El Ayuntamiento de Parla, que según el Tribunal de Cuentas está al borde de la quiebra por su deuda, prevé construir dos líneas más del tranvía que tantos quebraderos de cabeza ha causado a los gestores municipales. El tranvía acumula una deuda de 44,5 millones de euros.

Los presupuestos "de resistencia" ante la crisis de la Junta de Andalucía para 2013 sólo incluyen 110 millones de inversión para la provincia de Sevilla. Un dinero que no incluye los 43,3 millones de gasto de explotación de la línea 1 del Metro ni el gasto en hospitales (Virgen del Rocío, Macarena y Virgen de Valme tendrán 1.070 millones de euros) y las universidades (con 320,6 millones). No habrá ni un euro para obra nueva.

El primer informe de la auditoría que FGC ha realizado revela que existen 29 deficiencias, 14 de las cuales “bloquean” el funcionamiento

Varios estudiantes han cortado durante media hora, entre las 8.00 y las 8.30 horas de este jueves, la circulación de las líneas 4 y 6 del tranvía en la zona de las universidades con motivo de las protestas estudiantiles que hoy apoyan también organizaciones universitarias y padres de alumnos.

Un hombre ha resultado herido en la cara y en la zona de las costillas al cruzar la calzada de Isabel la Católica y después incorporarse a la zona del carril de vías, a la altura del Hospital Infantil junto al Miguel Servet, dirección Valdespartera. El tranvía ha frenado en seco, el dispositivo anti-atrapamiento ha funcionado correctamente, y el hombre ha quedado bajo la zona de la cabina. Rápidamente ha sido atendido, con la presencia de la unidad móvil de ambulancias de Bomberos de Zaragoza, desplazados junto con la Policía Local.

La ciudad de Zaragoza ha recibido el 'Light Rail Awards 2012' al Mejor Proyecto Mundial del Año (Worldwide Proyect of the Year) por la Línea 1 del Tranvía. Este galardón, uno de los más importantes del panorama internacional, ha sido recogido en Londres por la consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento, Carmen Dueso, en el transcurso de una ceremonia que se ha celebrado en la noche de este miércoles.

Premiado el proyecto del tranvía que promovieron IU, PSOE y, principalmente, CHA.

El rey de los perros... mejor verlo (via reddit)

FEVE quiere deshacerse del Fabiolo, ese tranvía a pilas de hidrógeno en el que la compañía, presidida entonces por Ángel Villalba, se gastó casi 1 millón de € y que no ha tenido uso alguno desde que fuera presentado oficialmente en Pravia hace 1 año.

Ferrovial se ha adjudicado obras de reconstrucción del tranvía de la ciudad polaca de Cracovia por un importe de 113,36 millones zlotis polacos (27,03 millones de euros), según datos oficiales de la compañía que recoge Europa Press.Con este proyecto, logrado a través de su filial Budimex, el grupo que preside Rafael del Pino refuerza la presencia con que cuenta en Polonia, país que actualmente constituye el cuarto en cuanto a fuente de ingresos para la empresa.

Una colisión este miércoles entre el Tramvia Blau de Barcelona y un camión ha ocasionado 15 heridos, dos de ellos graves, según han informado fuentes del Ayuntamiento de Barcelona. El accidente se ha producido en la avenida del Tibidabo junto a la plaza Kennedy, lugar al que se han desplazado nueve dotaciones del SEM, cinco de Bomberos y seis de la Guardia Urbana.

El Tram de la línea 2 no podrá alcanzar los 19,5 kilómetros por hora de velocidad por el intenso tráfico que se produce en las horas punta en tres importantes intersecciones que atraviesa. Así se lo advierte el Ayuntamiento a la conselleria de Infraestructuras en un informe en el que pone reparos al proyecto de esta línea.

En Castellón, además de un aeropuerto sin aviones, hay un nuevo tranvia. Ha gastado ya 85 millones de euros de la Generalitat y de momento sólo está operativo en dos kilómetros.

Una docena de trenes ligeros fraguados en distintas ciudades españolas durante los años del boom se dan de bruces con la inviabilidad de sus proyectos. Actualmente, la mayoría de los equipos de Gobierno locales se ha convencido de la imposibilidad de sacarlos adelante.

A consecuencia del choque, que no ha dejado heridos, el servicio del tranvía se ha interrumpido durante aproximadamente cinco minutos.

Colarse en el tranvía de Bilbao resulta relativamente sencillo a los usuarios de este medio de transporte a juzgar por las estimaciones que maneja Iñaki Arriola, consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transporte, según las cuales 1,2 usuarios de cada 10 viajan sin billete, lo que supone que la empresa deja de ingresar al año 210.000 euros por este motivo.

Durante un par de siglos fue el medio de transporte urbano más popular y económico con el que contaba un gran número de poblaciones, pero también se convirtió en el centro de discusión de muchos debates a favor y en contra de su uso en las grandes ciudades. De la noche a la mañana, hace apenas tres décadas, pusieron una multitud de localidades patas arriba con el fin de quitar los rieles y las catenarias, ya que los ‘expertos’ pensadores de la época decidieron que el tranvía era un medio anticuado y poco ecológico. Paradojas de la vida...

Con la mayoría de los principales fabricantes de automóviles centrados activamente en el desarrollo de vehículos eléctricos, el impulso hacia un futuro de emisiones cero, el transporte eléctrico aparece en el horizonte. La contaminación por carretera no sólo proviene de los automóviles, por supuesto, los vehículos de carga también son actores importantes en la asfixia nuestras carreteras y caminos. Siemens está probando actualmente una posible solución en Alemania que se basa en la tecnología probada y de tren tranvía...

Hoy hace justo un año que los altavoces de las diez paradas del sistema tranviario anunciaban su paralización. Por la mañana, los trenes circularon con normalidad, en periodo de pruebas. A las cinco de la tarde, la millonaria infraestructura quedó en vía muerta.Hasta hoy. Faltaban tres días para las elecciones municipales y la obra estrella de la legislatura que estaba a punto de expirar quedó paralizada. Relacionada: www.meneame.net/story/jaen-paga-6-millones-euros-ano-tranvia-no-circul

Cinco años y ocho meses ha durado la aventura. Pero nada ni nadie apuesta por su continuidad. La Corporación lo considera un fracaso. Y la empresa concesionaria asegura que la demanda es insuficiente y los costes de explotación elevados. De momento, el alcalde, Francisco delgado, y sus corporativos han acordado suspender temporalmente el servicio del Tranvía de Vélez. «No podemos seguir soportando en solitario los costes que conlleva su mantenimiento», asegura Delgado.

Este mediodía en Santa Cruz de Tenerife tuvo lugar una protesta de varias decenas de vecinos que prácticamente colapsó el tráfico en la ciudad, dado que el punto elegido para la reivindicación fue un paso de peatones de la Cruz del Señor, consiguiendo además el servicio del Tranvía que pasa por la zona... Pero críticas aparte, ¿serían los estimados lectores capaces de fijarse en ésta imagen de la manifestación?

Curioso anuncio de Axe en un tranvía en Bélgica

Nos remontamos al año 1901 y a la primera huelga del personal de la Compañía del Tranvía de San Sebastián que entonces, contaba con catorce años de existencia. Desde su fundación, las relaciones laborales habían dependido del exclusivo arbitrio del Consejo de Administración de la empresa. Los empleados no tenían otro derecho que el de trabajar largas jornadas de entre diez y doce horas, e incluso más en días de gran demanda, sin poder disfrutar de días de descanso en los tres meses de verano y solo dos al mes, sin remuneración, el resto del año

Cerca de medio centenar de personas cortaron ayer el tráfico y el paso del tranvía a la altura de la plazoleta 29 de Mayo, en un acto de protesta por el recorte de las líneas de guaguas que comienza hoy en Santa Cruz de Tenerife.

El Tranvía de Zaragoza celebra este jueves, 19 de abril de 2012, su primer aniversario superando en un 20% la demanda de usuarios prevista inicialmente. Ya son más de 11,5 millones los viajeros que han utilizado el servicio desde que éste se pusiera en marcha, el 19 de abril de 2011. Durante este tiempo, el nuevo medio de transporte se ha integrado plenamente en la vida cotidiana de los ciudadanos, con miles de personas que han decidido confiar en él para sus desplazamientos diarios.