Tecnología, Internet y juegos

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El aeropuerto de Gatwick tendrá un nuevo empleado: 'Stan', un robot autónomo que se encargará de aparcar coches

Los aparcamientos suelen ser un infierno, ya que primero debemos encontrar lugar, después calcular si el espacio es suficiente para nuestro coche, y finalmente esperar a que los dueños de los coches contiguos tengan el suficiente cuidado para que no golpeen tu coche. [...] Pues todo esto podría cambiar en un futuro y ya tenemos la primera solución. Se llama 'Stan' y es un robot autónomo "aparcacoches", con el cual todo pinta a beneficios, al menos sobre el papel. Su uso permitirá ampliar las plazas de 170 a 270.
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El robot Pepper es el nuevo miembro del personal del aeropuerto de Praga

Un nuevo “empleado” del aeropuerto internacional de Praga Vaclav Havel llamado Pepper se pasea ahora por la terminal 2 ofreciendo direcciones y entretenimiento. Es el resultado de la adopción en curso de nuevas tecnologías del aeropuerto a través de la iniciativa PRGAirportlab y puede ser visto como una muestra de lo que está por venir.
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Un avatar controlorá nuestros gestos en los aeropuertos

Para registrarse en los aeropuertos europeos en el futuro, un guardia avatar se encargará de detectar los movimientos más sutiles para detectar comportamientos extraños y saber así si los pasajeros están actuando de manera ilegal. El avatar analiza a cada persona mediante un sistema automatizado de detector de mentiras con el fin de aumentar la seguridad de las fronteras de la Unión Europea sin tener que reducir la libre circulación de personas.
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Ya existen aeropuertos en los que embarcas gracias al reconocimiento facial, adiós a la tarjeta de embarque

Algo sorprendente pasó en el aeropuerto internacional de Dulles en Dallas la semana pasada. A los viajeros de ciertos vuelos se les hizo embarcar, pero cuando fueron a sacar sus tarjetas de embarque los asistentes de vuelo les dijeron que no eran necesarios: tan solo tenían que mirar a una cámara situada en la entrada del embarque. El sistema de reconocimiento facial es el primero que se pone en marcha en aueropuertos en EE.UU., y podría marcar el inicio de una tendencia con la que decir adiós a las tarjetas de embarque tradicionales.
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Streaming virtual en 3D del aeropuerto de Los Ángeles con comunicaciones de radio y datos reales (ENG)  

El streaming lleva un retardo de unos pocos minutos por motivos técnicos y de seguridad.
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Este reconocimiento facial en el aeropuerto detecta a su primer impostor

El suceso ha tenido lugar en el Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles, donde un pasajero de 26 años procedente de Sao Paulo, Brasil, consiguió engañar a los agentes de seguridad que controlaban los pasaportes haciéndose pasar por un ciudadano francés.
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El aeropuerto de Londres regala un Light Phone (móvil básico) a los viajeros que no usen su smartphone

La iniciativa está vigente entre el 13 al 27 de agosto. Esta iniciativa se basa en las cifras publicadas por Ofcom -el equivalente a nuestra antigua CMT- en el que se asegura que el 78% de los adultos de Reino Unido mira su smartphone una vez cada 12 minutos como promedio.
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El aeropuerto de Orlando (EEUU) el primero en usar reconocimiento facial en todos sus vuelos internacionales

Unas cámaras de alta resolución se encargarán del reconocimiento facial y el sistema conseguirá que no sea necesario aportar documentos de forma física en los embarques. Las cámaras realizan una fotografía del pasajero y los documentos de este se compararán con fotografías e información que la Agencia de Aduanas tiene almacenadas. | Nota y relacionadas en #1.
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Controlando un aeropuerto a 128 Km. de distancia [ENG]  

El Aeropuerto de Londres tiene una nueva torre de control: se trata de una torre de 14 cámaras de alta definición. La torre de control real está situada a 128 Km. de distancia, en la sede de NATS, cerca de Swanwick. Suena questionable, pero... ¿lo es?
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Escanear aviones enteros con rayos X ya es posible y está pasando en Bruselas

Escanear aviones enteros con rayos X ya es posible y está pasando en Bruselas

El contrabando de narcóticos y cigarrillos no descansa en Europa. Por eso, la UE también está redoblando los esfuerzos para mantener el pulso. La ciudad de Bruselas, ha adquirido en las últimas semanas un nuevo arma de última generación con un coste millonario. Un escáner de rayos X capaz de ver las entrañas de aviones enteros en la propia pista. No se trata de un gran arco en medio de las pistas de un aeropuerto, sino de una furgoneta reconvertida con un brazo extensible que se mueve alrededor de los aviones radiografiando su interior.
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Tractores de retroceso eléctricos para aviones para maniobras más precisas y ecológicas

Una de las posibles causas de retrasos en la salida de un vuelo es que no haya disponible un tractor de retroceso, esos vehículos achaparrados que se colocan delante del avión y lo empujan hacia atrás y lo giran para que pueda dirigirse a la pista ya por sus propios medios.
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los 10 mejores aereopuertos del mundo

Los premios están basados en casi 14 millones de encuestas a pasajeros de 185 nacionalidades en todo el mundo. segun esta encuesta estos son sin lugar a dudas los mejores aereopuertos de todoel mundo para ellos!
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Cómo se «regenera» una pista de aeropuerto: 5 días de trabajo condensados en 120 segundos

Este curioso time-lapse muestra el trabajo de regeneración de la pista 18L/36R del Aeropuerto de Barajas de Madrid, junto con las calles de rodaje, cables, balizas y otros elementos. Aunque un poco «invisible» es el tipo de trabajo que hay que llevar a cabo cada pocos años cuando los coeficientes de rozamiento o el grosor del pavimento bajan de unos valores preestablecidos.
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La biometría y los aeropuertos eficientes

Eficiencia, seguridad, agilidad; son algunos de los desafíos a los que se enfrentan los aeropuertos europeos hoy en día, a la hora de llevar a cabo sus operaciones. La nueva reglamentación antiterrorismo establecida por la Comisión Europea que entró en vigor en el mes de abril, le presenta nuevos obstáculos a los aeropuertos de la región. Si la eficiencia es un desafío para los aeropuertos, la innovación, tecnología y biometría se constituyen como medidas para alcanzar ese objetivo.
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Aeropuertos circulares  

Diseño circular de un aeropuerto
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Señores pasajeros, lamentamos comunicarles que su vuelo se ha cancelado... ¿por el cambio climático?

Una y otra vez asistimos a noticias que nos hablan de un nuevo (y preocupante) récord de temperaturas máximas allá donde miramos. El cambio climático es real y es un peligro para todos, y entre los efectos colaterales de esa ascenso de temperaturas, uno incómodo para los que viajan en avión: esas altas temperaturas podrían provocar la cancelación de un gran número de vuelos.
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La española INDRA utiliza la realidad virtual para mejorar el diseño de rutas aéreas

Indra pretende desarrollar una herramienta de realidad virtual que facilite el análisis de las rutas de aproximación y lograr aterrizajes y despegues continuos, limitando el consumo y ayudando a minimizar el impacto acústico en las zonas urbanas. Para ello impulsará el uso de la realidad aumentada en la navegación aérea con el desarrollo de una solución pionera que se apoya en las gafas Microsoft HoloLens para mejorar el diseño de rutas aéreas. Lo aplicará a la construcción de la tercera pista del Heathrow
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Bombas de yihadistas podrían eludir los controles en los aeropuertos, según CNN

La inteligencia estadounidense cree que grupos yihadistas han diseñado bombas que se camuflan en dispositivos electrónicos y que son capaces de eludir los controles de seguridad en los aeropuertos, informó hoy la CNN.
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24 horas de tráfico aéreo en el entorno de Londres [ENG]  

El video muestra las densas capas superpuestas de tráfico asociado con cada uno de los cinco aeropuertos más importantes de Londres. En esta visualización cada capa de datos se construye durante 24 horas al día, culminando con todas las capas combinadas, junto con los vuelos que pasan por Londres, para hacer una red de increíble densidad.
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El reconocimiento facial sustituirá a los pasaportes en los aeropuertos de Australia [ENG]

Una revisión radical de la seguridad en los aeropuertos internacionales de Australia es el primer paso hacia la meta del gobierno de automatizar el 90% de procesamiento de pasajeros aéreos para 2020. Según el gobierno, el sistema será el primero de su tipo en el mundo: los pasajeros no tendrán que mostrar sus pasaportes, sino que serán procesados por reconocimiento biométrico de sus caras, irises y/o huellas dactilares. Se quiere probar la tecnología en julio en Camberra. [ Noticia original traducida al español: goo.gl/AfdLqh ]
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"Hacemos start-ups como antes hacíamos aeropuertos"

Luis Martín Cabiedes, al que algunos consideran un nigromante por exhibir un porcentaje de acierto del 20% en la ruleta de las apuestas inversoras (ojo, ese es el promedio que se gastan los ojos de halcón, los afinados, los despiertos), procura destrozar rápidamente el mito: "La gente se cree que puedes predecir el futuro, pero en esta actividad, como en el póquer, el factor suerte es decisivo".
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Un escáner de aeropuerto usa inteligencia artificial para no 'desnudar' al pasajero

Lo más irritante de los aeropuertos es pasar por el control de seguridad. Pero una start-up llamada Evolv Technology está preparándose para empezar unos ensayos publicos de un nuevo escáner de cuerpo entero alimentado por inteligencia artificial (IA). La empresa afirma que su aparato permitirá que la gente pase directamente por los puntos de seguridad sin ralentizar el paso ni tener que vaciar sus bolsillos.
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Contraseñas Wi-Fi de (casi) todos los aeropuertos del mundo [ENG]  

Dice el autor que actualiza esta lista frecuentemente, pero si se vuelve muy popular es probable que se tomen contramedidas para evitar accesos no autorizados.
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Robots armados empiezan a patrullar en uno de los mayores aeropuertos de China

Robots armados empiezan a patrullar en uno de los mayores aeropuertos de China  

El aeropuerto de la ciudad meridional china de Shenzhen, vecina a Hong Kong y una de las que tienen mayor tráfico aéreo en el país, ha puesto a patrullar robots en una de sus terminales, uno de los primeros lugares públicos en China en contar con guardianes automatizados.Su función primaria es la de actuar como cámara de seguridad, pero cuenta con un brazo en su parte inferior capaz de soltar descargas eléctricas.
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Este tractor con 588 dientes es lo único que permite operar un aeropuerto en Alaska  

Bienvenidos a Fairbanks, Alaska, donde las temperaturas pueden bajar hasta los 59 grados bajo cero en los peores días de invierno. En esas condiciones, el aeropuerto de la ciudad se enfrenta a un problema diario: las pistas se cubren de una gruesa y dura capa de hielo, y solo hay una máquina que pueda con ello. La llaman El Yeti. La ciudad más fría de Estados Unidos no es fría solo en invierno. Las temperaturas en los mejores meses de verano están entre 10 y 21 grados. El resto del año oscilan entre los -20 y los -32 grados celsius.
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