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¿Difícil de enterrar?

No fue un accidente ordinario. El avión, como se demostró después y habían denunciado los pasajeros en otras ocasiones, no reunía las mínimas condiciones de seguridad exigibles para volar. Ni siquiera era un vuelo barato. El presupuesto del transporte de militares menguaba según pasaba de mano en mano. Como la cosa olía muy mal, desde el Gobierno intentaron tapar el caso, pero chocó con la resistencia de las familias. Cuando exhumaron cadáveres (algunos habían sido incinerados), se descubrió que ni uno solo se correspondía con la identificación
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accidente del yak 42 "Trillo mintió desde el principio y nunca defendió a los militares"

Los mandos militares que prestaron declaración ante el juez Grande Marlaska en la causa sobre la contratación del avión Yak 42, aseguraron que no hubo ninguna queja previa sobre la seguridad del aparato. Sin embargo, el comandante Bendada criticó ante la prensa la actuación del entonces ministro de Defensa y le instó a comparecer en sede judicia
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España detecta deficiencias en la compañia del YAK-42 y la deja seguir

[C&P]"Hay pruebas fehacientes de que la compañía aérea Ukrainian Mediterranean Airlines, certificada en Ucrania, incurre en graves deficiencias de seguridad. Dichas deficiencias fueron detectadas por Francia, Alemania, Italia, Rumanía, España y Turquía durante la realización de inspecciones en pista en el marco del programa SAFA (Evaluación de Seguridad de Aeronaves Extranjeras)". Italia y Alemania lo han prohibido ya.
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