La Confederación Intersindical Galega (CIG) denunció el mes pasado ante la Inspección de Trabajo de A Coruña a dos empresas intermediarias, radicadas en Galicia pero con sede en diferentes ciudades españolas, por ofertar a los empresarios pesqueros tripulantes indonesios en condiciones próximas al “esclavismo”. En la documentación de la denuncia, la empresa Shipping Oriental Services se anuncia como “agencia internacional de contratación de tripulantes, especialmente indonesios".

Ocho marineros de nacionalidad cubana permanecen retenidos, desde hace un año, a bordo del carguero «Alutrans» en el puerto marroquí de Safí. Esta tripulación sufre un auténtico calvario debido a una mezcla de deudas, problemas laborales y diplomáticos que les impide volver a su país y cobrar los salarios que les debe el armador de este barco desde agosto de 2007. Precisamente, los impagos del armador canario Manuel Barreto Acuña a las autoridades marroquíes han provocado que el barco esté atrapado en Safí

Dos marineros pertenecientes a la tripulación de un velero, de 17 metros de eslora y valorado en algo más de 500.000 euros, han presentado denuncias contra el armador del barco en el que dicen quetrabajaban sin contrato. Los trabajadores afirman que tras una discusión les dejó ‘tirados’ en Gibraltar y les robó el dinero. Según consta en la declaración del marinero: El dueño del velero había intentado propasarse en el interior del barco en dos ocasiones.

Los armadores gallegos reconocieron hoy su "preocupación" al conocerse el golpe de Estado producido en Mauritania, país en cuya zona económica y exclusiva opera buena parte de la flota española gracias al recién renovado acuerdo pesquero entre la Unión Europea y este estado africano.

El vicedense José Barcón, propietario del arrastrero «O Rafael», dice que es un medida «de supervivencia».«Estoy harto de llegar y que la gente me diga que el pescado está caro, pues no, que vengan y lo vean.El precio está por los suelos, así que tomé la decisión de venderlo a quien me lo pida, da igual que sea un turista o un vecino»

Un grupo de unos 300 armadores de Vigo y de Marín se concentró ayer en O Berbés para impedir a primeras horas de esta madrugada las descargas de camiones con pescado de importación en la lonja del puerto. Los participantes en el boicot fueron citados durante la jornada de ayer a través de mensajes en el móvil.

La conselleira de Pesca, Carmen Gallego, anunció hoy tras la reunión del Consello Galego de Pesca, que la Xunta de Galicia consiguió que la Agencia Tributaria Estatal exima del impuesto de hidrocarburos en la gasolina para la flota. Según indicó Gallego a la salida de la reunión, Pesca gestionará la medida aprobada por el Gobierno central de eximir a la flota del pago del impuesto de hidrocarburos en la gasolina, una medida "muy bien acogida por parte de la patronal y los sindicatos", reiteró Gallego.

Alrededor de medio centenar de personas se concentraron en las inmediaciones del muelle de Transatlánticos, donde tenía previsto embarcar ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa

El precio del gasóleo no es la primera preocupación de los pescadores de la flota gallega, lo que más les molesta es el "descontrol" de las importaciones de pescado que entra en España procedente de otros países.

La desesperación ante la imparable subida del combustible -el gasoil profesional casi duplicó su precio en el último año- obliga a los empresarios de la pesca a agudizar el ingenio. La principal asociación de armadores del puerto coruñés ha decidido plantarle cara a la llamada crisis del gasóleo con las energías alternativas. PescaGalicia-Arpega-O Barco plantea un proyecto a una empresa alemana para que adapte a su flota un sistema de parapente para ahorrar energía (...)

Ayer, ya no tenían agua potable y les empezaban a escasear los víveres: «Ya no tenemos carne», indicó el marinero Pedro Ferreira Maciel, pero tampoco tienen dinero para poder llamar a sus familiares «ya que el armador no nos paga los salarios desde hace un mes», subrayó. Otro de los tripulantes, Renaldo Rodríguez señaló: «Queremos que crean que estamos faenando», pero aseguró que todavía tienen algo de combustible para poder arrancar los motores «y así hay algo de corriente y calor por las noches». No os perdáis lo que dice el embajador de Eire

el presidente de la Federación de Cofradías de Galicia, Evaristo Lareo, quien insistió en que la flota de bajura está "molesta y preocupada" por la subida del gasóleo que afecta a su rentabilidad. Con todo, esperará para comprobar si finalmente la altura "se mueve, porque otras veces han anunciado movilizaciones y no las han cumplido", esgrimió.

c+p Antonio García Pérez, capitán de pesca que trabajaba para la armadora ribeirense Vidal Armadores, desapareció a primera hora de la tarde del lunes cuando el barco en el que estaba enrolado faenaba en una zona próxima a la isla de Madagascar.