El BYD Han, un sedán eléctrico, ha sido presentado como el primer coche Huawei, basado en la plataforma HiCar con la que el gigante chino pretende introducirse en el sector del automóvil. Del BYD Han en realidad ya hemos hablado, como una de las alternativas al Tesla Model S a tener en cuenta; no solo porque también es un sedán, sino por la cantidad de tecnología pionera que incluye de serie. Recordemos que BYD traerá a Europa un SUV eléctrico barato, y se espera que el Han también llegue a Europa y por lo tanto, a España.

Gracias a la supresión de las carcasas de los módulos, estas celdas serán un 30% más baratas que otras de tipo litio-ferrofosfato, las cuales ya son de por sí menos costosas que otros tipos de baterías. Así, se estima que su precio será de 85 dólares el kWh, lo que permitirá a BYD ofrecer coches eléctricos de precio equivalente al de los modelos térmicos.

El gobierno chino ha adelantado recientemente la idea de que planea prohibir los coches con combustibles fósiles en algún momento, pero sin revelar un calendario hasta ahora. Wang Chuanfu, Presidente de BYD, uno de los mayores fabricantes de automóviles eléctricos de China, sugirió que podría ser ya en 2030 - convirtiéndolo en uno de los objetivos más agresivos hasta ahora y definitivamente un objetivo ambicioso para un mercado importante como China.