Con el nuevo diseño de Gmail extendido a más y más usuarios, muchos han tenido la oportunidad de probar su nuevo "Modo Confidencial". Aunque muchas de sus características suenan prometedoras, lo que proporciona el "Modo Confidencial" no es la confidencialidad. En el mejor de los casos, el nuevo modo podría crear expectativas que no cumple en relación con la seguridad y la privacidad de Gmail. Tememos que el Modo Confidencial haga menos probable que los usuarios encuentren y utilicen otras alternativas de comunicación más seguras.

Via www.opener.aero/ El Blackfly es un vehículo volador monoplaza de propulsión eléctrica con despegue y aterrizaje vertical. El fuselaje está hecho de fibra de carbono y puede aterrizar sobre una variedad de superficies (hierba, asfalto, nive, hielo...)

Una empresa francesa ve muy claro un futuro donde algo así como la fusión de un avión y un tren en un solo vehículo es posible y funcional. Se trata de "Link & Fly", un proyecto basado en el diseño de un avión que en un momento dado puede desprenderse de sus alas para desplazarse por tierra firme y viceversa.

Lo que se espera que pueda hacer este avión será volar en velocidad Mach 5 como mínimo, lo que significaría que podría desplazarse por los cielos a 3900 millas por hora. Si tenemos en mente que el Concorde, que destaca por encima de la media por su potencia y capacidad, se queda en 1354 millas por hora, no hay duda de que significará un cambio realmente destacado.

La empresa ya exporta sus productos a otros países, sobre todo a EE. UU. El plan es entrar a la línea comercial y llegar a más territorios. Actualmente, la organización factura US$800.000 anualmente. El negocio de la fabricación de partes de avión es un campo todavía sin explorar en Colombia. A excepción de unas pocas empresas, que se han atrevido a entrar a esa industria. "Estamos a la altura de los estándares internacionales y eso nos abre muchas puertas, porque no muchas organizaciones pueden entrar a ese ‘club’ ....

El pasado 31 de mayo el Siemens-FlyEco Magnus eFusion se estrellaba durante un vuelo de pruebas. Sus dos ocupantes resultaron muertos en el accidente. Según los testigos –que no son necesariamente de fiar– el avión se incendió mientras volaba a baja altura y se estrelló en un picado casi vertical en un campo de maíz situado a poco más de un kilómetro y medio del aeropuerto del que había despegado. Su primer vuelo se había producido en abril de 2018.

Un avión de American Airlines realizó un aterrizaje de emergencia después de que una lluvia de granizo dañó el parabrisas y provocó que algunos pasajeros vomitaran. Uno de los pilotos dijo que apenas podían ver a través del parabrisas. La aerolínea dice que no se reportaron heridos después de que el vuelo de la noche del domingo desde San Antonio, Texas, a Phoenix tuvo un mal clima en Nuevo México y se volcó hacia el sur para aterrizar en El Paso, Texas. Había 130 pasajeros y cinco miembros de la tripulación a bordo. Otro avión terminó el via

Como es un viaje a traves del atlantico en avión visto desde la cabina de un piloto.

El F-35, el avión militar más costoso del mundo, participó por primera vez en combate. Lo hizo durante dos recientes operaciones del ejército israelí. Norkin apoyó su presentación con imágenes del F-35 sobre Beirut, la capital del Líbano, y precisó que el avión no se usó en el último ataque en Siria. Israel se convierte así en el primer país del mundo en declarar haber usado la costosa aeronave, que también se conoce como Adir, su nombre en hebreo. Norkin no dio más detalles sobre cuándo o dónde tuvieron lugar los ataques en los que participó

Esto es lo que son capaces de hacer los cazas modernos. Un despegue casi vertical que pone a prueba la resistencia del piloto a la aceleración.

Recientemente hemso visto cómo Google lanzaba una nueva versión de su servicio de correo electrónico, Gmail. En ella, además de los cambios a nivel de interfaz, se incorporaban nuevas características o funciones. Entre todas ellas, quizás la que más ha llamado la atención es la del nuevo modo confidencial. Un modo en el que es posible enviar mensajes de correos que se autodestruyen y que no se pueden copiar, descargar, imprimir o reenviar. A priori, todo esto suena muy bien, pero… ¿es realmente seguro el modo confidencial del nuevo Gmail?.

En junio de 2011 Iberia bautizaba oficialmente el Airbus A340-300 EC-LKS con el nombre de Plácido Domingo, aunque ese avión tuvo una carrera relativamente corta con ese nombre porque en diciembre de 2013 ya estaba aparcado en la zona de la talleres de La Muñoza. Así que la aerolínea ha decidido recuperar ahora el nombre del cantante para el primer Airbus A350 que va a recibir, un avión que debería durar más tiempo en servicio que su predecesor.

Fue el peor avión de todos los tiempos. Diseñado por un hombre que ha sido descrito como “el mayor charlatán que alguna vez vio su nombre asociado con un avión”, el Christmas Bullet era un avión de combate con una tasa de asesinatos perfecta: mató a todos los que alguna vez intentaron volarlo. El avión fue una creación del Dr. William W. Christmas, un estafador y un psicópata generosamente descrito por el Instituto Smithsonian como un “pionero en la investigación aeronáutica”. El Dr. Christmas no tenía un doctorado en ingeniería; era médico.

El efecto Magnus, denominado así en honor al físico y químico alemán Heinrich Gustav Magnus (1802-1870), es el nombre dado al fenómeno físico por el cual la rotación de un objeto afecta a la trayectoria del mismo a través de un fluido, como por ejemplo, el aire.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha encargado un avión de mando de tercera generación ante la posibilidad de que se desencadene una guerra nuclear. Es probable que el elegido sea uno de los mayores aviones de transporte, el Il-96, con un peso máximo de despegue de 250.000 kg. Las características técnicas y los plazos del proyecto no se han dado a conocer. RB recopila los cinco datos más relevantes sobre los aviones rusos que desempeñaron y desempeñan funciones de puesto de mando aéreo.

Noruega está demostrando durante los últimos años al resto del mundo como hacer una transición energética sostenible. A día de hoy, la mayoría de las ventas de vehículos del país corresponden a híbridos enchufables y eléctricos a baterías puros, teniendo estos últimos unas ventas superiores a las de coches de gasolina y diésel combinados. Sin embargo, parece que las autoridades quieren extrapolar este cambio de modelo a otros ámbitos, como el de la aviación.

Tres años y medio después del fatal accidente del SpaceShipTwo, el avión espacial de Virgin Galactic, la empresa de turismo espacial de Richard Branson realizó con éxito un vuelo de prueba este jueves en el desierto de Mojave, en California.

En una sociedad en la que la instantaneidad parece una necesidad, la empresa estadounidense Boom Supersonic planea comercializar en 2023 sus aviones supersónicos para ofrecer a sus pasajeros llegar en la mitad de tiempo a su destino.

Boeing, la fabricante de aviones, podría haber sido víctima del virus WannaCry, reportó el diario Seattle Times, lo cual plantea la posibilidad de que el ransomware podría haber impactado la producción de la fabricante de aeronaves. El problema fue mencionado en un memorándum escrito por Mike VanderWel, ingeniero principal de la unidad comercial de Boeing.

El país escandinavo planea ser el primero que se sustente únicamente en energías renovables para 2050 y el cambio en los transportes ya es un hecho. Hablar de energía limpia es hablar de Noruega. El país escandinavo, potencia en el ámbito de la energía hidráulica, ha dado pasos de gigante en la implantación de sistemas

Larry Page, el co-fundador de Google más conocido públicamente y CEO de Alphabet, también ha desarrollado su propio taxi volador como lo está haciendo Porsche, Daimler, Uber o Airbus. Realmente no ha sido desarrollado por Larry Page en sí, sino por su desconocida compañía Kitty Hawk, que trabaja de forma conjunta con el gobierno de Nueva Zelanda. Cora, su taxi volador, ya está listo y puedes ver en vídeo cómo funciona.

Un equipo de investigadores del MIT ha encontrado una curiosa forma de evitar los rayos que pueden alcanzar un avión durante una tormenta: generar una carga eléctrica sobre el avión.

Ross Franquemont es un piloto instructor de U2 del 1er Escuadrón de Reconocimiento que vuela desde la Base de la Fuerza Aérea de Beale en California… y además suele hacerlo con una cámara y a veces acompañado por algunos de los peluches de sus hijos.