A principios del s. XX se hicieron ensayos y se desarrollaron vehículos de un diseño marcadamente futurista. El artículo está en inglés, pero abunda en imágenes que tópicamente hablan por sí solas.

De modo parecido a cómo se logra que una nave espacial navegue a través del sistema solar por medio de la gravedad y de breves encendidos de los motores de propulsión, los científicos pueden guiar átomos, moléculas y hasta reacciones químicas, utilizando para el papel que en astronáutica tiene la gravedad, a las fuerzas que unen a los núcleos y los electrones en las moléculas, y usando para la propulsión a la luz. Sin embargo, conocer la cantidad mínima de luz requerida y cómo cambia esa cantidad con

Aunque el petróleo nos acompaña desde hace apenas 150 años, la búsqueda de sustitutos de este combustible nos resulta altamente complicada y casi imposible de imaginar

La empresa californiana Personal Flight Systems (PFS) ha obtenido una patente para un “sistema y vehículo volador personal” que emplea propulsión iónica electromagnética para conseguir el empuje y que obtiene su energía, de forma inalámbrica, desde estaciones emisoras eléctricas terrestres. ¿Qué es eso de la “propulsión iónica electromagnética”? te preguntarás… Vía: www.maikelnai.es/?p=619

La Feria Internacional del Agua, Suelo, Aire y Residuos, sus Tecnologías y Servicios (Ecofira), que se inaugurará mañana en Feria Valencia, presentará un prototipo de triciclo de propulsión humana asistido con motor eléctrico con capacidad para dos pasajeros, denominado "Intrepid". El vehículo ecológico, desarrollado por el Instituto de Diseño y Fabricación (IDF) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y la empresa valenciana Cyclotourbike, está especialmente diseñado para el ocio y el turismo

Científicos han logrado en laboratorio que un diodo flotando en un tanque de agua salada, y expuesto a un campo de corriente inducida, logre desplazarse varios milímetros por segundo. El diodo crea un campo eléctrico a su alrededor, movilizando los iones del líquido que le rodea. Los iones son empujados en una dirección, haciendo que el diodo se desplace hacia el contrario. El mecanismo podría ser usado para la navegación de nanorobots por el flujo sanguíneo. En inglés.

Profesores y alumnos de la Universidade de A Coruña (Campus de Ferrol) trabajan en un sistema alternativo a las hélices como propulsión para buques. El principio estaría basado en ondulaciones como las que realizan los peces para propulsarse. Llevan años investigando la idea y el prototipo ya está en pruebas

La consulta de CPI, aunque escatológica, no tiene desperdicio. ¿Provocan las flatulencias en el espacio algún tipo de propulsión? Los autores hacen un pormenorizado análisis de la cuestión desde el punto de vista de la Física, teniendo en cuenta el tamaño del 'tubo de escape', la masa del pedo expelido y su velocidad. Muy interesante.

Los viajes por mar podrían hacerse con un gasto mucho menor de combustibles fósiles, altamente contaminantes, gracias a nuevos sistemas híbridos de propulsión que comienzan a dar excelentes resultados. Un catamarán diseñado por la empresa francesa Lagoon, cuenta con un motor híbrido que permite un ahorro de hasta un 50% de combustible en sus viajes. Un ferry unirá en 2008 San Francisco con Alcatraz ahorrando un 90% de combustible.

Vía Slashdot accedo a un simpático artículo de la CNN en el que explican como un loco de los cohetes (Tim Pickens) se ha fabricado un chisme para partirse la crisma. Pues si, este afamado ingeniero en cohetería estadounidense (el mismo que diseñó los motores del SpaceShipOne) se ha montado en el garaje de su casa un pequeño cohete acoplado a una bicicleta que permite una aceleración de 0 a 96,5 Km/h en solo cinco segundos.