener una perspectiva completa

Alaina Gassler, una joven de 14 años de West Grove, Pensilvania, ideó una forma de eliminar estos puntos ciegos, la cual se basa en tecnología al alcance de todos y que es relativamente barata. Se trata de un invento que la hizo ganar 25.000 dólares después de vencer a 80.000 estudiantes en una competición nacional de ciencias en Estados Unidos.

Las grandes empresas de distribución han captado esta preocupación por el origen y la seguridad alimentaria. Un buen ejemplo es Carrefour, que recogió el guante y comenzó a implantar en España el primer sistema de trazabilidad alimentaria blockchain en uno de sus productos: el pollo campero criado sin tratamientos antibióticos.

Si el coche cuenta con una serie de sistemas que facilitan la conducción, el alumno que se presenta al examen será libre de utilizarlos.

Hay algunas mujeres que sostienen o afirman que durante la menstruación se sienten con la libido más arriba que de lo normal, deseando con más ganas tener relaciones sexuales, lo que tiene sentido al tener presente los cambios hormonales por los que ellas pasan durante el periodo. Es claro que el tampón es una útil herramienta durante estos días, pero ¿qué pasaría si se tiene sexo con él puesto? Gracias a FLEX es posible tener relaciones sin que el dormitorio parezca una matanza manchega.

La aplicación de la aseguradora utiliza los datos de sensores del móvil como el acelerómetro para medir su comportamiento durante la conducción, como el frenado, la velocidad de los giros, los tiempos de conducción y la regularidad de la ruta. Al acabar el este periodo Root determina qué usuarios conducen de forma más segura, y les aplica unos mayores descuentos.

El sistema de pilotaje autónoma MapLite (que está desarrollando el laboratorio Csail del MIT) prescinde de los mapas tridimensionales que utilizan la mayoría de los coches autónomos para determinar por dónde ir cuando circulan sin conductor. En su lugar MapLite se vale únicamente del radar láser (lídar) y del GPS para “suponer” por donde discurre la carretera o el camino. Con esa información el vehículo calcula en tiempo real cuál es la trayectoria más probable que debe seguir el vehículo. En español: bit.ly/2I3rOP2

Esto es lo que dice el creador de este proyecto: "Charles, es una red neuronal convolucional que aprende a conducir a través del aprendizaje profundo. Por el momento, Charles aprende y toma todas las acciones basándose en fotogramas individuales a la vez, y basa sus decisiones en datos de píxeles. Charles sólo ve exactamente lo que tú ves. Con el tiempo, tengo la intención de darle a Charles un poco de memoria a corto plazo para, con suerte, mejorar su conducción."

He encontrado una app, desde la cual se pueden ver los puntos que tenemos del carnet de conducir desde el movil. Me parece genial ya que aunque la DGT ofrece este servicio online, no lo ofrece para movil, cosa que seria mas sencilla, y sin perderse por la web de la DGT. Lo comparto con ustedes por si les interesa.

La conducción eficiente necesita, sobre todo, experiencia y tiempo. Tiene como principal premisa la reducción del coste del día a día del vehículo, que no es otra cosa que un menor desgaste de las piezas y un menor gasto a la hora de pasar por la gasolinera.

Últimamente está cobrando fuerza la idea de que en en 15 años sea ilegal para un humano conducir. Lo dijo Dona Sarkar (líder del programa Windows y creadora de Hololens) en febrero y ahora lo ha vuelto decir Mar Hershenson, inversora de Silicon Valley.

Memphis Meats es una firma californiana que desde sus inicios ha buscado producir y comercializar productos cárnicos pero de una forma más respetuosa con el medio ambiente y mejorando las condiciones de bienestar animal. Esto le ha llevado a apostar por el desarrollo de carne en laboratorio.

Amazon acaba de patentar su sistema para manejar vehículos autoconducidos en los temidos carriles reversibles y así evitar accidentes.

Google o Bill Gates invierten en tecnología para crear "carne limpia" sin los inconvenientes de la ganadería. Algunos proyectos cultivan células musculares de animales (obtenidas de biopsias); otros prescinden por completo de material animal. De momento hay comercializadas hamburguesas vegetales; se trabaja en desarrollar otras de cultivo, y una carne de pollo sin crianza de aves.

Dos aplicaciones para conductores lanzadas por Telefónica I+D y por el Banco de Santander y Ferrari. Ambas son gratuitas y buscan facilitar la conducción. También otra aplicación de test de autoescuela gratuita.

Un equipo de científicos de India y Estados Unidos ha desarrollado carne libre de contaminación bacteriana o grasas altamente saturadas a partir de células animales en un laboratorio que puede ser recolectada en un período de entre 9 y 21 días, una nueva técnica que podría ayudar a detener la matanza masiva de animales en todo el mundo.

La DGT en España podría crear un carnet de conducir especial para coches que aparquen solos, ¿es la antesala del carnet de conducir para el coche autónomo?

Una compañia de biotecnología anuncia el lanzamiento de carne cultivada: "Planeamos hacer a la industria de la carne lo que el coche hizo al caballo y el carruaje. La carne cultivada reemplazará totalmente el status quo de la industria y hará que cria de animales para su posterior consumo se convierta en algo simplemente impensable"

El líder chino de búsquedas en Internet Baidu ha completado con éxito las pruebas con un coche auto-conducido tras un año de investigación recorriendo una ruta de casi 30 kilómetros a través de Beijing.

Hemos de felicitar a Volvo. O mejor dicho, hemos de felicitar a los publicistas de su filial de camiones, Volvo Trucks. Los camiones, aparentemente, son aburridos y únicamente interesantes para aquellos que, por su profesión, están en el negocio del transporte. ¿Cómo demonios podía conseguir un fabricante de camiones que uno de sus anuncios lograse un alcance en Youtube de 80 millones de reproducciones? Muy sencillo, arrojándose en las fauces de la publicidad viral.

Según Bosch, fabricante mundial de piezas y componentes automovilísticos, la conducción del futuro será electrificada, automatizada y conectada. En concreto...