Las ventanillas del Tesla Cybertruck, el nuevo vehículo eléctrico de la empresa, no resistieron la demostración que consistía en lanzar una bola de metal contra ellas.

Al Veloláser le ha salido un fuerte competidor. Se llama TruCam y es un súper radar preparado para captar infracciones a un kilómetro de distancia y mucho más...

El Boeing E-6B Mercury está diseñado para actuar como un importante transmisor de comunicaciones durante una posible guerra nuclear, asegurando que el Presidente de Estados Unidos pueda enviar directrices, incluidas órdenes de lanzamiento. Sin embargo, un pájaro puede arruinar su vuelo. Probablemente esto no sería noticia si fuera un vuelo cualquiera, pero tratándose de la aeronave apodada como “Doomsday”, las consecuencias son muy diferentes.

En caso de guerra atómica total, la armada estadounidense confía su última línea de defensa a un avión, el E-6 Mercury que puede actuar como plataforma aerotransportada de mando y comunicaciones del ejército norteamericano. De hecho, los sistemas del avión están diseñados para sobrevivir a los pulsos electromagnéticos de las bombas nucleares que detonen bajo él. Pero un pájaro se ha estrellado contra uno de sus cuatro motores provocando un “percance de clase A” (provocar daños por más de 2 millones, o la muerte o discapacidad de algún militar).

La jefa de la Unidad de Ingeniería Aplicada del Centro Nacional de Hidrógeno, Mónica Sánchez, considera el hidrógeno como un “valor seguro para movilidad del futuro”. “El hidrógeno será la única alternativa posible para la descarbonización energética a gran escala. No existe hasta la fecha otra alternativa que por sí sola nos permita alcanzar los objetivos tan ambiciosos pero necesarios de descarbonización que se han marcado a nivel de Europa”, añade Sánchez.

Los coches actuales tienen el motor escondido bajo cubiertas de aspecto futurista. Esto es especialmente cierto con los Tesla, cuyo motor está encapsulado dentro de un hermoso cilindro de acero. Un youtuber ha decidido abrirlo. El proceso es bastante destructivo, pero esa es precisamente la gracia y el precio del conocimiento. El motor corresponde al de un Tesla Model S y el proceso de desmontaje es fascinante porque su interior se parece muy poco al de un motor convencional. El motor de los Tesla lleva no pocas placas base y electrónica dentro

¿Que hay dentro de un motor Tesla? Desmontando y abriendo el motor de un Tesla modelo S. Echemos un vistazo a su interesante técnología. Canal 'What's inside?"

Este es el mismo motor trasero que se encuentra en el modelo S y X. Tesla aprendió del Roadster original, fabricó este motor y luego salió con el nuevo modelo 3 y motor Y. Incluso desde 2012, el interior de esto es una tecnología súper avanzada. (Canal What's Inside?)

Quizás hayas escuchado hablar del turbocompresor, un elemento del coche que funciona como un complemento del motor, haciendo que este tenga una calidad y potencia mucho mejor de lo que tendría por sí solo. Este elemento del automóvil está presente en la gran mayoría de los modelos modernos.

La recomendación de intervalos de calibración para motores ISM, es que se realice entre los 120.000 y los 160.000 kilómetros de recorrido, o su equivalente en horas, entre 2.800 y 3.850 horas. Descargar Manual de Calibración de motor Cummins ISM Te preguntarás también estimado amigo ¿Cuáles son los trabajos que se realizan en la calibración

Ya era hora de que Toyota se pusiese las pilas y nos trajese al Camry. Llevaba tiempo vendiéndose en Estados Unidos y estaba tardando demasiado en llegar a Europa. Parece ser que en España solo van a vender la versión híbrida...pero bueno, debe ser que aquí funciona más lo eco. Nos tendremos que acostumbrar!! La verdad es que tiene muy buena pinta. Una berlina en condiciones, que para los amantes del motor...nos faltaba!! Y más a mí, como amante de la marca y de mi amado Supra!!!

Desde Cambridge Analytica sabemos hasta qué punto se nos puede manipular a través de las redes sociales o los motores de búsqueda usando nuestros datos personales y nuestro comportamiento en la red como el más atinado sistema de análisis psicológico. Sin embargo, para inclinar a una masa de gente a que se decida electoralmente por una u otra opción política no requiere de grandes estrategias, sino de unos simples cambios en los resultados de un motor de búsqueda como Google, como puso de manifiesto un estudio de 2015 en las elecciones de India.

Los motores eléctricos no han cambiado mucho desde que se desarrollaron hace más de un siglo: básicamente, hacen girar unos rotores dentro de unos estatores de forma electromagnética. Sin embargo, una startup de Texas dice haber desarrollado las primeras mejoras reales y sustenciales en el diseño básico de un motor eléctrico. Linear Labs afirma que su motor, la Turbina Eléctrica Hunstable (HET), funcionará mucho mejor que los motores convencionales de los coches eléctricos eliminando cualquier tipo de cajas de cambios. Esperan 10% más alcance..

Linear Labs, una pequeña compañía de Texas, Estados Unidos, que en marzo recaudó 4,5 millones de dólares, está iniciando con el desarrollo de una nueva tecnología de motores eléctricos, que, prometen, será un cambio importante para el mercado de los vehículos eléctricos. Consiste en un cambio tanto de diseño como de tecnología, con el que, afirman, será posible reducir el tamaño y la complejidad de las cadenas cinemáticas eléctricas, a la vez que se aumenta significativamente la eficiencia y triplica la potencia.

China está apostando por los coches eléctrico, además de ser consumidor de este tipo de movilidad también se está posicionando como el principal fabricante, en esta ocasión una startup China ha presentado el Hiphi 1, un SUV eléctrico con un diseño espectacular y prestaciones a la altura de los mejores coches. El producto chino ya no es sinónimo de mala calidad, sino todo lo contrario y un ejemplo claro está en el Hiphi 1.

Se llama Miguel, vive en Candeleda, un pequeño pueblo de Castilla y León, es informático y con su ordenador, un cable y muchas horas de trabajo en software es capaz de hacer cosas tan dispares como desactivar el start/stop de tu coche, darle más potencia de frenado o hacer que entregue más caballos. Le hemos entrevistado y nos descubre el mundo de la reprogramación de coches

Un grupo de investigadores del Instituto Fraunhofer y el Instituto de Tecnología de Karlsruhe en Alemania ha diseñado un motor eléctrico dotado de una estructura y una carcasa de plástico, gracias a lo cual se reducen tanto el peso como los costes de producción; además, también se consigue mejorar el rendimiento en comparación con otros motores eléctricos. Los motores eléctricos tienen un rendimiento superior al 90%, mientras que los térmicos no llegan al 40%. Sin embargo, y a pesar de superioridad, los motores eléctricos todaví

50 años separan el nacimiento del Seat 1430 del lanzamiento del motor 1.5 TSI. Sin embargo, a lo largo de este tiempo, Seat no dejado de evolucionar en este sentido, pensando siempre en ofrecer la máxima eficiencia gracias a sus motores de combustión interna actuales.

A pesar de haber revelado recientemente una visión para un futuro más sostenible con vehículos híbridos y eléctricos a través del Vision M Next, BMW dice que continuará invirtiendo fuertemente en las mecánicas de combustión interna en un futuro cercano. La firma bávara aún confía en los motores térmicos para largo.

Desde la vuelta a la Luna hasta establecer bases en Marte la NASA requiere de más energía que nunca. La NASA y la NNSA (Departamento Nacional de Seguridad de Energía Nuclear) han demostrado de forma exitosa el funcionamiento de un nuevo sistema alimentado por un reactor nuclear que puede permitir misiones tripuladas de larga duración a la Luna, Marte y más allá.

Las empresas aeroespaciales están uniendo fuerzas para abordar la creciente contribución de su industria a las emisiones de gases de efecto invernadero, con los motores eléctricos vistos como una solución. El Paris Airshow de esta semana vio el lanzamiento del primer avión comercial de pasajeros totalmente eléctrico del mundo, aunque en forma de prototipo. La firma israelí Eviation dice que la nave, llamada Alice, transportará nueve pasajeros por hasta 650 millas

Airbus, Safran y Daher han anunciado que desarrollarán un demostrador de avión de propulsión híbrida, denominado EcoPulse, que hará su primer vuelo en 2022. El avión utilizado será un turbohélice TBM, que llevará tres motores eléctricos en cada ala. Safran se encargará de suministrar los motores eléctricos, hélices y el sistema propulsivo híbrido (excepto las baterías) compuesto por un turbogenerador. También aportará el sistema de gestión de la propulsión eléctrica.

Teniendo en cuenta que Tesla incluye pantallas táctiles enormes, incluso para ver detalles como la velocidad del coche o ajustar cualquier elemento del coche, Mazda está haciendo lo contrario, apostando por controles "táctiles" más sencillos y analógicos.