"Este es un vídeo de esos de “descubre las siete diferencias”. Es un trabajo de la British Safety Foundation, realizado en los años 90, pero en danés. Veremos una colisión lateral de una motocicleta a 50 Km/h contra una berlina, concretamente un Ford Mondeo, sin airbag y con airbag.No hará falta que diga lo que le pasaría al supuesto motorista de no llevar casco (a unos “inofensivos” 50 Km/h), tanto con airbag como sin él. Quien no se de cuenta de esta evidencia, está ciego o no quiere ver."

Luego de pasar un semáforo en rojo y chocar con otro vehículo, una mujer salvó su vida gracias a que se había realizado una operación para aumentar el tamaño de su busto.

A pesar de que inicialmente su comercialización no estaba prevista para Europa, Honda ha decidido finalmente vender en el Viejo Continente la primera moto que incorpora airbag. Se trata de una versión de la mítica Goldwing, que está propulsada por un motor de 1.800 centímetros cúbicos. Cuando la moto choca contra un coche o un obstáculo, unos sensores calculan el cambio de velocidad de la moto y envía los datos a la ECU. El ordenador del airbag determina la fuerza de la colisión y envía al inflador, si fuera necesario, la orden de hincharlo.

Según la noticia, los expertos llevan 16 años trabajando en el diseño de un airbag para motocicletas de gran cilindrada. Como indica la noticia, en Europa "más de la mitad de los accidentes, un 55 por ciento, son choques frontales", así pues, está medida de seguridad supondrá una reducción de las probabilidades de sufrir lesiones graves para el piloto e incluso para el acompañante. Además, este sistema podría adaptarse también a todo tipo de motos.