Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y vicepresidente de la FIA, tiene suspendido el carnet de conducir desde el pasado mes de noviembre como consecuencia de un control de alcoholemia al que fue sometido por la policía en que detectó una tasa superior a la permitida. Carlos Gracia ya había protagonizado otros incidentes de tráfico en 1996 en Burgos y en el 2003 en Girona por los que le también se le suspendió el permiso de conducción.

El primer año triunfal de Rajoy al frente del Gobierno se ha saldado con 426.364 parados más que al cierre de 2011. Es el peor registro desde que en 2009 pasaron a engrosar las listas de demandantes de empleo 794.640 personas. Ni en 2010 ni en el ejercicio siguiente hubo una destrucción tan brutal de puestos de trabajo, y así lo corroborará seguramente la EPA en las próximas semanas.

El FROB rechazó la propuesta de Bankia para llevar a cabo el saneamiento de la entidad que preside José Ignacio Goirigolzarri a través de una ampliación de capital directa en acciones. A cambio, el organismo dependiente del Banco de España impuso su criterio de realizar la operación mediante una emisión de bonos contingentes convertibles, los célebres CoCos ,que se transformarán

En Ferrari se han cansado de las nuevas reglas que rigen la Fórmula 1 y están dispuestos a romper la baraja. La escudería italiana se siente perjudicada por la prohibición de los tests en pista y por la congelación de los motores, dos medidas que han lastrado el rendimiento de sus monoplazas. “Hay una serie de cosas que no están bien en la Fórmula 1 y ha llegado el momento de resolverlas. No es aceptable que la Fórmula 1 ya no esté transfiriendo tecnología a los coches de calle.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado que descarta emprender cualquier tipo de acción referente al presunto adelantamiento ilegal de Sebastian Vettel (Red Bull) en el Gran Premio de Brasil y la escudería Ferrari, que pidió al organismo ayer jueves una aclaración al respecto, da por "cerrado" el asunto.

Ferrari pide una aclaración pero la FIA dice que no hay caso - La escudería Ferrari ha emitido una carta a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la que solicita una aclaración sobre el polémico adelantamiento de Sebastian Vettel al Toro Rosso de Vergne en el pasado Gran Premio de Brasil.

Ni 5.023 millones, ni 5.433 millones de euros. El Ministerio de Hacienda ha limitado la cifra definitiva del rescate de la Generalitat a 5.370 millones de euros. El consejero de Economía, Andreu Mas-Colell, aspira a recibir estos recursos a razón de 500 millones al mes, aunque podrían ser cantidades mayores si las tensiones de tesorería así lo aconsejan.

Stirling Moss, mítico ex piloto de Fórmula 1, está decepcionado con la Fórmula 1 actual. El 'campeón sin corona' inglés cree que el grado de seguridad actual en la categoría reina es una vergüenza y los pilotos deberían plantearse el nivel de riesgo que están dispuestos a asumir. Moss, que pese a no ganar nunca un Mundial fue subcampeón durante cuatro años consecutivos y premiado por la FIA...

En Ferrari están más contentos que Fabio Coentrao con un cartón de Ducados, porque “han vuelto”. En Mónaco correrá de todo menos la limpieza, pero desde luego que la FIA no va a aprobar finalmente la norma que prohibiría el uso de Gorra Plana.

No se entiende cómo la FIA dejó sin sanción las dos acciones antideportivas y temerarias de Nico Rosberg sobre Alonso y Hamilton. Se defendió como no debe hacerse, dando un bandazo en mitad de la recta para cerrar el carril por el que llega un rival para ponerse paralelo. La suerte fue que en Bahréin las escapatorias son de asfalto y kilométricas, de las que priman a los malos pilotos y a los que tienen malas ideas.

Un jefe de equipo anónimo declara a medios británicos que no sólo su formación, sino el resto de la parrilla espera que se desconvoque el GP de Bahrein. Desconfían de la seguridad en el entorno del circuito.

Madrid, 15 mar (EFE). La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha anunciado hoy la creación de un nuevo certamen, el Campeonato de Europa de Fórmula 3, que tendrá diez pruebas, comenzará el 29 de abril en el circuito alemán de Hockenheim y tendrá una carrera en España, en Cheste el 30 de septiembre. Este nuevo campeonato, que sustituye al Trofeo FIA de Fórmula 3 y mantendrá el reglamento de éste, se ha creado con la intención de fomentar el desarrollo y progreso de jóvenes pilotos en su camino hacia la Fórmula Uno.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ya ha publicado oficialmente los reglamentos deportivo y técnico para la próxima temporada 2012 de Fórmula 1. Entre los cambios más destacablesa nivel técnico, los artículos de abertura de chasis y aerodinámica han sufrido cambios, al igual que ligeras modificaciones en cuestiones de peso, dimensiones, caja de cambios y escapes. En el...

La expiloto de rallies Michele Mouton, posiblemente la mejor mujer piloto de todos los tiempos y actualmente directiva de la FIA, no considera probable que una mujer pueda ganar un gran premio de Fórmula 1 en un futuro: “La chica adecuada, con las habilidades y las oportunidades adecuadas, puede llegar a la Fórmula 1, pero la gran pregunta es si puede ganar en la Fórmula 1 y eso no lo tengo tan claro”

Una vez decididos los Mundiales de Pilotos y de Constructores a favor de Sebastian Vettel y de la escudería Red Bull, vamos a alzar la vista y mirar hacia 2014, cuando habrá importantes cambios en el reglamento técnico.

Hoy comienza la actividad en pista de la novena cita puntuable para el Campeonato del Mundo FIA WTCC, uno de los platos fuertes que el Circuit de la Comunitat Valenciana contempla en su calendario, en el mundo de las cuatro ruedas, junto al DTM y la Superstar Series.

Martes, 31 Agosto La Federación Internacional de Automovilismo ha dado a conocer esta tarde el calendario provisional de la próxima temporada del campeonato del mundo de Fórmula 1

El venezolano Pastor Maldonado ha sido sancionado por la FIA por el incidente protagonizado durante la sesión de clasificación del GP de Bélgica con el inglés Lewis Hamilton y perderá cinco puestos en la formación de salida de la carrera del domingo.

El pasado día 3 de Junio, el Consejo Mundial de la FIA se reunió en la ciudad de Barcelona para confirmar el calendario de la temporada 2012 de la Fórmula 1. De esa reunión la FIA desveló un calendario con 21 Grandes Premios disputados entre marzo y noviembre. No tardaron en llegar los cambios, y el 1º fue el cambio de Bahréin del 11 de Marzo al 4 de Noviembre, dejando así tiempo para que se calme la situación política del Emirato y el honor de abrir la temporada a Australia. Pero el cambio más sustancial fue el calendario propuesto por Bernie

Jarno Trulli no se ha mordido la lengua. El italiano de Lotus ha criticado a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por no sancionar al mexicano Sergio Pérez.

Los monoplazas de la F1 volverán a regirse por la normativa que se utilizó en el GP de Europa 2011.

Uno de los mayores peligros de la Fórmula 1 actual (y de todas las competiciones de monoplazas en general) es que un objeto a gran velocidad impacte contra la cabeza de un piloto. Eso fue lo que le ocurrió a Felipe Massa en el GP de Hungría 2009 y a Henry Surtees (piloto de F2) en el circuito de Brands Hatch ese mismo año. El brasileño salvó la vida gracias al casco, pero el hijo del ex campeón del Mundo de F1 no tuvo tanta suerte.

El presidente de la Federación Internacional de Automóvil (FIA), Jean Todt, afirmó el domingo que “hay demasiados rallies en Europa con respecto al resto del mundo”, al término de la séptima prueba del Campeonato del Mundo (WRC), celebrada en Grecia. “Parece ilógico no tener el rally de Montecarlo en el calendario, eso está resuelto. Para mí, la coherencia de un programa pasa por repartir las pruebas por todos los contintentes y, actualmente, hay demasiadas pruebas en Europa con respecto al resto del mundo”, subrayó Todt.

Tras consultar diversos accionistas de la Fórmula 1 y también fabricantes de motores, el Consejo ratificó la adopción de un motor V6 Turbo a partir del año 2014. Estos cambios fueron inicialmente adoptados por el Consejo Mundial del Deporte del Motor el 3 de junio de este año, pero faltaba la confirmación. Todo el resto de normativas respecto al año 2014 serán publicadas a su debido tiempo.

[C&P] Un GP no es bueno porque nos guste, sino porque calculadora en mano las cuentas salen, aunque no lo parezca. Cuando hay carreras, los hoteles triplican el precio de sus habitaciones y cuelgan el letrero de completo incluso el año antes, los restaurantes contratan a personal extra, los alquileres de coches refuerzan sus flotas, los bares multiplican por mucho sus stocks de cerveza y hasta las fulanas hacen precios especiales si les asomas por la puerta con un pase de la FIA (juro que lo leí en un periódico una vez).