La FIA sospecha que los motores Mercedes y Ferrari han ideado mecanismos para burlar la limitación sobre el flujo de gasolina, que establece un máximo de 100 kg/h.Y algún fundamento tendrán sus sospechas porque el organismo internacional estudia modificar la normativa a partir del GP de China (lo que quiere decir que en Sepang seguirán contando con esa supuesta ventaja).

La principal novedad es el regreso del salto entre dos en las luchas. Se mantendrá el salto inicial, que determinará qué equipo saca en cada periodo. Además, se amplía el uso del Instant Replay (permite a los árbitros revisar jugadas) fuera de banda en los dos últimos minutos del cuarto final, errores en el reloj, altercados, faltas dudosas, canastas...