Practicum "Biocombustibles, mito o realidad", presentado por Mariana Ballenilla en la Universidad Miguel Hernandez de Elche. El trabajo estudia el concepto de la TRE (Tasa de Retorno Energético, el balance entre la energía gastada en producir energía y la energía útil resultante). Abunda en la evidencia de que los biocombustibles no son la solución al problema a que estamos abocados tras el cenit del petróleo.

" ..los precios de los cereales seguirán altos en el mercado mundial, pues aún no existe un gran avance tecnológico para la conversión de la biomasa en combustible. Estados Unidos es el país que contribuye más a esa tendencia debido a su uso masivo del maíz para producir etanol, pues utilizará en cinco años la tercera parte de su cosecha con ese propósito."

Ya sé que es propaganda anti-eeuu pero, ¿y si tiene algo más de razón de la que damos por sabida?

Mario Molina, Premio Nóbel de Química dijo que el los biocombustibles como el etanol pueden ser más contaminante si se fabrican a base de maíz, a la manera de lo que hace Estados Unidos, que impulsa un aumento de la producción en gran escala. El experto dijo que si bien el etanol representa reducciones en bióxido de carbono, su producción genera un alto consumo de combustibles fósiles, como el óxido nitroso, que se produce por los fertilizantes, y que es "300 veces más potente que el bióxido de carbono como gas invernadero".

[c&p] Investigadores de University of Wisconsin-Madison dirigidos por James Dumesic reportan en Nature que han podido obtener un biocombustible de automoción nuevo a partir de azúcar: el 2,5-dimetilfurano (DMF).El DMF es líquido y contiene un 40% más de densidad de energía que el etanol. Para obtenerlo utilizan un proceso en dos etapas en el que se utilizan un ácido y cobre como catalizadores y butanol salino como disolvente.

[c&p]El ministro de Economía, Steve R.L. Chen, dijo el lunes 11 que su ministerio promoverá a partir de septiembre del presente año el uso del combustible etanol E3 para los vehículos gubernamentales en Taipei sobre una base de prueba.

El Gobierno no aprobará a partir de ahora ningún proyecto destinado a producir combustible de etanol con alimentos, señaló un funcionario de la Comisión Estatal de Desarrollo y Reforma (CEDR) en un seminario sobre el desarrollo de combustible de etanol de China celebrado este fin de semana en en Beijing.

El ex-presidente de España, en la Cumbre del Etanol en Sao Paulo, criticó la posición contraria a los biocombustibles de Naciones Unidas y de países como Cuba y Venezuela, que alertan sobre la disminución de la oferta mundial de alimentos. González dijo que los problemas de alimentación en el mundo no están vinculados a la capacidad de producción y oferta, sino "de acceso" de la demanda. "Agregar valor, empleo y tecnología a la producción agrícola no va a causar problemas a los pobres del mundo", añadió. Sin comentarios (y sin despedicio)...

En un avance que puede abaratar la producción de etanol a partir de la celulosa, investigadores de la Universidad de Cornell han descubierto una clase de enzimas vegetales que potencialmente podrían permitir la degradación de materiales vegetales empleados para la producción de etanol, de manera más eficiente de lo que es posible utilizando las tecnologías actuales.

"Si se fuera a buscar un respiro para la humanidad y darles una oportunidad a la ciencia y a la dudosa cordura de los que toman decisiones, no era necesario privar de alimentos a las dos terceras partes de los habitantes del planeta." Fidel Castro habla sobre el cambio climático.

el regimen de Castro, ha emprendodo politicas de aprovechamiento de biocombustibles (nota en ingles)

¿alguien se ha planteado que pasaría si en los países en vías de desarrollo se utilizaran los alimentos como energía para abastecer al primer mundo?

Las realidades sobre el uso del etanol, como un combustible alterno o complementario. Requiere urgentemente un debate en el que participen paises consumidores como productores. Brail se proyecta como un actor clave en este contexto.

Según un estudio reciente, la combustión del etanol en vehículos entraña peligros que ponen en entredicho la conveniencia de sustituir gasolina por este producto. El etanol es ampliamente recomendado como un combustible limpio, amigable con el medio ambiente. Pero si cada vehículo en Estados Unidos funcionara con un combustible cuyo componente mayoritario fuera el etanol, en vez de usar la gasolina, el número de muertes y hospitalizaciones relacionadas con afecciones respiratorias probablemente se incrementaría

Los empresarios no son estúpidos, mucho menos los que están inmersos en el negocio petrolero y en el de la energía en general. Como viejos zorros olfatean a distancia cuando una propuesta de negocios es una burda trampa demagógica y deja de ser viable y rentable por su impacto negativo de acuerdo con su evolución y desarrollo en el tiempo. Esto parece estar pasando al "Etanol", que no ha pasado de ser una propuesta demagógica de George Bush

Con el fin de elaborar, de aquí a finales de 2007, una nueva proposición legislativa que busque el objetivo marcado de alcanzar el 10% de uso de biocarburantes del consumo total de combustibles destinados al transporte en la Unión, la Comisión Europea lanzó el 30 de abril una consulta pública sobre los biocarburantes en la que tratará los pasos a seguir para su implantación y el control de posibles efectos nocivos para la salud.

[c&p] El superordenador DataStar ha sido utilizado por científicos de la Universidad de San Diego para crear moléculas virtuales que han permitido comprender mejor el proceso de de transformación de celulosa en etanol. Las termitas saben perfectamente cómo digerir la celulosa, pero para los humanos, procesar celulosa para dar etanol es muy lento y muy caro. El mayor problema de este proceso es que es complejo que la enzima de la celulosa transforme ésta en azúcar que, una vez fermentada, da etanol.

Reflexiones sobre la repercusión negativa del uso de alimentos para producir biocombustibles, lo cual incidirá también en la producción de carnes, en la economía mundial y sobre todo en áreas pobres. Una revolución energética consiste no solo en la sustitución de todas las luminarias incandescentes, sino también en el reciclaje masivo de todos los equipos domésticos, comerciales, industriales, transporte y de uso social, que con las tecnología anteriores requieren dos y tres veces más energía.

En el blog ISLAMIA aparecen las reflexiones de Fidel Castro sobre la necesidad de una revolución energética a escala planetaria. El líder cubano aborda el tema con mucho realismo, mientras otros se ocupan de desplazarlo a lo meramente ideológico. Vale la pena contrastar por uno mismo el planteo.

La fiebre del etanol está ejerciendo presión sobre los suministros de maíz y provocando un alza en los precios de los alimentos.

Un estudio confirma lo que muchos decían hace tiempo: "Señores, de la combustion del etanol sale tanto CO2 como de los combustibles fósiles, o más". Sin contar con el agua que hace falta para los cultivos, que no nos sobra. Otro enlace: www.redorbit.com/news/health/905774/study_ethanol_may_cause_more_smog_

El C. thermocellum es un microorganismo que tiene la capacidad de transformar la biomasa en etanol en un solo proceso, pero no se emplea a escala industrial porque el primer paso mismo, degradar la celulosa vegetal, es demasiado ineficiente. Sin embargo, productos de desecho tales como hierba cortada y astillas de madera, que siempre se han considerado demasiado difíciles de convertir en etanol, podrían muy pronto ser ofrecidos a bacterias hambrientas genéticamente modificadas.

"Présteseles financiamiento a los países pobres para producir etanol del maíz o de cualquier otro tipo de alimento y no quedará un árbol para defender la humanidad del cambio climático" Siempre me he considerado alguien preocupado por el ambiente, al principio rechacé esta noticia, pero después de leerla; veo que es muy cierta y es algo que muchos no habíamos considerado.

América Latina es el campo de batalla de una "guerra fría" en torno a los biocombustibles que enfrenta a dos bandos bien diferenciados: Brasil y EEUU, sus principales impulsores, y Cuba y Venezuela, sus máximos detractores. Entre Estados Unidos y Brasil producen el 70 por ciento del etanol del mundo, mientras que Venezuela es el quinto productor mundial de petróleo.

Los carburantes verdes, carburantes alternativos!! esto dicho así parece que efectivamente hemos encontrado la alternativa al petróleo, por lo tanto tiene que ser bueno para preservar el planeta, para evitar las guerras geoestratégicas para controlar el oro negro (Irak, etc..) pero hay que hacerse preguntas para saber si el remedio es realmente alternativo o simplemente una estafa al más puro estilo capitalista