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FreighterBird, proyecto de zepelín solar de mercancías, que evitaría 8.000 toneladas de CO2, premiado por SENER-ETSEIAT

Este es el ganador del premio SENER-ETSEIAT, otorgado a unos estudiantes de ingeniería de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Aeronáutica de Terrassa (Barcelona), tras diseñar un zepelín solar destinado al transporte de mercancías, que sería capaz de alcanzar los 130 km/h.
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Intenta fugarse de la cárcel en un zepelín

Giulio B., narcotraficante italiano de 51 años preso en la cárcel de El salto del negro, en Las Palmas de Gran Canaria, pretendía fugarse del centro con un zepelín. Lo tenía todo preparado pero la policía nacional ha frustrado su complejo plan de huida.
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Cómo subir a lo más alto de un bosque  

Aproximadamente 37 millones de km² de nuestro planeta están cubiertas por bosques. Deputydog revisa algunas de las maneras más originales de subirse a lo más alto. Impresionantes fotos.
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Zepelines sobrevolando Venecia  

Un artista mejicano llamado Héctor Zamora decidió presentar este proyecto a la Bienal de Venecia.
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Aeolus, una nave aerostática con Helio y... pedales  

Este extraño tipo de globo aerostático/zepelín está diseñado para permanecer en el aire por espacio de dos semanas sin necesidad de tomar tierra. Está cargado de helio, pero además posee unos pedales para su tripulación de 2 ó 4 personas, que tienen que surcar los aires al estilo de los Picapiedra. No se sabe mucho de él, salvo la obviedad del nombre, Aeolus,
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Un zepelín para luchar contra la contaminación

El zepelín NT transporta normalmente a turistas deseosos de fotografiar a poca altura las maravillas naturales del lago Constanza, situado al sur de Alemania. Pero hasta el próximo 8 de noviembre, esta aeronave de 75 metros de longitud estará al servicio de la ciencia. El centro de investigación Jülich lo utiliza para examinar la fuerza limpiadora de la atmósfera. La aeronave asciende a una altitud máxima de 1.400 metros para examinar una capa de la atmósfera en la que se producen procesos químicos poco estudiados hasta el momento.
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Transporte de cargas pesadas: en zepelín, por supuesto

Boeing y la compañía canadiense SkyHook Internacional anunciaron el pasado martes 8 de julio un acuerdo de colaboración para el desarrollo de un ambicioso proyecto: el Boeing JHL-40 ((Jess Heavy Lifter), una enorme aeronave de casi 100 metros de largo capaz de transportar 40 toneladas de carga a más de 300 kilómetros sin repostar. uso principal sería civil para el transporte de equipo pesado (industria minera y petrolífera) y cargas (industria maderera) por zonas agrestes y poco accesibles sin necesidad de construir costosos accesos terrestres
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International Air Show “MAKS 2007″

la pasada semana se celebro cerca de Moscu una exhibición internacional de acrobacias de aviones, “MAKS 2007″ y los visitantes pudieron ver los aviones y alguno de los mas famos pilotos del mundo. En el enlace podeis ver algunas fotos.
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Zepelines sobre Manhattan

"A principios de los años 30 los zepelines eran el transporte del futuro. Sobre la torre del Empire State Building se instaló un inmenso pináculo que debía servir de embarcadero para los zepelines que sobrevolaban la isla de Manhattan, asomando sus panzas entre los rascacielos. En 1937, pocas horas antes de la tragedia que acabaría con la era de los dirigibles, el monstruoso Hinderburg sobrevolaba Nueva York en dirección a Nueva Jersey. Gracias a las cámaras que registraron su vuelo, podemos hacernos una idea de aquel paseso..."
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Los 'Nuevos Rojos' vencen al 'retroceso', asociado a Rajoy

El PSOE ha dado a conocer hoy la segunda parte del vídeo promocional del Congreso de Juventudes Socialistas. Aznar también aparece en la grabación, en el cielo se pueden ver varios zepelines, en primer lugar uno con la cara del expresidente del Gobierno José María Aznar junto con un globo con el lema intolerancia y otros dos con el rostro del presidente popular, Mariano Rajoy, junto con la palabra retroceso.
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La catástrofe de los portaaviones volantes

La caída en 1935 del zepelín de la Armada estadounidense USS Macon frente a la costa de California, marcó un final poco glorioso para un experimento único en la aeronáutica. El Macon podía llevar 100 tripulantes, incluyendo a los pilotos especialmente entrenados para volar en los pequeños aviones de reconocimiento estacionados en el inmenso casco del zepelín. La aeronave gigante era uno de los dos únicos portaaviones volantes construidos, y ambos se acabaron hundiendo en el océano sin haber entrado nunca en combate.
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