La Comunidad de Madrid que preside Isabel Díaz Ayuso ha emprendido su enésima batalla contra el Gobierno central y su estrategia contra la COVID-19, esta vez a cuenta de la Semana Santa. Esta festividad ha reabierto el debate en todo el territorio nacional sobre la necesidad de tomar medidas en conjunto para evitar un repunte de los contagios por la posibilidad de desplazamientos masivos.

El Equipo Móvil de Cuidados Avanzados (EMCA) dejó de funcionar el pasado 1 de junio por motivos presupuestarios, pese a ser uno de los servicios urgentes que más casos resuelven en una población que supera las 400.000 personas. Hasta la fecha de su supresión, estaba llevando a cabo una media diaria de 8,8 asistencias y resolviendo en el mismo lugar, sin necesidad de traslados, el 70% de casos, según explican fuentes sindicales. Algo que denota la importancia de un servicio que además cubría a una población diana de 400.000 personas

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reabierto el debate del pago por uso de las carreteras, asegurando que España tiene una reflexión pendiente sobre cómo financia sus carreteras, si mediante impuestos (como ahora) o mediante peajes.

Un concejal que ya ha tenido que dimitir y una alcaldesa que se declara "en shock" y que ha abierto un expediente para averiguar lo sucedido e intentar depurar responsabilidades si las hubiera. Es el alcance, por ahora, del escándalo que ha sacudido Noreña tras descubrirse que en el listado de llamadas efectuadas desde un teléfono móvil municipal abundan los contactos con servicios de citas sexuales y de relax. ¿Pero qué refleja la factura telefónica del citado terminal para haber desembocado en una gran polémica?

Díaz, que mantuvo gesto serio durante las intervenciones de los socialistas en la sesión de control, terminó mudándose de lugar en el Hemiciclo durante el debate sobre la amnistía del jueves. El desdén que el ala socialista escenificó en la Cámara también ha tenido grandes muestras en la acción de Gobierno en las últimas semanas, donde se desatienden por sistema las peticiones, exigencias y propuestas de Sumar, que tenía en el proyecto presupuestario una gran oportunidad para exhibir su influencia. Pero esta semana todo se ha tambaleado.

A 3 días de que la Ley Orgánica de amnistía para la normalización institucional, política y social en Catalunya vuelva a iniciar los trabajos en la Comisión de Justicia del Congreso se mantiene la incógnita de cuál es el futuro de esta ley después del rechazo que Junts impuso a cerrar la primera fase de tramitación con su voto contrario el pasado 30 de enero. En Junts coge peso la idea de que no puede permitirse tumbar definitivamente la ley y que hace falta buscar una solución con el PSOE para salir del atolladero donde se ha metido.

El popular Cristian Ramírez reconoce que, tras la denuncia del PSPV-PSOE, ha abonado el importe de 29 sanciones que, según dice, no se le habían notificado.

La Junta del Govern se ha celebrado este miércoles y ha aprobado la renuncia del Ajuntament de Palma a 13 millones procedentes de los fondos Next Generation y que iban destinados a la fase 3 de Bicipalma, el eje cívico de Cotlliure y la adquisición de 22 autobuses eléctricos para la EMT. El regidor de Mobilitat, Antonio Deudero, ha señalado que «se ha procedido a la renuncia tras contar con informes que señalan deficiencias graves o ciertas recomendaciones» que desaconsejaban seguir con la solicitud de subvenciones europeas.

Ha pasado más de un año desde que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana comenzó a rediseñar el mapa de concesiones de líneas de autobuses estatales. Un nuevo modelo de interconexión que buscaba poner fin a unos contratos que, en algunos casos, se definieron hace un siglo, y que ha derivado en líneas ineficientes, que no tienen suficientes viajeros para que sean rentables. Ese mapa rebajaba de forma considerable el número de concesiones de autobús, que son operadas por empresas privadas. En concreto, lo recortaba de 79 a 22.

Según un reciente informe del Instituto de Estudios Fiscales (IFS), el lugar de nacimiento en el Reino Unido, así como los ingresos y la riqueza de la familia, son ahora más importantes que nunca a la hora de definir los resultados en la vida, y la movilidad social se encuentra en su peor momento en más de 50 años. Los que van a los colegios privados más elitistas, los "colegios Clarendon", tienen 94 veces más probabilidades de acabar en lo más alto que los que van a cualquier otro colegio. Traducción en #1

Partido Popular y Vox en Elche han iniciado esta mañana las obras de desmantelamiento del carril bici de José María Buck tras la retirada la pasada semana del que estaba ubicado en la avenida Juan Carlos I. Los usuarios y usuarias ciclistas habían convocado a través de las redes sociales una concentración para mostrar de nuevo su rechazo a la decisión del gobierno municipal de eliminar algunas de las infraestructuras ciclistas instaladas por el anterior ejecutivo local de PSOE y Compromís.

La previsión es suprimir el actual carril bici anexo a la mediana y devolver las bicicletas al espacio junto al paseo que ahora está reservado a peatones. Los trabajos, que hoy serán detallados por el equipo de gobierno tripartito de Foro, PP y Vox con una presentación gráfica de su propuesta, incluirán asimismo la retirada de los bolardos, el traslado de las 'avispas' que delimitan el carril bici, cambios en los semáforos y un repintado de las marcas viales.

El año pasado, la Cámara Alta decidió gastaste alrededor de unos 250.000 euros en la compra de smartphones para dárselos de manera gratuita a los senadores. Gracias a esto, los representantes públicos recibieron un iPhone 13. Pues bien, ahora el Senado destinará 1,1 millones de euros para comprar nuevas tablets y hasta 350 móviles.

El portal de Eduardo Inda anunció el evento un día antes de firmar el contrato con la EMT del Ayuntamiento de Madrid al que asistieron el alcalde y el concejal de Movilidad y Transporte, Borja Carabante. En plena Navidad, el día de Nochebuena de 2022, el Ayuntamiento de Madrid otorgó un contrato por valor de 72.600 euros –60.000 más IVA- a la empresa Dos Mil Palabras S.L., editora del portal Okdiario. Se trataba de un acuerdo para patrocinar el evento "Ciudades y Transportes del Futuro: Movilidad y Electrificación Sostenibles"...