Cuando pensamos en coches eléctricos, lo normal es considerar que los recargamos con un cable y los descargamos haciendo kilómetros o utilizando cualquier consumidor a bordo. Sin embargo, también es posible utilizar coches eléctricos como pequeñas plantas de energía móviles, o si preferís el simil, powerbank con ruedas.

La Comisión Europea propuso a finales del año pasado impulsar la tecnología WiFi como estándar para el coche conectado. Un camino apoyado por fabricantes como Renault, Volkswagen y tecnológicas como NXP. Por otro lado, compañías como Daimler, BMW, Qualcomm, Ford, Huawei, Ericsson o Samsung promueven el 5G para la interconexión de los vehículos. Era una decisión crucial: crear ya este estándar para la comunicación de coches conectados o apostar directamente por el 5G.

La comunicación entre coches autónomos es el pilar del futuro de la conducción. Ahora mismo es posible que alguien instale estaciones que intercepten los paquetes de información que envía el coche a otros coches y a las infraestructuras para analizar la posición del coche y seguirlo. El pilar fundamental para que los coches autónomos tengan éxito es que la comunicación sea segura y eficaz puesto que de ello depende la seguridad de sus ocupantes. Además, no solo es importante para la seguridad sino que de ello depende la fluidez del tráfico.

El fabricante sueco Volvo Cars, el Ministerio de Transportes de Suecia y el Ministerio de Fomento de Noruega trabajan conjuntamente en un proyecto que permitirá a los vehículos compartir información en la nube para mejorar la seguridad vial.

El protocolo V2V, informa sobre las acciones de los autos que circulan a poca distancia, como por ejemplo si frenan, aceleran o cambian de carril.

La administración competente en materia de transportes de los EEUU hn anunciado su intención de obligar a todos los vehículos nuevos a adoptar el protocolo de comunicación V2V que permite que cada vehículo envíe y reciba 10 veces por segundo información a los vehículos de su entorno más próximo. Cada vehículo intercambia anónimamente información básica de seguridad, velocidad, dirección y posición relativa. Con estos datos los sistemas pueden predecir y evitar colisiones. Hasta en un 80% de los accidentes se consigue mitigar su gravedad.

En el mundo del automóvil la siguiente revolución que se lleva cuajando desde hace varios años es la de la comunicación entre vehículos, conocida en inglés cómo V2V (vehicle to vehicle)