La gran novedad de esta operación de la DGT estará en el aire, pero no tendrá relación con los famosos Pegasus, los helicópteros-radar con los que Tráfico controla las carreteras de todo el país desde el año 2013. Los protagonistas serán los nuevos drones de vigilancia aérea, que por primera vez volarán en una campaña real. Eso sí, según asegura la DGT, estos drones no multarán durante los próximos días, sino que simplemente realizarán vuelos de prueba y con misiones exclusivamente de regulación del tráfico.

La integridad de puentes, presas y oleoductos puede monitorizarse en tiempo real con esta tecnología, sin necesidad de desplazarse para medir 'in situ'.

Con lo que somos aquí en España con los abanicos y nos lo han tenido que pisar los ingleses. Os hablo de una nueva pasarela levadiza que han construido en Londres y que tiene la peculiaridad de abrirse como un abanico.

La construcción del embalse de Valdecañas, en el río Tajo entre los años 1956 y 1963, supuso la inundación de varios núcleos, entre otros, la localidad de Talavera la Vieja, cortó las comunicaciones existentes, seccionó vías pecuarias y anegó yacimientos arqueológicos. Entre los tesoros desaparecidos estaba el antiguo puente sobre el río Tajo en la CC-713, hoy EX-118, que unía Guadalupe con Navalmoral de la Mata, en el sitio denominada Molino de Alarza.

«Los ingenieros han descubierto la creación del mundo moderno en formas» El año pasado se editó, por el Círculo de Bellas Artes, "Javier Manterola. El oficio de ingeniero", un libro que incluía un magnífico documental con reflexiones del insigne ingeniero de caminos Javier Manterola. En este mismo blog dimos cuenta de la publicación del libro y documental, que ahora se publica íntegro, a modo de tráiler.…

Auscultar un millón de puntos sensores a lo largo de 10 kilómetros de fibra estándar. Ésa es la clave del éxito para un nuevo sistema de monitorización, en el que trabajan investigadores de la Universidad de Alcalá de Henares, capaz de detectar cualquier problema estructural en puentes, presas o vías férreas, en menos de 20 minutos. Para ello han diseñado unos sensores de fibra óptica capaces de monitorizar grandes infraestructuras de manera continua, para detectar con precisión y con antelación, posibles erosiones o fisuras.

China ha diseñado una obra de arte de la ingeniería moderna, una asombrosa máquina capaz de construir puentes de una forma inusual, ya que se elimina el uso de grúas, que por años ha sido la maquinaria empleada para este tipo de trabajos.

El puente más alto del mundo, que se empezó a construir en 2012 el Beipanjiang,acaba de ser inagurado, Sus 1341 metros de longitud unen las provincias Yunnan y Guizhou a 565 metros sobre el cañón del río Nizhu, los 565 metros de altura equivalen a un edificio de 200 pisos. www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Beipanjiang_Bridge_Duge

Es el primer puente peatonal del mundo construido con esta tecnología, que permite minimizar residuos, energía y recursos en la construcción.

El puente de Crimea a menudo es llamado "la mayor construcción" o "la construcción del siglo". Si tenemos en cuenta la maquinaria empleada, la escala de los trabajos simultáneos y el ritmo de ejecución de los planes de construcción, este proyecto es verdaderamente único.

La moda por las estructuras transparentes para atraer al mayor número posible de turistas para que tengan una experiencia de vértigo se ha incrementado en china por la alta demanda en este tipo de atracciones. El próximo mes de julio, en el parque forestal de Tianmenshan, situado en el gran cañón de Zhangjiajie, se ha construido el mayor puente de suelo de cristal del mundo diseñado por el arquitecto israelí Haim Dotancon. Cuenta con una longitud de 430 metros, 6 metros de ancho, se sitúa a una altura de 360 metros y es capaz de aguantar hasta

En las espesuras de la Sierra Madre Occidental de México se encuentra el puente más alto del mundo: el Baluarte Bicentenario. Se trata de un puente atirantado con una impresionante altura de 402 metros y un eje central que atraviesa 520 metros de largo y una longitud de 1,124 metros. Fue inaugurado el 5 de enero del 2012 y pasó a la cabeza de los puentes más altos del mundo; despojando de la primera posición al Viaducto de de Millau de Francia; puente que cuenta con una altura 343 metros.

Un robot de 6 ejes, diseñado por un una empresa de los Países Bajos, construirá un puente, con tecnología de impresión 3D, sobre la marcha y basado en acero. Se está probando sobre uno de los canales de Amsterdam.

El puente levadizo sobre el río Cau Cau, en el sur de Chile, deberá ser cambiado por completo, con una reinversión de 15 millones de dólares tras errores en su construcción, como la instalación al revés de las plataformas que se levantan.

La SLJ900/32, construida porBeijing Wowjoint Machinery Company, pera 580 toneladas, mide unos 100 metros de largo y 8 de ancho (lo siento, en campos de fútbol no se cuanto es) y parece un tren. Hay que verla trabajar, colocando enormes bloques de hormigón en unas pocas horas.

Si quieres sentir en carne propia qué es una montaña rusa, entonces el puente Eshima Ohashi es todo lo que necesitas. Es el tercer puente mas grande del mundo con una construccion rígida y si lo miras desde lejos, parece que subir por él no sería más que una locura.

Una empresa española instala al revés los brazos del primer puente levadizo de Chile

Steven Holl es un arquitecto que ha realizado estudios sobre propuestas de utilización del espacio en diferentes épocas. Uno de estos es el planteamiento de puentes habitables, con el fin de aprovechar áreas de uso público e inclusive privado para soluciones habitacionales sobre infraestructuras aéreas de tipo puente.

Sin tornillos y sin pegamento. Este puente de Steve Messam está hecho entera y únicamente con papel.

Una descripción de un método para la evaluación integral del puentes usando parámetros estadísticos y redes neuroanles (inteligencia artificial)

Unir el continente europeo con el africano, crear miles de puestos de trabajo, generar cantidades ingentes de energía y regular las aguas del Mediterráneo al antojo del ser humano. ¿Utopía? Quizá, pero no lo suficientemente irrealizable como para que un hombre, Juan Valle Anguita, haya creado una sociedad destinada en exclusividad a sacar adelante el proyecto. Con datos. Con presupuesto. Con plazos.

El gigantesco viaducto que une Cádiz con Puerto Real, inaugurado el pasado 24 de septiembre, ha desbancado al leonés 32 años después de su inauguración en 1983.El puente Fernández Casado marcó un hito en 1983 y durante tres años se mantuvo, con una longitud de 572 metros, como el puente atirantado más largo del mundo.«Nadie se creía que esa obra la estuviéramos haciendo españoles. Fue hace más de 30 años y lo hacíamos entre cuatro desgraciados», añade el ingeniero navarro Manterola.