Las ciudades necesitan otra forma de comunicarse con sus habitantes. El tráfico de vehículos se ha priorizado durante décadas a la circulación de peatones. El atropello, en 2016, fue la segunda causa de muerte por accidentes relacionados con el tráfico. Hay empresas que trabajan para solucionar el problema sirviéndose de sistemas de Big Data. El Starling Crossing podría ser el paso de peatones del futuro.

El vídeo, de solo 6 segundos, es un fiel reflejo del peligro de confiar la conducción a un sistema autónomo como FSD y más en formato Beta. No es perfecto, como tampoco lo es un ser humano, ayuda en muchas ocasiones, es cierto, pero lo que vamos a ver es una muestra de dónde tiene que mejorar Tesla, y sobre todo, cuánto.

Una de las cosas más odiadas por muchas personas son las mudanzas. Pero no todo se queda en coger tus cosas y llevarlas a otra ciudad, sino que también debes recordar notificar tu cambio de domicilio a todas las administraciones públicas. La Seguridad Social, DGT, Agencia Tributaria o INSS son algunas de las administraciones que tienen almacenada tu dirección postal. Esta es vital para poder contactar contigo a través de carta con el objetivo de notificarte cualquier expediente que se te haya abierto simplemente para ofrecerte información.

Qué hacer cuando las empresas se pasan la Lista Robinson por el Arco del Triunfo. Así que veamos cómo registrarnos en la Lista, primero, y cómo reclamar después ante la AEPD si alguna empresa nos sigue realizando llamadas comerciales no deseadas.

En un atropello a 30 km/h la probabilidad de heridas mortales es del 10% –es decir, que el 90% de los peatones sobrevive al mismo–, esta probabilidad de morir crece hasta el 80% a solo 50 km/h y roza el 100% a partir del 60 km/h, según varios estudios internacionales de la OMS, y OCDE/ECMT.

Las nutrias ya ven la luz al final del túnel. El que acaban de construir bajo la AC-221, muy cerca de la presa del embalse de Cecebre. El paso tiene una anchura de 80 centímetros y una altura de medio metro. Las medidas han obligado a replantear la obra, condicionada por las zapatas de la presa y las cotas del embalse, entre otros muchos factores. Pero los patrocinadores tienen la sensación de haber dado con la solución definitiva para evitar el atropello de nutrias en este punto.

Su abogado definió la forma en que se usaron sus datos como "tirar una red a ciegas a ver qué pesca". Google tiene fama de ser el Gran Hermano que todo lo oye y todo lo ve, capaz de saber donde estamos en todo momento, incluso aunque tengamos desactivado el historial de ubicaciones. Pero el panorama empeora si además proporciona esa información a las fuerzas del orden y éstas deciden prescindir del viejo trabajo policial porque Google ya les ha dado a 'su sospechoso'. Eso fue lo que le pasó a Zachary McCoy, un ciclista de Gainesville, Florida.

La conductora humana encargada de supervisar el funcionamiento de un coche autónomo de Uber que atropelló y mató a un peatón el pasado mes de marzo "fue totalmente evitable" a pesar de que la víctima "cruzó ilegalmente la calle, fuera del paso de peatones", según el informe de la policía que investiga el accidente. El infome de 300 páginas de la policía de Tempe revela que la conductora "había estado viendo un programa de televisor de talentos musicales en los 43 minutos previos al choque".