La llegada de los equipos a Melbourne ha estado llena de incertidumbre y deseo de ver qué novedades han portado hasta el trazado de Albert Park para mejorar esa décima que les haga estar un puesto por encima del esperado tras los test de Montmeló. Además de los diferentes alerones delanteros y las configuraciones aerodinámicas de algunos monoplazas, la atención ha recaído sobre un elemento que podría revolucionar este 2013: la suspensión activa del W04 alemán.

Fernando Alonso está bajo investigación de los comisarios por lo que parece un problema en el funcionamiento de su DRS. El español ha activado la aerodinámica móvil en tres ocasiones cuando teóricamente su coche no debería permitírselo.

Fernando Alonso, a los mandos de un Renault, firmaba la primera de sus 32 victorias en la Fórmula 1 hace ahora una década. Las fechas no coinciden por los caprichos del calendario, ya que fue un 25 de agosto en el Gran Premio de Hungría de 2003. Una década de un hito. box.jisko.net/i/dfa2d53b.png

Daniel Juncadella participará con el equipo Williams F1 en el Test de Jóvenes Pilotos que se disputará del 17 al 19 de julio en Silverstone, según confirmó la escudería. El barcelonés, que ayer acabó tercero en la prueba del DTM disputada en Norisring, mostró su satisfacción ante la oportunidad recibida. "Es una gran oportunidad y espero poder ayudar al equipo. Se trata de una prueba importante para cualquier piloto joven, ya que no disponemos de muchas ocasiones para conducir un coche de Fórmula 1", manifestó el piloto catalán.

Red Bull, la escudería campeona de la Fórmula Uno, ha cambiado sus procedimientos en los pitstops que realizan en tiempo récord después de que un neumático trasero del coche de Mark

La FIA ha anunciado una prohibición inmediata del acceso a la calle de boxes durante la clasificación y las carreras a cualquier persona ajena a los comisarios y el personal de los equipos, como consecuencia del incidente que se produjo el pasado domingo en Alemania.

AVANCE. La reunión de pilotos previa al Gran Premio de Alemania ha tenido como consecuencia la amenaza de no disputar el domingo la carrera en el circuito de Nurburgring si durante los entrenamientos de viernes y sábado se vuelven a producir los incidentes acaecidos con Pirelli en Silverstone.

La FIA permitirá que realicen pruebas con los neumáticos. Los problemas de Silverstone han propiciado la medida. Se podrán modificar los compuestos sin el acuerdo unánime de las escuderías. Relacionada: deportes.meneame.net/story/pirelli-lava-manos-neumaticos-explotan-culp

La buena relación que existe entre Fernando Alonso y Antonio Lobato volvió a quedar refelejada este domingo cunado el asturiano se coló en un plano del previo para poner 'cuernos' al presentador. Una travesura que puso un tono de humor a la retransmisión desde el trazado de Silverstone.

Los que superen los 12 perdidos, serán suspendidos en la carrera siguiente. Habrá penalizaciones de uno a tres puntos, en función de su gravedad.

El equipo Ferrari de Fórmula Uno se ha declarado "perplejo" al conocer que la escudería Mercedes ha sido únicamente reprendida y castigada con la no participación en las pruebas a jóvenes pilotos por la presunta ventaja obtenida por la escudería en ensayos de neumáticos en mayo en Barcelona.

Renault Sport F1 ha presentado en Le Bourget el motor V6 Turbo que entrará en acción en 2014 y que lleva el nombre de Energy F1. La marca del rombo ha querido hacer hincapié en la relación existente entre los monoplazas de Fórmula 1 y los coches de calle, ya que los franceses trabajan con el objetivo de que la sociedad también disfrute de la tecnología que se implanta en la categoría reina del automovilismo.

Renault ha revelado el motor que los equipos utilizarán durante la temporada de 2014 en la Fórmula 1. Será un motor V6 de 1.6 litros, por los V8 de 2.4 que hay ahora mismo en la competición y estarán apoyados por tecnologías de recuperación de energía sofisticadas. El Presidente de Renault Sport F1, Jean-Michel Jalinier, presentó el nuevo motor, denominado Energy F1: "A partir del próximo año, uno de los mayores retos en la F1 será maximizar la eficiencia energética y el ahorro de combustible, manteniendo la potencia y el rendimiento