Se puede decir que el circuito de Jerez, sede del GP de España del mundial de motociclismo desde 1987, ha crecido en influencia e importancia en la misma medida que lo ha hecho el motociclismo español en general estos últimos 30 años. La pista de Jerez de la Frontera ha conseguido rivalizar en popularidad con la Catedral en Assen y no es casualidad, gracias a su trazado muy apto para la práctica del motociclismo y el extra de pasión que ponen los aficionados españoles.

Polémica por el futuro del líder de Moto3 Jack Miller

Maverick Viñales es el nuevo campeón del mundo de Moto3. Se proclamó campeón del Mundo de 2013 en Moto3 en el Gran Premio de Valencia. Se impuso en una carrera que al final fue con tres pilotos en cabeza, Alex Rins y Jonas Folger. Luis Salom se cayó a unas 10 vueltas del final y dijo adiós al título.

El español Álex Rins (Estrella Galicia 0'0 KTM) ha sumado en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste su octava mejor clasificación de entrenamientos para la categoría de Moto3 con ocasión del Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

Cuando a uno le inscriben en el registro como Maverick Viñales Ruiz (Figueres, 12-1-1995) está condenado a no pasar desapercibido e incluso le imprime un fuerte carácter como el ampurdanés ha demostrado sobradamente.

Maverick Viñales se convirtió en el gran campeón del mundo de Moto3 con una increíble victoria en el circuito de Cheste. Viñales, Salom y Rins culminaron su gran temporada dando un precioso espectáculo en el GP de la Comunidad Valenciana que se decidió en la última curva de la última carrera.

El Mundial de Motociclismo ha iniciado la acción de las carreras en el Circuito de Motegi con la carrera de Moto3. Primera victoria para Alex Márquez, que deja el Mundial de lo más emocionante para la última cita en Valencia, ya que Salom sigue líder con 2 puntos sobre Viñales y con 5 puntos sobre Rins, así que todo todo todo y todo para Cheste, nadie se puede perder esta última carrera del año.

Alex Rins consiguió una nueva victoria en el Mundial de Moto 3 y suma unos puntos que valen su peso en oro de cara a la clasificación del Mundial. La mala suerte hizo que a Maverick se le saliera una marcha a pocos metros del final.

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Alex Rins volvió a la senda del triunfo en el Gran Premio de Alemania tras un nuevo final de carrera igualado y que se decidió en los metros finales, como en todas las carreras disputadas hasta ahora en Moto3. El barcelonés se impuso a Salom, que sigue líder del Mundial, y a un Viñales al que le faltó un poco de gas en los metros finales.

Muy accidentada la primera carrera del domingo de motos en Jerez. Maverick Viñales se llevó la victoria después de que a falta de siete vueltas, los jueces sacaran bandera roja por la caída del francés Techer.

Dos salidas en un mismo Gran Premio, dos ganadores en una sola carrera. Y un grave accidente de por medio. La prueba de Moto3 en el circuito de las Américas fue una espectáculo trepidante con mucha emoción y un final inesperado. Alex Rins dominó el GP hasta que una caída de Jesper Iwema obligó a suspenderlo momentáneamente. Y, en la reanudación, el corredor barcelonés de 17 años sufrió lo indecible ante la presión de Lluís Salom y Maverick Viñales hasta que en la última curva certificó su segunda victoria en un mismo día.

El piloto catalán sufrió "una amputación traumática de la falange distal del dedo anular" de dicha mano, y este jueves se someterá a una intervención quirúrgica para "reconstruir las partes blandas y regularización del esqueleto", según informa el comunicado médico del grupo hospitalario Quirón.

Moto3 2013 - Maverick Viñales, piloto del Team Calvo sufre una caida durante los test en el Circuito de Jerez produciendose daños en su mano derecha

El británico Danny Kent (KTM) sorprendió a su propio compañero de equipo y campeón del mundo 2012 de Moto3, el alemán Sandro Cortese, para adjudicarse la victoria en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana que se disputó en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste tras superarlo en la última curva del trazado.

'Dirección de Carrera', a través de Javier Alonso, exculpa al asfalto de Indy de tanta caída peligrosa y señala a la elección de la firma japonesa: Trajeron un trasero que llaman de seguridad, pero no fue la deseada - AS.com