El Cyclocar VTOL es la versión evolucionada del D-Dalus de la compañía Austríaca Cyclotech. Se trata de una aeronave de despegue vertical impulsada por cuatro enormes propulsores cilíndricos de pala variable. Dentro de esa especie de tambores a los lados del aparato hay una serie de palas que van cambiando de ángulo constantemente a medida que gira dentro del cilindro. Esa configuración permite variar el vector de propulsión de cada cilindro en 360 grados sin tener que variar para ello las revoluciones por minuto de los motores.

Vamos de cabeza a la peor cosecha de aceitunas del siglo. Y, sin embargo, hay una finca en Baena que espera cosechar 2.000 kg de aceituna de los 270 olivos de esta finca. Una auténtica barbaridad. La solución es increíblemente sencilla e increíblemente disruptiva: investigadores del Departamento de Edafología y Química Agrícola de la Universidad de Granada crearon una esponja enorme para enterrar junto a los árboles. Bueno, no exactamente un esponja: un dispositivo cilíndrico relleno de biochar que acumula hasta cinco veces su peso en agua...

Durante la era del transbordador espacial, los astronautas de la NASA pudieron flotar libremente por el espacio —sin ataduras— gracias a la Unidad de Maniobra Tripulada, o MMU. La Unidad de Maniobra Tripulada era una especie de “mochila” con propulsores que les permitía a los astronautas maniobrar con libertad absoluta en el espacio. A través de estas líneas nos proponemos reflejar cómo se desarrolló la Unidad de Maniobra Tripulada del transbordador espacial, para qué se pensó y por qué se decidió tan rápido ya no volver a utilizarla.

Los viajes a Marte se acortarían y abaratarían si las naves usaran propulsores nucleares, más eficaces que los actuales cohetes. Funcionarían transfiriendo el calor del reactor nuclear a un propulsor líquido, que se convertiría en gas y se expandiría para proporcionar empuje a la nave. Se estima que el trayecto a Marte duraría de tres a cuatro meses, aproximadamente la mitad del tiempo que tardan las naves actuales.

Los usuarios aficionados al buceo en España saben que este hobby suele conllevar un gran inconveniente: la enorme cantidad de equipo necesario para poder moverse bajo el agua. Y un elemento que muchos suelen necesitar es lo que se conoce como scooters, pequeños dispositivos propulsores motorizados para impulsar a los buzos mediante hélices. Una empresa ha fabricado los mejores de su clase: los Subnado.

Técnicamente la opción del motor de 3 cilindros, con la tecnología actual, es perfectamente válida y tiene ventajas… pero a mi no me gustan. ¿Por qué?...

SpaceX intentará un enfoque significativamente diferente para el aterrizaje de sus futuros propulsores de cohetes reutilizables, según el CEO y fundador Elon Musk. Va a intentar ‘atrapar' el propulsor pesado, que se encuentra actualmente en desarrollo, utiliza el brazo de la torre de lanzamiento utilizado para estabilizar el vehículo durante sus preparativos previos al despegue. Los propulsores actuales de Falcon 9 regresan a la Tierra y aterrizan propulsivamente con sus propias patas integradas.

Esta tecnología es muy adecuada para cohetes pequeños "porque reducir el tamaño de un cohete reduce en mayor medida la masa de combustible, más que reducir la masa del resto de componentes, incluyendo los tanques que contienen el combustible" indicó Patrick Harkness de la University of Glasgow's James Watt School of Engineering.

Lo más parecido al patinete volador de Regreso al futuro ahora mismo es ponerse un jetsuit de Gravity y subirse al patinete, convenientemente sujeto a las botas mediante potentes imanes. El resultado es algo así como «un patinete con 10.000 CV de potencia». O un tipo volando al que se le pega un monopatín sin ruedas.

Los resultados muestran detonaciones co-rotativas continuas de cinco ondas en varias relaciones de equivalencia y caudales que demuestran el potencial de los RDRE basados en propulsores H 2 / O 2 para motores de cohetes de etapa superior.

Probablemente te habrás preguntado alguna vez para qué sirven esos cilindros acoplados en los cables de los dispositivos. Es muy común encontrarlos en los cargadores de teléfonos móviles y portátiles, en ratones, teclados y, en general, en muchos de los sistemas informáticos de nuestra casa y de la oficina. Pero, ¿cuál es la finalidad de estos bultos cilíndricos? Se llaman núcleos de ferrita...

La agencia espacial rusa Roscosmos presentó hoy el propulsor espacial más potente del mundo, el RD-171MV, que será utilizado en los nuevos cohetes portadores de clase media Soyuz-5 (Irtish) y de clase superpesada Yenisei. "El propulsor RD-171MV será realmente el más potente del mundo", afirmó el director general de la corporación estatal Energomash, Ígor Arbúzov, al afirmar que la potencia de este propulsor será de 246.000 caballos de fuerza, un peso de 10 toneladas y una capacidad de carga de 800 toneladas.

Investigadores de la Universidad Aeroespacial Estatal de Samara han desarrollado un propulsor para nanosatélites que utiliza una mezcla de agua y alcohol, informó la agencia de noticias rusa Interfax.

La de los Cilindros ambiguos es una de las tres ilusiones ópticas del año 2016. Como ya anticipa su nombre se trata de una forma que, dependiendo del punto de vista del observador, se muestra como un cubo o como un cilindro. Medio cubo, medio cilindro; un círculo metido en un cuadrado, medio cubo y medio samoano.

Vídeo en el que se explica cómo se consigue ese sorprendente efecto. La noticia relacionada es: www.meneame.net/story/mejores-ilusiones-visuales-2016

Este JetPack JB-9 quema alrededor de cuatro litros de queroseno por minuto, logrando una autonomía media de 10 minutos, con una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora (55 nudos). Pero ya están en pruebas con el JB-10 que será presentado en 2016 y será capaz de alcanzar velocidades de hasta 200 km/h con una autonomía de hasta 30 minutos de vuelo. Video:www.youtube.com/watch?v=gCYSWyHDpfU

Rusia planea construir propulsores nucleares que harían posibles los viajes interestelares, ha asegurado el presidente de la corporación nuclear Rosatom, Serguéi Kirienko.

Puede que no le hayáis prestado mucha atención a ese cilindro recubierto de plástico que suele estar presente en muchos de los cables de alimentación y conexión que usamos en nuestros dispositivos electrónicos. No es, desde luego, un "peso muerto" para sostener el cable en una u otra posición, y su propósito es mucho más interesante.

Hammacher Schlemmer es una conocida cadena estadounidense de gadgets y artículos curiosos. La última incorporación a su catálogo es un sorprendente propulsor submarino personal que haría las delicias de cualquier submarinista. De hecho, es tan supuestamente vanguardista que, para comprarlo necesitarás un permiso específico del gobierno de Estados Unidos.