¿Chocarían las locomotoras a propósito? Las imágenes están tomadas en 1913 en Estados Unidos.

[c&p] La locomotora quedó tan bien colocada sobre el vagón no por fruto de la pericia del ferroviario sino gracias a un accidente. El azar logró lo que seguramente una grúa de la época sería incapaz de lograr. La foto está tomada en Estados Unidos en 1910.

En 1813 se reconoció a Humphry Davy, el científico más extravagante de aquellos días, como el verdadero inventor de la lámpara de seguridad para las minas. Stephenson, cuya única instrucción formal fue la recibida en la escuela nocturna, había inventado antes que Davy una lámpara basada en el mismo principio físico. Al enterarse del galardón Stephenson se enfureció muchísimo. Sus defensores hicieron una colecta pública y recaudaron 1.000 libras que le entregaron a modo de gratificación. El dinero le permitió iniciar la investigación de su vida.

El motor de esta locomotora puede arrancar tan deprisa como el de un camión, evitando así el tener que dejar el motor al ralentí durante largos periodos de tiempo, lo que lleva a una reducción en el consumo de fuel. Esta locomotora ha conseguido una reducción de un 80% en oxido nitroso y otras emisiones. Además de esto se reducen, aproximadamente, en un 50% las emisiones de CO2 al monitorizar los motores al ralentí y pasarlos a un modo "dormido" después de un periodo de inactividad.

Estas alucinantes locomotoras son obra de dos diseñadores bielorusos llamados Vladimir Tsesler y Sergei Voichenko.

El conductor de una excavadora, cuya identidad se desconoce, ha fallecido hoy al chocar contra una locomotora en la vía del tren en Dueñas (Palencia), cuando estaba realizando obras en la estación de trenes de la localidad, según ha informado la Subdelegación del Gobierno en Palencia.

Un grupo de amigos de Darlington (Inglaterra) han dedicado el tiempo libre de los 18 últimos años de sus vidas a construir, artesanalmente, una locomotora de vapor. El aparato ha recibido el nombre de Tornado. Todo un ejemplo de trabajo en equipo y pasión por un proyecto.

Precioso álbum con el compendio del material motor de RENFE del año 1947, toda una delicia. Via lavagoneta.blogspot.com/2008/05/lbum-material-motor-renfe-1947.html

Dos personas, padre e hijo, fallecieron el viernes por la noche en Cetina (Zaragoza) después de ser arrollado su vehículo por una máquina locomotora en un paso a nivel sin barrera de la vía férrea, informó hoy la Delegación del Gobierno en Aragón.

Una locomotora sin maquinista recorrió raudamente este miércoles unos 130 km de las provincias argentinas de Mendoza y San Luis (centro-oeste), dejando a su paso pobladores estupefactos por la visión del "tren fantasma", hasta que fue detenida tras dos horas de carrera.La alocada marcha de la máquina, que comenzó en el pueblo mendocino de Palmira, no provocó daños materiales ni víctimas, pese a que circuló hasta a 70 km/hora a lo largo de unos 130 km, informaron periodistas de esa provincia. Increíble

[c&p] En 2007 los ferrocarrileros rusos tendrán a su disposición la locomotora de turbina de gas, sin parangón en el mundo, con la potencia de 11 000 c.v. y capaz de sustituir tres locomotoras enganchadas en tramos difíciles, ha informado Vladímir Yakunin, presidente de la sociedad anónima "Ferrocarriles de Rusia".

"...Developed by an inventive artist with a passion for gears and steam engines, the Steam LocoCentipede is just one of the many creations from Crabfu Steamworks..."
Visto en: pjorge.com/archivo/2006/4/21/15:52:25/