La recarga de coches eléctricos es uno de los aspectos que más quebraderos de cabeza trae respecto a los cero emisiones, pero es un campo en el que de manera continua se están introduciendo innovaciones. Los cargadores sin cable acaban de dar un salto adelante porque se ha elegido una solución estandarizada que sea la referencia. No son pocos los fabricantes que han presentado alternativas de carga inalámbrica, pero, después de valorar las distintas opciones, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International), que agrupa a más de 128.

No es tu culpa, los diálogos en la televisión y en las películas se han vuelto muy difíciles de entender.

¿Por qué hemos sustituido la antigua plataforma? La antigua plataforma de preguntas y respuestas se basaba en Question2Answer, un proyecto de código abierto para sitios de preguntas y respuestas. Por desgracia, se actualiza con poca frecuencia y tenía algunos problemas de seguridad que no podíamos resolver fácilmente. Esto daba lugar a problemas como el registro de bots y el spam, cuya gestión requería mucho esfuerzo manual.

El Mar de Salton, el lago más grande de California, esconde una nueva sorpresa: una reserva significativamente mayor de litio de lo estimado previamente, esencial para las baterías de vehículos eléctricos. Este hallazgo podría tener un impacto monumental en la industria automotriz eléctrica y en los esfuerzos medioambientales.

Se acabó el espectáculo (o eso parece). Sam Altman, el cofundador y exdirectivo de OpenAI, regresará a la compañía días después de ser despedido por la junta directiva de la misma. El anuncio se ha producido este miércoles a primera hora en Europa –noche del martes en California, donde se encuentra la sede de la compañía–. Todavía quedan muchos detalles por cerrar, según ha explicado OpenAI en una publicación en Twitter (X). No obstante, la compañía se ha apresurado en confirmar el regreso de Sam Altman, que trabajará con una nueva junta…

Se prevé que los precios de las baterías caigan un 40% para 2025 (desde los precios de 2022). Los precios más bajos de las baterías podrían significar la paridad de costos de los vehículos eléctricos con los de los vehículos ICE a mediados de la década. La penetración mundial de vehículos eléctricos ha bajado de los máximos de finales de 2022.

El año pasado circularon por las carreteras del mundo más de 20 millones de vehículos eléctricos. Pero el número de vehículos de cuatro ruedas queda totalmente eclipsado por el de los vehículos de dos ruedas. El año pasado había más de 280 millones de ciclomotores eléctricos en las carreteras. Su enorme popularidad ya está reduciendo la demanda de petróleo en un millón de barriles de petróleo por día, alrededor del 1 por ciento de la demanda total de petróleo del mundo.

El gigante chino de los vehículos eléctricos BYD , planea construir su primera fábrica europea de automóviles en Hungría, según informó el sábado un diario alemán.

La seguridad es importante. Pero que las marcas hagan las pruebas bien para comprobar en qué momento deben saltar todos los sistemas de protección del conductor y los pasajeros, especialmente los airbag, es fundamental. Desde Desguaces Motocoche han realizado un importante análisis sobre cómo funcionan los airbag de según qué marcas. En algunos casos, incluso vehículos low cost parecen estar bien preparados para una colisión. Pero en otros, lo cierto es que no parece que el fabricante haya trabajado bien con los parámetros para que salten estos

Mike Blackney, codesarrollador de Static Dead Drive, resume así la situación en la que queda su proyecto: "Haces un juego. Ese juego es freemium. El juego logra ingresar 200.000 dólares en compras in-app tras ser instalado casi 3 millones de veces. Ahora debemos a Unity 20 céntimos por instalación, lo que hacen 560.000 dólares… 360.000 más de lo que hemos ganado nosotros". Godot, la otra alternativa (y libre)

El tema del elevado coste de las baterías de los coches eléctricos sigue generando mucha controversia. El último caso que hemos conocido es el de un conductor estadounidense, propietario de un Tesla Model 3 Long Range, que dada la disminución del rendimiento de la batería ha solicitado presupuesto para reemplazarla… y se ha llevado una sorpresa mayúscula. Conviene reseñar que dicho usuario ha recorrido, en apenas tres años (lo adquirió en septiembre de 2020), 241.000 kilómetros con su Model 3. Como es lógico, esto implica un uso intensivo.

Lamentablemente, mantener su viejo automóvil de gasolina puede ser mejor que comprar un EV. Hay buenas razones ambientales para no saltar todavía. El automovilismo eléctrico es, en teoría, un tema sobre el que debería saber algo. Mi primer título universitario fue en ingeniería eléctrica y electrónica, con una maestría posterior en sistemas de control. Combine este camino académico, quizás sorprendente, con una pasión de toda la vida por los automóviles, y podrá ver por qué me atrajo la adopción temprana de vehículos eléctricos.