Williams registró 15 millones de euros en beneficios en 2013; en 2012 tuvo pérdidas. La totalidad de esos números verdes se corresponden con el pago que PDVSA efectuó para terminar su relación contractual con el equipo. Pastor Maldonado corrió en Williams entre 2011 y 2013 apoyado siempre por la venezolana PDVSA, cuya aportación se estimaba en 35 millones de euros anuales.

El Gran Premio de España marcó el comienzo del periplo europeo en la F1 2014, y como muchos sospechábamos, la falta de competitividad sigue siendo la tendencia dominante. Antes de entrar a valorar la carrera – que tampoco es que tenga mucho que comentar, aparte de la exhibición de Mercedes – me gustaría detenerme en lo que nos deja, en términos generales, lo que llevamos de temporada. Creo que a pesar de llevar cinco carreras, la temporada 2014 de F1 ya es, en mi humilde opinión, un fracaso.

Antes no había excusas, pero ahora menos. Ferrari, con su historia, con su poderío, con su dinero, no puede engañar a nadie diciendo que se ha pasado de una F1 en el que primaba la aerodinámica a una para electricistas y taxistas maestros de la regularidad, como ha dicho con otras palabras, ni más ni menos, que Luca Cordero de Montezemolo. Se ha cambiado el motor, Ferrari se ha pasado años diciendo que ellos son constructores, fabrican motores, y que con el V6 se iba a dar un vuelco a la situación…y la realidad es que Mercedes AMG les ha...

El propietario de la escudería Red Bull, el multimillonario Dietrich Mateschitz, ha expresado hoy su malestar por la descalificación de Daniel Ricciardo en el pasado GP de Australia y por otras medidas tomadas por la FIA, a su juicio, perjudiciales para su equipo.

Otra vez lo han hecho. El equipo Red Bull ha vuelto a analizar con lupa el reglamento de la Fórmula y han encontrado una pequeña laguna a nivel aerodinámico. Muchos os habréis dado cuenta de la pequeña modificación que ha introducido Red Bull en el GP de Australia. Un pequeño escalón, que simula a un mini morro de pato, ha dado de que hablar en el paddock de la Fórmula 1.

Va a ser que el cielo no estaba de acuerdo con eso de que Mercedes se llevase la pole de Australia con la gorra. La lluvia se erigió en el actor principal de la película de la primera clasificación de la temporada 2014 de F1 y con ella la emoción llego a la pista de Albert Park con diez pilotos luchando contra el crono y contra los elementos para hacerse con una pole que terminó cayendo para Lewis Hamilton seguido de Daniel Ricciardo y de Nico Rosberg con Alonso quinto.

La temporada de Fórmula Uno comienza en Australia el 16 de marzo. Incluye una nueva carrera en Sochi, Rusia, el 12 de octubre y después la vuelta a la competición del Gran Premio de Austria, por primera vez desde 2003, el 22 de junio.

'La velocidad punta no es la clave del éxito en la Fórmula 1 actual, pero las suspicacias de AMuS se fundamentan en que Alonso, con esa velocidad punta de 339,6 km/h, firmó un crono discreto de 1:35.509.'

La Fórmula 1 cuenta actualmente con 11 equipos en una parrilla de 22 pilotos pero podría verse ampliada para la temporada 2015. La FIA ha iniciado esta semana un proceso de decisión para acabar decidiendo quien ocupa la plaza vacante de HRT, donde corría Pedro Martínez de la Rosa, tras recibir tres propuestas de entrada a la F1.

La innovadora suspensión trasera del MP4-29 está siendo foco de atención en el paddock y se rumorea que muchos equipos se han mostrado interesados en copiarla para implantarla en su monoplaza, a falta de que la FIA confirme que el sistema de amortiguación del McLaren es legal.

El dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, clama contra lo que se está viendo en estos primeros test de Jerez. Es una farsa total, dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas. Bernie echa la culpa a la FIA y los equipos por la implantación de su motores 1.6 Turbo híbridos, que en su opinión tienen que ver más con otras categorías. "Dije que esto iba a suceder. Ellos (FIA y equipos) insistieron en implantar estos nuevos motores. Si querían correr así deberían irse a Le Mans»

Caterham no está bien económicamente hablando y no se prevé que lo esté en un futuro inmediato, y en consecuencia, su vehículo para este año, el CT05 que fue presentado en la tarde de ayer en el circuito de Jerez, es un monoplaza que en sentido estricto corresponde a otra liga, una muy diferente a la que disputan los RB10 de Red Bull, W05 de Mercedes AMG, el MP4/29 de McLaren o el F14-T de Ferrari, por ejemplo.

McLaren Mercedes ha presentado el MP4-29 a primera hora de esta tarde. El equipo de Woking ha sido el primero en presentar al público su monoplaza. El nuevo coche de McLaren para esta temporada de Fórmula 1 2014 mantiene finalmente el color gris de los últimos años, y no será naranja como se especulaba.

Se convierten en el segundo equipo que presenta su nuevo bólido. Williams se ha convertido en el primer equipo de F1 en revelar el diseño del morro de su monoplaza para 2014, en una representación realizada por sorpresa a través de twitter con varias imagenes digitales renderizadas del nuevo FW36 con motor Mercedes. Relacionada: deportes.meneame.net/story/force-india-presenta-vjm07-sorpresa

El renovado simulador de la factoría de Maranello está sirviendo en estos días para que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen vayan adaptando su pilotaje a las exigencias de los nuevos monoplazas. Los cambios en el reglamento afectarán de forma evidente al estilo de conducción de los protagonistas.