Tata Communications revela su ambicioso plan de lanzamiento de la mayor red de comunicaciones Wireless comercial del mundo, (en principio en 115 ciudades, en la India).

Habrá quien sólo haya oído hablar de TATA por ciertos vehículos de bajo precio llegados de la India. En realidad, TATA es mucho más, se trata de una megacorporación con planes de dominación mundial… ¡no iba a ser sólo cosa Google! Desde la industria del acero a la de energía, TATA extiende su influencia por todo el planeta. He aquí un ejemplo más, se trata de un mapa interactivo de las redes de cable submarino y satélite participadas por TATA Communications:

Rodolfo Chikilicuatre se une a Tata Golosa (la de "Los microfonos") en el escenario del programa de Buenafuente en La Sexta para ofrecernos una nueva version del "Chiki chiki"

Primero se deshizo de Aston Martin, luego, hace menos de un mes, de Land Rover y Jaguar. Alan Mullaly, presidente de Ford, sigue dispuesto a hacer rentable a la compañía con una campaña de recorte de costes radical. Ahora, según señala el rotativo The Wall Street Journal, la vida de Mercury corre peligro y Volvo podría venderse.

El grupo indio Tata, que ha cerrado recientemente la adquisición de Jaguar y Land Rover a la corporación estadounidense Ford, continúa sorprendiendo por su apuesta por las marcas de más prestigio y solera del panorama europeo y, ahora, ha puesto su punto de mira en el capital del carrocero y diseñador de automóviles italiano Pininfarina.

Que pasa cuando el pequeño pez se come al grande? Una empresa hindú que vende los coches más baratos del mundo acaba de comprar los coches más caros del mundo. Es interesante pensar que la masa crítica es capaz de invertir la tendencia.

Al final se bajo el martillo. La automotriz India Tata pagará 1700 millones de dólares por las lujosas Jaguar y Rover. Ford las había comprado a tres veces esa suma.

Que el mercado automovilístico americano no vive su mejor época es un misterio. Sólo hay que observar que sus dos grandes multinacionales mundiales, General Motors y Ford han obtenido unas pérdidas históricas en este último período. Fruto de esta crisis, el Grupo Ford ha vendido a Tata Motors, empresa india que se ha convertido ya en un icono del desarrollo metaórico de Asia, las dos marcas británicas que adquirió entre 1989 y 1990.

"...la firma india ha recibido 3mil millones de dólares en prestamos para comprar las filiales de lujo de Ford. supuestamente los prestamos han sido concedidos por Citigroup y JPMorgan"

El empresario Ratan Tata excluye por ahora comercializar el auto más económico del mundo en el Viejo Continente, pero quizás lo incorpore en el futuro, con prestaciones premium. El fabricante automovilístico indio Tata descartó el martes la posibilidad de lanzar por ahora en Europa su modelo Nano, el coche más barato del mundo, que se vende a 100.000 rupias (1.600 euros) en el mercado nacional.

Guy Negre, creador del coche de aire comprimido, consiguió recientemente el apoyo del conglomerado indio Tata para completar los detalles del acabado del motor. Tata es la única gran compañía que tendrá la licencia para vender el OneCat, que se comercializará incialmente en la India. El vehículo, que tendrá cinco asientos y una carrocería de fibra de vidrio, pesará sólo 350 kilogramos y costará unos US$4.900.

Lo último de Tata Golosa deja mucho que desear. Vale que las tías del video están que se salen. Pero la canción.....aunque pensandolo mejor, siempre se puede ver el vídeo sin volumen.

La importadora en España del fabricante indio de automóviles Tata Motors, Nissho Motor España, del grupo Bergé, desearía iniciar la comercialización en el mercado nacional del coche "súper económico" Nano entre 2010 y 2011, según informaron ayer fuentes de la compañía a Europa Press, durante la presentación del nuevo pick-up Xenon y el Grand Safari con motor de 140 caballos.

El grupo indio Tata Motors espera cerrar en las próximas semanas la adquisición de las firmas automovilísticas británicas Jaguar y Land Rover, que a día de hoy forman parte del entramado de Ford. "Tata Motors está satisfecho con el desarrollo de las negociaciones con Ford hasta la fecha, y espera que las dos partes puedan alcanzar un acuerdo en las próximas semanas", precisó la compañía india.

Vídeo comparativo del último sencillo de Tata Golosa: 'Los micrófonos' vs. 'la pastilla'. Primero fue 'Micromanía'. Ahora, 'mucho más madura musicalmente hablando', Tata 'derrocha más ingenio', 'buen gusto' y una buena dosis -quizás, incluso, sobredosis- de 'originalidad'.

Con un precio de venta de 2.500 dólares, Nano es el automóvil más barato del mundo. Sin embargo, el "vehículo de los sueños", podría convertirse en una pesadilla ambiental y revelarse como inseguro, sin bolsas de aire (airbags) que protejan a los pasajeros en un hipotético choque o frenos antibloqueo. Se podría convertir en una enorme amenaza en las congestionadas carreteras indias, una fuente de contaminación, un daño para la salud.

Tata, el conglomerado indio y fabricante de automóviles más grande de ese mercado, acaba de lanzar su coche barato y le ha fijado un precio de 100.000 rupias, el equivalente a €1.800.

El fabricante automovilístico indio Tata Motors presentó un super mini coche, que cuesta solamente U$ 2.500. Se llama Tata Nano y fue lanzado en la 9 feria Auto Expo,el 10 de enero de 2008 en Pragati Maidan, Nueva Delhi, India.

Al fabricante automovilístico indio Tata Motors le gustan los extremos. A pocos días de anunciar su interés por hacerse con la marca de lujo Jaguar y la emblemática Land Rover, hoy ha presentado en el segmento totalmente opuesto del mercado su modelo Nano, el utilitario más barato del mundo con un coste previsto de 2.500 dólares o, lo que es lo mismo, el dinero que cuesta el extra de incorporar un reproductor de DVD en un Lexus de alta gama.

Guy Negre, lleva años trabajando para sacar al mercado el coche que funciona con aire comprimido. Después de varios intentos que le llevaron a la bancarrota en los noventa y en 2001, ahora con el respaldo de la marca india Tata parece que el sueño se hará realidad. [noticia en italiano]

El fabricante de autos estadounidense Ford dijo el jueves que el grupo indio Tata Motors era el principal candidato para quedarse con sus marcas europeas, Jaguar y Land Rover. "Ford está comprometido en enfocar las negociaciones a un nivel más detallado con Tata Motors en relación a la potencial venta del negocio combinado Jaguar/Land Rover," dijo Lewis Booth, vicepresidente ejecutivo de Ford, responsable de Ford Europa.

La compañía pretende presentar su prototipo en la feria del automóvil de Nueva Delhi, que se celebra del 10 al 17 de enero. Se trata de un vehículo pequeño, a imagen del legendario "Escarabajo" de Volkswagen, de cuatro puertas, con un motor de 30 PS y de 660 centímetros cúbicos, para el modelo con gasolina, o de 700, para los diesel. En la primera fase, "Tata" se propone fabricar 250.000 vehículos por año, para pasar al millón anual posteriormente. (...)

El fabricante indio Tata está a punto de presentar publicamente su "People's Car", un modelo pensado para el mercado indio que costará menos de 2.000 euros. Varios fabricantes siguen con atención este proyecto, que puede marcar una nueva tendencia en el mercado automovilísitico. De hecho, Renault y Nissan se plantean ya la elaboración conjunta de un coche de 3.000 euros.

Saldrá en 2008 y dará mucho que hablar, al menos en la India, y espero que en el resto del mundo. Muchos se bajarán de su bicicleta (como dicen por los foros) para subirse a éste coche con un motor de aproximadamente 660 cc. en gasolina y 700 cc. en diésel

NUEVA DELHI. Ya tiene fecha: 10 de enero de 2008 en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi. Ese es el día que el fabricante indio Tata, uno de los gigantes de la automoción en las naciones en vías de desarrollo, desvelará el que será el coche más barato del mundo: su modelo de 1 lakh (100.000 rupias) o, lo que es lo mismo, unos 1.800 euros al cambio.