Han dejado en casa los jets privados y han llegado a Washington conduciendo coches híbridos desde sus sedes de Michigan. Han renunciado a los sueldos millonarios y han aceptado trabajar por un euro el próximo año. Todos estos gestos de austeridad han sido adoptados por los máximos responsables de General Motors, Ford Motor y Chrysler para lograr 34.000 millones de dólares (26.900 millones de euros), el dinero que han calculado que necesitan para seguir en el negocio. Y ese dinero quieren que se lo preste el Congreso estadounidense...

Los "Tres Grandes de Detroit" pidieron hoy al Congreso una ayuda de 34.000 millones de dólares para su supervivencia, lo que supera en 9.000 millones la cantidad que han estado negociando los congresistas. La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, advirtió hoy de que la bancarrota del sector "no es una opción" y predijo que habrá algún tipo de intervención. Las ventas de automóviles sufrieron una bajada del 37% en noviembre.

Los ejecutivos de Ford, GM y Chrysler han comparecido hoy en Washington para pedir dinero de los contribuyentes para sus empresas. Cuestionados sobre si aceptarían un salario de 1$ como símbolo de compromiso para recibir el dinero, al final los tres se han negado. El director de Chrysler dijo el jueves que él sí estaba de acuerdo. Relacionada: meneame.net/story/ceos-tres-automobilisticas-usa-usaron-aviones-privad

Las compañías de automóviles chinas SAIC y Dongfeng tienen planes para comprar General Motors y Chrysler, ha indicado el periodico chino "21st Century Business Herald". El periodico cita como fuente un comentario del Ministro de Industría chino. Ahora mismo la valoración de GM es inferior a la de, por ejemplo, Mattel, y las compañías chinas tienen dolares de sobras para comprar las compañías estadounidenses sin endeudarse. El gobierno estadounidense siempre ha sido muy proteccionista con sus compañías y no está claro que lo permita. [ENG]

Los mercados financieros siguen cuesta abajo, mientras el paquete de rescate del Departamento del Tesoro es objeto de fuerte pelea. La rebatiña no es sólo entre los gigantes financieros. Un nuevo contendiente ha aparecido en escena: es el lobby automotriz. General Motors, Ford y Chrysler, los tres grandes (3G) en Detroit quieren una tajada del pastel. Relacionadas: meneame.net/story/ceos-tres-automobilisticas-usa-usaron-aviones-privad meneame.net/story/sector-automovil-eeuu-pide-25.000-millones-dolares

[c&p] Según Motor Authority, GM anunciará su fusión con Chrysler LLC mañana viernes, de paso que lanzan los datos económicos del grupo durante el tercer cuatrimestre de 2008. Así pues, estaremos pendientes del asunto porque es algo que causará un enorme impacto en el mundo del motor, más aún en Estados Unidos donde decenas de miles de personas trabajan para ambos grupos. Visto en: www.motorspain.com/06-11-2008/varios/industria/general-motors-y-chrysl

DETROIT (Reuters) - La automotriz estadounidense Chrysler LLC está ofreciendo a sus empleados administrativos hasta 75.000 dólares en efectivo y cupones de descuento para vehículos por 25.000 dólares como incentivos para abandonar la compañía.

General Motors Corp y Cerberus Capital Management pidieron al Gobierno de Estados Unidos unos 10.000 millones de dólares en un paquete de rescate para ayudar a una fusión entre GM y Chrysler LLC, dijeron el lunes dos fuentes con conocimiento directo del asunto. Relacionada con meneame.net/story/chrysler-despedira-25-trabajadores

El rotativo The New York Times publica que la conversaciones entre General Motors y Cerberus se iniciaron hace más de un mes y que las posibilidades de que las negociaciones terminen en un acuerdo son del "50-50". Por su parte el diario económico The Wall Street Journal señala que las conversaciones están ahora mismo a la espera de que se clarifique la tormenta financiera que vive Estados Unidos y el resto del mundo.

General Motors, Ford y Chrysler están abocados a la bancarrota por la ralentización de la economía y la reducción de las ventas de automóviles en EE UU, según ha asegurado el analista de Standard & Poor's Robert Schulz.

Chrysler y BMW ofrecerán flexibilidades en los pagos a los afectados por el huracán Ike, que devastó los estados de Texas y Lousiana.

Después de que General Motors presentara hace unos días el modelo eléctrico Chevrolet Volt, su competidor Chrysler mostrará su respuesta desde su sede central en Estados Unidos. De esta manera Chrysler entra en la guerra de los coches eléctricos que seguro no ha hecho más que empezar.

Uno de los rascacielos más célebres y reconocibles de Nueva York, el edificio Chrysler, tiene nuevo dueño. Por 800 millones de dólares (511 millones de euros) lo ha adquirido un fondo de los Emiratos Árabes, el Abu Dabi Investment, han informado fuentes próximas a la negociación. Una nueva demostración de quienes son los más ricos en estos momentos.

A partir del próximo año Chrysler, que es el tercer productor de coches en USA, proveerá a la mayoría de sus modelos Chrysler, Dodge y Jeep con una conexión de banda ancha móvil 3G que será compartida en el resto del coche via Wi-Fi. Este sistema prueba que el WiFi sigue siendo la opción elegida por la mayoría de las grandes marcas como Apple, Nintendo o Sony para conectar las laptops y gadgets a Internet , y que convertir las señales 3G en WiFi seguirá teniendo mucho sentido durante muchos años más.

El fabricante estadounidense de automvóviles Chrysler instalará equipos de serie en sus nuevos modelos para que sus ocupantes puedan tener acceso a internet. Para ello se integrará la tecnología necesaria en el equipo de radio del vehículo que utilizará la señal de telefonía móvil para conectarse a la red. (original en inglés www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/03/19/AR20080319034)

Chrysler, que se encuentra en medio de una restructuración, que incluye recortar algunas líneas de vehículos y ofertas de retiro para sus 44.000 empleados estadounidenses que trabajan por hora, perdió US$1.600 millones en el 2007.

Resulta extraño que un modelo que tuvo tanto exito en su lanzamiento, haya terminado por convertirse en un estorbo lo suficientemente grande como para justificar su desaparición. Aunque tosco y no precisamente austero, el PT Cruiser dejará a un montón de seguidores con un mohín de tristeza cuando desaparezca el año que viene.

Esta vez se trata de la versión más potente de la gama 300C con 431 CV que nos trae Mikey, con una cilindrada de 6.059 cm³ un régimen máximo de 6.200 rpm y un par máximo de 569 Nm. Los datos pueden asustar, pero no olvidemos que pesa 1963kg, que eso tampoco es poco.La velocidad máxima que alcanza con este motor es 274 km/h (limitada electrónicamente) que es más que la gran mayoría de los PREMIUM alemanes y pasa de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5.0 s.

El tercer mayor fabricante de coches de Estados Unidos prescindirá de unos 12.000 empleos y dejará de fabricar cuatro modelos de automóvil por la caída de ventas en Norteamérica, según arguye la empresa, que fue vendida en agosto al fondo de inversión Cerberus. Estos despidos se suman a los 13.000 empleos eliminados en el plan de reestructuración acordado en febrero pasado.

Chrysler ha traído novedades y el mercado ya comienza a temblar. España palpita la llegada del nuevo PT Cruiser, que contiene el acabado Limited. Esto permite un equipamiento sumamente completo. La dotación de serie del vehículo incluye, entre otros, ABS + EBD + TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, control de velocidad y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Los vehículos afectados son modelos del año 2007-2008 equipados con motores de 2,4 litros. El problema se centra en una conexión del ventilador del motor que, en temperaturas veraniegas y si entra en contacto con sustancias procedentes de la máquina, puede provocar un incendio.

En cada esquina del piso 61 un águila de acero vigila la ciudad. Unos metros más arriba, como un brillante desgastado, la cúpula del Chrysler refulge sobre Nueva York. No es el edificio más alto ni el más importante de Manhattan, pero sigue siendo el preferido por los neoyorkinos.

BMW Serie 3, Chevrolet Corvette, Chrysler 300, Honda Accord, Honda Fit, Infiniti G35 Sedan, Mazda MX-5 Miata, Porsche Boxster y Cayman, Mazda Mazdaspeed3 y el Volkswagen GTI fueron escogidos como los mejores vehículos del 2007 basándose en pruebas dinámicas, valores agregados y relación precio-valor.

Cerberus Capital es también es el nombre del la empresa de Private Equity que por 7.400 millones de dólares se ha hecho con el 80% de Chrysler que estaba en manos de la alemana Daimler.

El grupo automovilístico DaimlerChrysler ha vendido el 80,1% de su su marca Chrysler a la firma de capital riesgo Cerberus Capital Management. Las acciones de la compañía germano estadounidense suben más del 5% y contagian a sus rivales en el Viejo Continente. El quinto fabricante de automóviles del mundo mantendrá una participación del 19,9% en su filial estadounidense, que atraviesa una delicada situación económica.