Tecnología, Internet y juegos

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Boeing se enfrenta a un nuevo fallo en el software del 737 MAX

Boeing se enfrenta a un nuevo fallo en el software del 737 MAX

...El MCAS o Sistema de Aumento de las Características de Maniobra, es un sistema automático que incorpora el MAX para evitar que el morro del avión se levante demasiado en ciertas circunstancias. Fallos en su funcionamiento causaron los accidentes de los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian Airlines. Boeing lo está reprogramando para que tenga en cuenta las lecturas de los dos sensores de ángulo de ataque –lo levantado que está el morro– del avión y, entre otras cosas más, para limitar la fuerza con la que puede empujar el morro...
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Boeing detecta dos nuevos fallos en su avión 737 MAX

Boeing detecta dos nuevos fallos en su avión 737 MAX

El problema se presenta al arrancar los ordenadores del MAX, lo cual implica la llamada función de monitorización del encendido del software, que comprueba si hay anomalías al encender dichos ordenadores. Es algo similar a los pasos que realiza cualquier ordenador cuando se enciende por primera vez. La ventaja de ésta, según explicó Boeing, es que este proceso se realiza cuando el avión está en tierra, por lo que, en teoría, no afectaría cuando la aeronave está en vuelo.
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A partir del próximo año, ver todas las series de moda te costará más de 70 euros al mes

¿Quieres ver todo lo que se estrena en el mundo de las series? ¿Pero todo, todo? Para hacerlo en 2020 habrá que suscribirse a las más de diez plataformas de streaming que estarán disponibles, desde las que conoces a día de hoy, a Apple TV y a otras tantas que están por llegar o son poco conocidas. Sin añadir a HBO Max y tomando en cuenta el posible desembarco de Disney+, en Kelisto han preparado un análisis sobre lo que puede costar la suscripción a todos los servicios. El objetivo es ayudar a los ciudadanos a tomar una perspectiva general sob
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Boeing ocultó a las autoridades lo agresivo que era el sistema de control automático del 737 MAX

Boeing ocultó a las autoridades lo agresivo que era el sistema de control automático del 737 MAX

En noviembre de 2016 Mark Forkner, el piloto jefe de Boeing, escribió a su compañero y luego futuro sucesor Patrik Gustavsson acerca de cómo durante unas pruebas en el simulador el MCAS se había activado en circunstancias en las que no se suponía que debiera hacerlo y con mucha más fuerza de la que se le suponía. Pero a pesar de eso Forkner procedió a ayudar a convencer a la FAA y a otras autoridades que no hacía falta contar nada del MCAS en los manuales del avión.
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Salen a la luz nuevos detalles de decisiones comprometidas por parte de Boeing y de la FAA respecto al 737 MAX

Salen a la luz nuevos detalles de decisiones comprometidas por parte de Boeing y de la FAA respecto al 737 MAX

Dentro de su cobertura del fiasco del Boeing 737 MAX The Seattle Times acaba de publicar dos interesantísimos nuevos artículos que sacan a la luz nuevas decisiones cuando menos comprometidas por parte del fabricante en cuanto al diseño del avión y una clara dejación de funciones por parte de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de los Estados unidos en lo que se refiere a su papel de supervisor de todo el proceso.
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Con tantos Boeing 737 MAX en tierra las aerolíneas están alquilando aviones de hace 30 años

Con tantos Boeing 737 MAX en tierra las aerolíneas están alquilando aviones de hace 30 años

Ante el caos provocado por los Boeing 737-MAX las aerolíneas están optando por alquilar aviones con los que reemplazarlos temporalmente. Eso significa también utilizar aviones que dejaron de fabricarse hace más de tres décadas
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Boeing notifica a la FAA que piezas del 737 Max y NG no cumplen requisitos de resistencia (ENG)

Boeing notifica a la FAA que piezas del 737 Max y NG no cumplen requisitos de resistencia (ENG)

Boeing ha notificado a la Administración Federal de Aviación que piezas del 737 Max y del 737 NG pueden haber sido fabricadas incorrectamente y pueden no cumplir con los requisitos reglamentarios de resistencia y durabilidad. Boeing ha identificado los números de serie de las aeronaves en las que se han instalado los componentes sospechosos. La agencia dijo que 32 aviones NG y 33 Max están afectados en los EE. UU. En todo el mundo, 133 aviones NG y 179 Max están afectados.
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El bitcoin se dispara y marca un máximo de seis meses

El mercado de las criptodivisas se tiñe de verde intenso este viernes, con subidas en todos los activos que superan el 5% en algunas de las monedas virtuales más cotizadas. En concreto, el bitcoin ha llegado a dispararse un 7%, hasta máximos de seis meses
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Análisis del 737 MAX por un programador (y piloto) [ENG]

Análisis del 737 MAX por un programador (y piloto) [ENG]

Artículo (largo) sobre el 737 MAX a través de los ojos de un programador y piloto que ha programado aviónica.
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El problema del Boeing 737 MAX se podía haber solucionado con una condición [ENG]

Todos los problemas podrían haberse evitado cambiando. if AOA > 15 then RUNAWAY_TRIM(); por if AOA > 15 and AOA < 25 then RUNAWAY_TRIM();
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Helvetica Now: la reinvención de una familia tipográfica más que clásica

Linotype ha dado a conocer la familia tipográfica Helvetica Now diseñada por el Monotype Design Studio y Charles Nix sobre el trabajo de Max Miedinger y Eduard Hoffman en los años 50. Son en total 48 tipos de letra para 33 idiomas diferentes que intentan modernizar la más reconocible, universal y clara de las tipografías en una especie de reinvención que va más allá del rediseño que ya se hiciera en 1982 (la famosa Helvetica Neue).
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Boeing reduce el 19% la producción del 737 MAX tras el informe del accidente

Boeing ha decidido reducir la producción del 737 MAX, el modelo que ha sufrido dos accidentes en cinco meses que costaron la vida a más de 300 personas, de 52 a 42 unidades mensuales. Una reducción del 19% en la fabricación de su modelo estrella que se ejecutará a mediados de abril. La compañía anunció hace unas semanas su decisión de paralizar las entregas de este avión hasta que se pusieran en marcha los cambios necesarios en el software de la aeronave.
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Publicado el informe preliminar del accidente del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines

Publicado el informe preliminar del accidente del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines

El informe termina recomendando que se revisen los sistemas de control de vuelo del avión por parte del fabricante y que esta revisión sea supervisada por las autoridades correspondientes antes de que se permita la vuelta al servicio del 737 MAX. En este sentido se está formando un equipo compuesto por personas de la Autoridad de Aviación de los EEUU, la NASA, la industria y 9 autoridades civiles que se encargará de revisar la certificación. Informe en inglés: www.ecaa.gov.et/documents/20435/0/Preliminary+Report+B737-800MAX+,(ET-
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A los Boeing 737 MAX les quedan meses en tierra

A los Boeing 737 MAX les quedan meses en tierra

Aunque a finales de marzo Boeing decía que estaba lista para entregar a la Autoridad Federal de Aviacion de los Estados Unidos (FAA) la actualización que mejoraría el funcionamiento del MCAS, el sistema de protección de los Boeing 737 MAX que parece directamente involucrado en los accidentes de los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian Airlines, la FAA le ha echado un jarro de agua fría diciendo que aún faltan semanas para eso. Que tiene que asegurarse de que ha identificado y abordado todas las posibles cuestiones relevantes.
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Boeing da a conocer lo que incluirá la nueva actualización de seguridad para el 737 MAX

Ahora mismo los ojos de la aviación mundial están sobre Boeing, quien se ha visto duramente afectado por los dos accidentes fatales de su avión 737 MAX, donde perdieron la vida 346 personas, lo que ocasionó que el avión fuera puesto en tierra mientras las investigaciones siguen su curso con el objetivo de determinar qué fue lo que pasó.
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Las cajas negras parecen confirmar la similitud de los accidentes de Ethiopian Airlines y Lion Air

Las cajas negras parecen confirmar la similitud de los accidentes de Ethiopian Airlines y Lion Air

Todo parece indicar que de nuevo el Maneuvering Characteristics Automation System (MCAS), el sistema de seguridad diseñado para evitar que el avión entre en pérdida, está relacionado con el accidente. El MCAS es capaz de ejercer mucho más mando sobre el comportamiento del avión de lo que indicaba la documentación; no se menciona en ningún sitio la posibilidad de que el sistema se reinicie aún después de haber sido desactivado por el piloto, lo que puede llevar a una verdadera lucha entre ambos.
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Energizer Power Max P18K Pop, el celular "ladrillo" cuya batería dura 50 días (y qué inconvenientes tiene)

¿Pueden los celulares "ladrillo" convertirse en el futuro de los smartphones? Un nuevo dispositivo dio mucho de que hablar en la Mobile World Congress. Su batería te permite escuchar hasta 100 horas de música. Pero no todo son ventajas.
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Esto es lo que cuesta a Apple fabricar un iPhone XS Max: 443 dólares

El coste de fabricación del iPhone XS Max sería de 443 dólares, tal y como apunta el medio especializado TechInsights. Esto implica que Apple vende este dispositivo por tres veces más de lo que le cuesta fabricarlo. Los costes han aumentado ligeramente en comparación con el iPhone X debido, principalmente, a mejoras en la pantalla y en la batería.
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El iPhone Xs Max tiene un coste de fabricación de 376 euros

Con cada nuevo iPhone que se lanza lo que más ha interesado conocer son los márgenes de beneficio de Apple, y con el iPhone Xs Max la compañía se ha superado. En los Estados Unidos, el terminal tope de gama tiene un precio de partida de 1.099 dólares para la variante más básica, pasando por los 1.249 dólares para el modelo de 256 GB de capacidad y 1.449 dólares para el de 512 GB, siendo el país donde más barato se puede comprar un iPhone.
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Los usuarios con un iPhone Xs y Xs Max reportan problemas de conectividad

El pasado fin de semana millones de iPhones Xs y iPhones Xs Max fueron enviados a sus nuevos dueños al rededor de todo el mundo, y tras ello, las primeras quejas en torno a los terminales ya están llegando, y todas ellas tienen que ver con la conectividad inalámbrica del dispositivo. Tal y como indica MacRumors, los populares foros de Reddit, o en el propio foro de soporte oficial de Apple, cada vez más usuarios se están quejando de que sus iPhone Xs y Xs Max están experimentando una cobertura 4G LTE significativamente más pobre.
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El iPhone Xs y el Xs Max son resistentes a la cerveza, pero las aceras siguen siendo su punto débil  

El iPhone Xs y Xs Max, los últimos dispositivos de Apple con un coste superior a 1000$, ya han llegado a las calles, arropados por la aseveración de que cuentan con las pantallas más grandes y duraderas de todos los iPhones. Y de que incluso resisten a la cerveza. Para poner a prueba esas afirmaciones, la empresa SquareTrade ha realizado un test de resistencia con estos nuevos smartphones. El marcador de fragilidad indica que los iPhones Xs son más robustos que los X, y el iPhone Xs Max lo es todavía más; pero no aguantan bien las caídas
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Esto es lo que costará cambiar la batería del iPhone Xs y el resto de iPhone

Apple ha actualizado su página oficial con nueva información sobre la batería de los iPhone; esto es lo que costará cambiar la batería de los iPhone Xs, Xs Max y Xr.
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(¿Filtrados?) los precios de los nuevos iPhone Xs, Xs Max y iPhone 9 en Europa

De ser ciertos, la empresa de Cupertino comenzaría este año a vender la versión más económica del iPhone, con pantalla LCD de 6,1 pulgadas, a un precio de 799 euros en Alemania. Heredaría de esta manera el actual precio del iPhone 8, pero en España este dispone de un precio de 809 euros y, si nada ha cambiado de un año para otro, este debería ser el precio que podríamos esperar ver en nuestro país para el iPhone 9, el más colorido de todos.
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Así es el modo Mad Max de Tesla, que hará el Autopilot más agresivo

Tesla, a través de su CEO Elon Musk, ha confirmado que trabaja en el desarrollo de un modo más agresivo para su Autopilot, conocido como Mad Max. La idea de éste es que ajuste el nivel de agresividad de la conducción autónoma en carreteras con alta densidad de vehículos.
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Bitcoin no está muerto, ni mucho menos

Atendiendo a la evolución del precio del bitcoin (BTC), el primer error que se comete es bastante básico y motivo de obtener una imagen poco fiel de lo que está sucediendo. Utilizar la escala aritmética ante las fuertes variaciones de precios experimentadas y a largo plazo, significa perderse toda la información disponible, y comparar unidades contra proporciones como si éstas fueran iguales. Mientras que un alza de precios de 1 a 2 se representa igual que una de 100 a 101, la proporción obviamente no es la misma.
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