El piloto español de Suzuki consigue subirse al podio en tres carreras consecutivas. Este hito no lo lograba ningún pioto de la firma japonesa desde Kenny Roberts Jr. en el año 2000.

Repasamos la historia de los motores de Formula 1 y los sonidos que ha producido, desde el primer Campeonato del Mundo hasta el último.

Un análisis del trazado del Sochi con el paso por cada curva del circuito.

Alonso relevó este martes al británico Jenson Button al volante del nuevo MP4-31 y acabó noveno tras completar un total de 119 vueltas. Al término de la sesión, el bicampeón español destacó la mejora experimentada por su coche respecto a la pasada temporada. "Creo que tenemos un buen chasis y el coche se ha comportado bien durante los dos primeros días. Es consistente y fiable".

Hace poco escribía un texto de agradecimiento a los años de retransmisión en abierto que desde 2004 nos ha brindado Telecinco primero, luego La Sexta y para finalizar Antena 3. Y agradecía por tantos años de dedicación a una serie de profesionales que han estado dando la cara desde entonces, al pie del cañón en cada Gran Premio desde los libres del viernes hasta el podio del domingo. Sin embargo, me olvidé de lo más importante, de los que no vemos.

La española Laia Sanz (KTM) ha conquistado este sábado su cuarto título mundial consecutivo de enduro al imponerse en la primera jornada de competición en Réquista (Francia) a la británica Jane Daniels.

"... muy poca gente entiende esta decisión, no tengo el apoyo de todo mi entorno, incluso de gente muy, muy cercana. Pero al final es mi vida y quiero vivirla, quiero vivir una verdad, una realidad. En el mundo del motor nunca me he encontrado como uno más en la parrilla. No soy político, nunca lo he sido y probablemente no me haya jugado muchos favores, pero es que soy así. Juro que estoy hablando con la mano en el corazón"

El divorcio entre Red Bull y Renault no es ningún secreto en el paddock de la Fórmula 1 y el presidente de Renault, Carlos Ghosn, se ha encargado de confirmarlo. Lo hizo ayer en la Feria del Motor de Frankfurt, donde Ghosn afirmó sin rodeos que no piensan seguir siendo un proveedor de motores en la Fórmula 1:“Ya hemos avisado a las autoridades de la Fórmula 1 para que no cuenten con nosotros como proveedor de motores.” Texto/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/09/16/renault-se-cansa-de-las

La paciencia de McLaren se ha agotado. Según publica el Daily Mail, la dirección de Woking exige un cambio de rumbo al fabricante japonés y ya ha dado el primer paso: pedir formalmente la destitución del director del proyecto de Honda en la Fórmula 1, Yasuhisa Arai. Texto/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/09/07/mclaren-pide-la-cabeza-

Se preveía que iba a ser en el GP de Austria, pero Honda ha decidido acortar los plazos y ha adelantado su primera gran evolución en la unidad de potencia para este fin de semana, en el GP de Canadá. Ferrari será el otro fabricante que competirá en Montreal con una importante actualización del motor. Textos/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/06/02/honda-estrenara-su-prim

Nico Rosberg siguió marcando la pauta en Barcelona. El alemán estrenó una evolución del motor de su Mercedes y rebajó en 3 décimas el tiempo de la pole conseguido el sábado. El piloto teutón, que en la carrera de este sábado subió a lo más alto por vez primera en la temporada, ha mejorado el tiempo que el pasado sábado logró en la jornada de calificación y que le permitió colocar su bólido en el primer puesto de la parrilla de salida.

Siempre los inicios suelen ser difíciles. Ya sucedió en los albores de la era turbo. Fueron tantas las averías que padecieron aquellos motores ideados por Renault que sus coches pasaron a ser conocidos por los aficionados como las "teteras amarillas" de la cantidad de veces que acababan las carreras echando un tupido humo blanco.

Nissan de vuelta a Le Mans con motor y tracción delantera. Su sistema híbrido rendirá una potencia próxima a 1.250 CV y Marc Gené será la gran estrella del equipo.

La FIA ha comunicado a Honda que podrá evolucionar su unidad de potencia tanto como el resto de fabricantes (Mercedes, Ferrari y Renault) lo vayan hacer durante la temporada. Es decir, seguirán estando a merced de los otros motoristas.

Cabanillas de la Sierra se prepara para un fin de semana cargado de emociones para todos los amantes del trial, la localidad madrileña celebra la penúltima prueba del Campeonato de España de trial durante los próximos días 25 y 26 de octubre. Se trata de una cita muy esperada por todos los trialeros y, por si fuera poco, este año coincide en fecha con el Campeonato de Madrid. La celebración de ambos eventos al mismo tiempo ha supuesto todo un reto de coordinación para sus organizadores, nos lo cuenta Fernando Gutiérrez.

Recopilación de los datos de equipos y pilotos tras el Gran Premio de Rusia de Fórmula 1

2 semanas después de su triunfo en Jerez Mika Kallio ha conseguido este domingo su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio Monster Energy de Francia

Después del GP de Australia, la F1 ha recibido numerosas críticas debido al débil sonido de los coches actuales. Bernie Ecclestone ha comentado que la F1 investigará, con urgencia, varias formas de conseguir que los nuevos monoplazas suenen más como coches de carreras.

Mientras la F1 quema etapas en Bahrein haciendo pruebas antes del primer gran premio de la temporada, hemos decidido ofrecerte una visión técnica mucho más profunda de lo que se cuece dentro de estos coches. Vamos con ello.

El Arsenal de Cazorla y Arteta alcanza un acuerdo con Cooper Tire, que se convierte en neumático oficial del club londinense.